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Au Pied Du Mont Saint Clar De Rivière
6 km à 10. 5%, et qu'il y a deux replats d'une centaine de mètres dans le bas de la montée, on aura compris ce qui nous attend... Le pied depuis le bout du port de plaisance n'est pas trop compliqué et se divise en une succession de courtes rampes et de passages plus faciles, au milieu d'un habitat assez dense. Après le second replat au pied du sémaphore, il n'y a plus aucun virage: c'est tout droit, à l'assaut du sommet, au milieu des charmants jardins sétois. Quelques passages dépassent les 20%, paraît-il... Rarement je n'avais eu un tel sentiment de verticalité en tous cas: les piétons vont aussi vite que nous. Au sommet, à côté de l'antenne, une belle récompense nous attend: un belvédère aménagé offre une vue splendide sur toute la région: le port et ses canaux à nos pieds, le bassin de Thau, la Gardiole... Attention à la descente, très sinueuse quel que soit le versant, mais tout de même en milieu urbain...
00:00:00 • Gilles G • Commentaire publié le 28/02/2017
Effectué en octobre 2016.
Court, mais dur! Fidèle à sa réputation. Superbe vue depuis le sommet. 00:00:00 • Frédéric F • Commentaire publié le 23/05/2016
Prévoir un bon développement. montée scotchante, monument du regretté Midi Libre
00:00:00 • François-xavier C • Commentaire publié le 09/02/2019
Un mur... des pourcentages terribles. Les plus dur que j'ai fait pour l'instant. C'était la première vrai ascension que je faisait. A l'époque c'était le juge de paix du Midi Libre. Fait en 1998. 00:00:00 • Alain G • Commentaire publié le 13/10/2018
gros mur pas long mais costaud mais la vu la haut est superbe. a faire quand vous passez dans le coin. 00:00:00 • Yoan K • Commentaire publié le 02/08/2017
Mur très pentu
00:00:00 • Antonin P • Commentaire publié le 25/05/2020
Que c'est dur pour un col à côté de la Méditerranée. Il s'agit comme même d'un mur bien costaud et ultra court. On peut le comparer comme même à un mur d'Huy ou le mur de Bretagne. J'aimerai bien une arrivé du tour ici en haut du Mont ou un CLM à Séte.
Novembre 2021 à Novembre 2022 Nous n'avons pas pu identifier le plan d'entretien constructeur pour ce véhicule 38000 Km (Kilométrage actuel) Réparations effectuées il y a moins de 10 000 km (factures fournies) Pneus Transmission
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Custom économique par excellence, la SR ne fait pas pas dans l'esbroufe mais plus dans l'utilitaire avec une touche de charisme. Mutine en milieu urbain, la SR est motorisée par un mono 4 T solide, un peu vibrant mais fiable, assurant des performances convenables pour une utilisation citadine. Sorti de la ville, le mono s'essoufle vers 90 km/h - l'optimisme et la patience sont alors de rigueur pour grapiller encore un peu de vitesse. Yamaha SR : avis essai moto. Un vent de face un peu prononcé et la mécanique ne donne plus rien au dessus de 80 à l'heure. Simple de conception, la machine offre des prestations dynamiques corrects et des atouts de confort non négligeables: un démarreur électrique, une selle basse, et un carter de chaine protecteur (les habits apprécieront). Concurrente de la Suzuki GN, elle est cependant plus cher que cette dernière. M.
Moteur Yamaha Sr 125 Street Tracker
A surveiller en posant la moto sur la béquille centrale.
Marque: Athena Catégorie: Joints haut moteur
Information complémentaire: Sr 125
82-03
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