Ce moteur 160cc YX V3 est idéal si vous recherchez une excellente puissance. Ce moteur fait parti de la dernière génération de moteurs avec filtre à huile intégré, allumage YX, et alésage 60mm. D'origine, il vous fera atteindre 12CV mais vous pourrez facilement faire vos ajustements pour monter en puissance. Le moteur contient une huile de stockage à vidanger dès réception, puis régulièrement toutes les 15 heures. Ce moteur est compatible avec les Pit Bike / Dirt Bike de marque YCF, GUNSHOT, APOLLO MOTORS, CRZ, BASTOS, PISTER PRO,...
DONNEES
Type
Monocylindre 4T - 160cc
Refroidissement
Air
Alésage x Course
60 x 57mm
Puissance
17 Cv (10 kW) à 9500 tr/mn
Couple
11. 2 Nm à 7500 tr/mn
Transmission
4 rapports (N1234)
Embrayage
Manuel
Mise en route
Kick - Démarrage en prise
Capacité huile moteur
1. 1 L. Poids
21 Kg
LIVRE AVEC
Kick / Sélecteur / Pipe d'admission déportée courte 26mm + Joints / Pignon de sortie de boite / Bougie
Moteur 150 Yx V3
En stock Agrandir Référence: 0411100200083 Cylindre 150 /160 YX type KLX diamétre 60 mm Votre dirt bike possède un moteur type KLX? Vous avez du mal à trouver des pièces en lien? Sur WKX Racing, vous trouvez toutes les pièces moteur de dirt même de type KLX! Plus de détails En savoir plus Fiche technique Cylindre de pit bike pour moteur 150-160 YX type KLX Besoin de remplacer le cylindre de votre dirt bike? Il convient de prendre en compte la cylindrée et la marque de votre moteur. Naturellement, WKX Racing dispose de plusieurs modèles afin que vous puissiez choisir celui qu'il vous faut. Si vous êtes ici, c'est que vous avez besoin d'un cylindre pour moteur YX 150/160 cc. Notre boutique vous propose ce modèle-ci. Ce cylindre a une longueur de 78 mm tout en sachant que la longueur du cylindre avec chemise est de 99 mm. Tandis que l'alésage du piston est de 60 mm. Comme nous l'avons dit, ce cylindre a spécialement été conçu pour le moteur YX 150/160 cc. Pour vous y aider, sachez que la référence de ce moteur est la suivante: 1P60FMJ.
Moteur 160 Yx Plus
Moteur 160 YX N1234 kick gris ou noir - Zubikes
Référence
Moteur 160cc 4 temps de marque YX... puissance estimé à 17cv... Filtre incorporé, Culasse avec goujons échappement 6mm. Entr'axes Points de fixation standard, Carter renforcé sur le point supérieur. Boite manuelle 4 vitesses N1234, démarrage au kick en prise. Allumage mini-rotor avec éclairage. (*France métropolitaine, Corse, Andorre et Monaco, uniquement pour les particuliers)
Disponible sur commande, délais 5 à 10 jours supplémentaires
En cours de réapprovisionnement
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10. 20€. Moteur 160cc 4 temps de marque YX
- Culasse avec goujons d'échappement 6mm (aucune modification pour le montage de l'échappement). - Boîte 4 Vitesses N1234: évite la galère du point mort entre la 1° et la 2°, ou les points morts involontaires quand on rétrograde de la 3° à la 2°. - Filtre à huile incorporé.
Moteur 160 Yx Gt
527, 00 €
Prix de vente conseillé
620, 00 €
Ce moteur 160cc V3 Type KLX signé YX Engines est sans doute l'un des plus puissants de la gamme. Il bénéficie de la culasse type KLX dotée de 2 grosses soupapes pour offrir un maximum de couple et de puissance. De ce fait, les carters sont renforcés et le cylindre reçoit un piston de 60mm, tout comme son petit frère 150cc. Celui-ci gagne 10cc de plus, grâce à une bielle plus longue augmentant le course de 4mm, et ainsi gagner en couple moteur. Une excellente base pour de la préparation en vue de la compétition. Il s'adapte dans tous les châssis de pit bike et Dax dont ses dérivés. IMPORTANT: Sachez que ce moteur est une vraie version fabriquée par YX Engines, et non une copie que l'on peut trouver moins cher sur le web.
Pour commencer, retirez le carter d'allumage retenu par plusieurs vis. Ensuite, attaquez-vous aux caches culbuteurs puis au cache chaîne de distribution (la vis est située de l'autre côté). Placez-vous au point mort haut et dégagez les vis de pignon. A l'aide d'un tournevis, faites « sauter » la couronne de distribution pour l'enlever. Vous pouvez laisser la chaîne en place. Par la suite mes chers pilotes, vous devrez faire sortir la vis de culasse située à gauche puis faire sortir les 4 écrous afin d'enlever le couvre culasse. Tirez pour dégager la culasse. Vous allez tomber sur deux vis placées sur le côté, retirez-les pour pouvoir faire sortir le cylindre. Récupérez les joints afin de les remplacer par des neufs et faites bien attention à garder les goupilles de centrage. Type de cylindrées: 150cc, 160cc Sous catégorie: Cylindre / piston: Cylindre Alésage piston: 60mm Avis clients 30 autres produits dans la même catégorie: Piston 62mm DAYTONA ANIMA... 59. 00EUR Piston forgé DAYTONA ANIMA... 89.
#1
04-04-2018 20:01:28
Ligne inox Audi A1
Bonsoir à tous, Je suis nouveau sur le forum et j'aurai aimé avoir quelques renseignements au sujet de ma titine donc je possède une Audi A1 sportback de 2014, c'est un 1. 4L TFSI de 140cv et j'aurai bien aimé monter une ligne inox après cata, et j'ai un petit penchant pour Milltek bien sur et comme par hasard, ils ne les font que pour 122cv, 125cv voir même 150cv ou 185cv.... donc pensez-vous qu'une ligne d'une 122cv se monterait sur la mienne? Différence de diamètre? Si quelqu'un en sait un peu plus, je suis preneur! Bonne soirée à vous Romain
Hors Ligne
#2
04-04-2018 20:17:23
Re: Ligne inox Audi A1
Bonjour Romain, bienvenue Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci. #3
05-04-2018 10:04:44
Bonjour, Je te conseille de rechercher et comparer les références des pièces pour les 2 motorisations dans ETKA. Hors Ligne
Ligne Inox Audi A4 2
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