c'est possible pour chaque commentaire, si vous avez un plan et une photo, faire 2 commentaires et bien expliquer la pièce jointe. Si c'est un sujet très complexe, mettre un maximum de détails, sinon on ne pourra pas répondre correctement. Mettez par exemple la marque et référence de pompe hydraulique ou engin. Soyez le plus clair possible et séparez bien les questions. Tout le monde peut répondre à vos questions et pas seulement le webmaster. Moteur hydraulique casappa plm20 en. Je rappelle que je répond gratuitement et que seulement une petite partie devient des clients, car généralement, après mes conseils, ils n'ont plus besoin de moi ou me contacte depuis l'autre bout du monde.
- Moteur hydraulique casappa plm20 2
- Batterie wrf 450 to d 456
Moteur Hydraulique Casappa Plm20 2
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Référence
CASA-PLM204R82E2
PLM204R82E2
Vendu à/au
à l'unité
Description détaillée
Polaris 20, groupe 2
Particularités
- Diverses possibilités de raccordement
Avantages
- Large gamme d'applications - Supporte un environnement rude
Domaine d'application
- Applications mobiles - Applications industrielles
Caractéristiques
- Entraînement ventilateur électrohydraulique - Version spécifique au client possible
Type de bride standard
Européen
Nombre de trous de montage
4
Type d'arbre
Conique
Code du cône de protection
1:8
Cylindrée
4, 95 cm³/rev
Pression de service en continu max. 250 bar
Vitesse de rotation max. 4000 r/min
Vitesse de rotation min. 600 r/min
Code de taille de port principal
1G08
Code de taille de l'orifice de pression
Longueur de boîtier
93 mm
Matériau du boîtier
Aluminium
Matériau de bride et couvercle arrière
Acier
Raccordement
European 4-hole flange dBd
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Nous assurons le S. A. Moteur bidirectionnel Casappa 02001097 - PLM20.8 R0 46E2 LEA/EA-N-EL. V de tous les produits vendus sur notre site
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Ce n'est qu'un pont de diodes. yamamat Discret Date d'inscription: 14/12/2016 Age: 32 Moto: WRF450 Région / département: 67 Nombre de messages: 6 Sujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007 16. 16 14:35 freduro a écrit: Chargé? Le régulateur est là pour écrêter ce qui sort de l'alternateur. Chargé dans le sens ou il y a des composants qui consomme le courant qui sort du régulateur. J'ai lu qu'un régulateur qui n'était pas "chargé" risquait de griller. Niveau électrique je n'ai plus rien du faisceau secondaire qui nécessite du courant continu (Clignotant, compteur, feux etc... ) ed20 Addict au Rouge Date d'inscription: 14/06/2009 Age: 41 Moto: WRZ 250 TTR Région / département: Ajaccio Nombre de messages: 826 Sujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007 18. 16 16:02 Faut voir si t'as un AC cdi ou DC cdi, si ac cdi pas besoin de regul, si dc cdi ( comme sur mon ttr) sans 12v tu démarreras pas. Batterie wrf 450 to d 456. Perso je pense pas que ca grille si on met pas de charge ( alors que si t'en met trop oui!
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16 20:13 ok freduro Moulin à paroles Date d'inscription: 12/03/2011 Nombre de messages: 779 Sujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007 15. 16 9:34 Tu chasses le gramme superflu? Le régulateur est OBLIGATOIRE sous peine de gros dégâts électriques. 2007 = carbu, ta batterie n'est donc pas nécessaire, un condensateur non plus. yamamat Discret Date d'inscription: 14/12/2016 Age: 32 Moto: WRF450 Région / département: 67 Nombre de messages: 6 Sujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007 15. 16 20:22 freduro a écrit: Tu chasses le gramme superflu? Batterie wrf 450 euro. Le régulateur est OBLIGATOIRE sous peine de gros dégâts électriques. Ok merci pour tes infos! Cependant, si je garde le régulateur mais si je ne met pas de batterie ou de condensateur le régulateur ne risque-t-il pas de griller? (vu qu'il n'est pas "chargé") Merci freduro Moulin à paroles Date d'inscription: 12/03/2011 Nombre de messages: 779 Sujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007 16. 16 12:55 Chargé? Le régulateur est là pour écrêter ce qui sort de l'alternateur.