Myriiiiam #1
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Bonjour, J'ai une Clio 2 ph2 1. 5 dci 65 en panne. En relachant la pédale d'embrayage il y a un très fort grincement côté conducteur et des à-coups. Et pareil en point mort. Je souhaitais avoir un avis svp avant de la remorquer vers un garage (panne à 200km de mon domicile... ). Merci d'avance et bon dimanche. Bien cordialement Myriam
Le modèle de la voiture
Renault Clio 2 2002 - Diesel Clio 2 ph2 1. 5 dci 65 Catégorie de la panne: Embrayage
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Voyant Voiture Clio 2 Sans
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter en moyenne entre 60 et 150 €. Tester le relais de préchauffages: S'il est défectueux le voyant du préchauffage devrait s'activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont souvent liés. Pour vérifier le relais de préchauffage sur Renault Clio 2, il faudra aussi vous équiper d'un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d'une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s'activent. Ensuite vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l'alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse – de la batterie. Normalement si le relais fonctionne les bougies devront recevoir en moyenne dix à douze volts au démarrage du véhicule. Lorsque ce n'est pas la cas, vérifiez s'il n'y a pas de l'oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais sachez que cela vous coûtera entre 50 et 150 €.
Voyant Voiture Clio 2 1
Nous vous préconisons ainsi de le nettoyer. Il fonctionnera comme à l'accoutumée, mais l'air et/ou le carburant aura du mal à circuler. Un injecteur défaillant sur votre Renault Clio 2 Campus peut potentiellement envoyer trop de carburant et occasionner une sur pollution ce qui provoquera un encrassement du catalyseur (+ FAP (Filtre à Particules) sur diesel). Si jamais le catalyseur de votre Renault Clio 2 Campus était trop encrassé, (il n'y a plus le bon équilibre des composants chimiques qui donne la possibilité de transformer les gaz d'échappement) de toute logique le voyant s'allumera. Idem si la pompe à injection a un souci précis. Elle permet de mieux contrôler la combustion, donc la consommation d'un moteur. Directement liée au moteur, si elle était en panne le voyant de votre Renault Clio 2 Campus s'allumerait ainsi. Également, si votre sonde lambda ne fonctionne plus, elle ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement de votre Renault Clio 2 Campus et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour réduire les émissions.
Voyant Voiture Clio 2 Youtube
Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté … Pour résumer les possibilités sont diverses, donc ce que nous vous conseillons c'est d'effectuer un diagnostique électronique de votre Renault Clio 2. Si vous ne possédez pas la balise appropriée pour faire ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €. Pour conclure: les causes d'un témoin lumineux de préchauffage qui s'allume, pourront être diverses et il peut être compliqué d'arriver à diagnostiquer la source du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer une première analyse, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel quoi qu'il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Renault Clio 2 ne possède pas un souci majeur. N'hésitez pas aussi à consulter le tuto suivant: Démarrage difficile Renault Clio 2. Pour aller plus loin dans l'entretient de votre Renault Clio 2, n'hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Renault Clio 2.
Voyant Voiture Clio 2 2009
Les voyants verts sont généralement des voyants de signalisation, ils indiquent l'activation d'une option de la part du chauffeur (comme par exemple l'allumage des feux de route ou le mode éco enclenché). Le style de voyant dont vous allez devoir le plus vous méfier est le voyant rouge sur Renault Clio 2, et oui, si jamais vous trouvez ce style de voyant apparaître sur votre tableau de bord vous allez devoir éteindre aussitôt votre moteur, bien évidemment, n'éteignez pas votre véhicule au milieu de l'autoroute et attendez d'être dans une zone adaptée. Ce voyant indique en règle générale une panne importante. Il y a en outre une autre spécificité pour les voyants oranges de votre Renault Clio 2, ils peuvent soit clignoter ou être fixe. Dans l'hypothèse que le voyant orange clignote sur votre Renault Clio 2, il vous alerte d'un souci grave, alors que si jamais le voyant orange de votre véhicule reste allumé, dès lors il mentionne d'un souci moins urgent. Pour terminer, si jamais le voyant orange reste allumé mais a tendance à s'éteindre au bout d'un moment on appelle cela un problème furtif, il va falloir inspecter l'évolution de cette avarie pour connaître si jamais le souci se règle tout seul ou non.
Voyant Voiture Clio 2 Sport
Date d'inscription: 23/09/2012 J'ai eu une ZX 1. 6 essence, le ralenti se promenait de 500 à 2500 trs/min, une fois changé le filtre, terminé. Mais le témoin s'allumait de temps en temps, pas en fixe. Comme le débit de carburant est plus faible, le calculateur compense en augmentant le ralenti et quand il est trop haut, il revient à la valeur d'origine du ralenti et comme le débit est trop faible, le ralenti tombe trop bas et ça recommence... Vu le prix d'un filtre, amha ça vaut le coup de le changer avant de chercher ailleurs, surtout si il n'a jamais été changé, ça doit pas être joli à voir ^^ ___________________________________________ Il y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et demain. Tourouque Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 25 Localisation: 33000 Emploi: Étudiant Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 14/09/2019 Je vous remercie pour vos réponses, je vais procéder à son changement et je vous tiens au courant!
Résultat des courses, plus de voyant à sallumer et plus de perte de puissance. c'est juste la broche du capteur qui fonctionne mal en fait, léger jeu et piètre qualité de la broche. Du coup, là je vois que mon voyant se rallume de temps en temps, et qd ça le fait je vais réappuyer sur les fils et hop ça remarche. A vérifier de votre coté donc, des fois c juste un faux contact qui fait perdre de la puissance. Par contre, si je débranche le capteur de pédale ça fait quoi réellement quelqu'un sait? ça transforme ma clio dci en une clio 1. 9 diésel tout court car ça coupe l'injection ou ça fait autre chose? Si qqn peut me renseigner. A+
cyrcec #9
24-01-2007 23:44:29
Si je t'ai bien compris tu veux débrancher ta prise sur le capteur de pédale d'accélérateur??? Bah en gros si tu le débranche, tu transforme ta voiture en trotinette, elle ne fonctionnera plus!!! C'est comme si tu débranche un cable d'accélérateur sur une voiture plus ancienne.... T'accélère ds le vide PS:Maintenant il existe un kit de modification de ce faisceau qui modifie le passage des fils ainsi que leur branchement Cyrcec
stockagematt #10
25-01-2007 19:33:39
"un kit de modification de ce faisceau " pourquoi les mecs de chez Renault ne m'ont pas proposé cela alors?
Le plus souvent, elle est façonnée en terre cuite, comporte un entonnoir pour y verser aisément
l'huile, et une mèche qu'il suffit d'allumer pour la mettre en marche. Tous les goûts sont permis, et ce, sans oublier chaque
recoin de la maison, du jardin à la pièce de séjour. Vous pouvez, par exemple,
vous servir de lampes à paraffine à la place de lanternes sur la terrasse pour
éclairer dans la soirée. D'autre part, celles-ci peuvent habiller les rebords
d'une fenêtre ou d'une cheminée qui ne passeront pas alors inaperçus. Leur apparence rétro-chic se fond facilement
dans n'importe quel style d'intérieur, d'un design rustique, rétro, bohème,
chic ou tout simplement industriel et moderne. Lampe à paraffine: économie et écologie! Force est de constater que tous les matériaux de combustion
ne sont pas forcément salubres et respectueux de l'environnement. Heureusement,
l'usage des lampes à huile a vite changé la donne, et l'on retrouve différents
types d'huiles écologiques et économiques. Si nous avons donc profité des bienfaits
de l'huile colza d'une part et de l'huile végétale d'une autre, autant
adopter la nouvelle tendance de la lampe à paraffine, aussi lumineuse
qu'agréable à vivre.
Lampe À Huile Paraffine Du
Ne laissez jamais la lampe brûler sans surveillance. Ne versez jamais l'huile dans un feu ouvert. Ne pas ingérer. ♦ LES POINTS FORTS DE NOS LAMPES À L'HUILE: | Une boule en verre soufflé, un design unique pour une lampe à l'huile. | Pas d'odeur: Grâce à la qualité de notre paraffine. | Pas de parfum: Il est toujours possible de mettre, lorsqu'elles sont remplies à mi-hauteur, une goutte d'huile essentielle dans le petit modèle et 2 gouttes au maximum dans le grand modèle, afin de les parfumer. Mais ce n'est pas conseillé car l'huile va charger la mèche et par conséquence atténuer ses capacités à produire sa flamme. C'est au client de décider de l'usage qu'il souhaite pour sa bougie. | Pas de fumée nuisible lors de son utilisation, nous vous conseillons de laisser sortir que 3 millimètre de la mèche. | Pas de couleur: Juste pour l'esthétisme, la transparence fait toute la beauté de ce produit. Quel que soit le support sur lequel on le pose, le produit s'adapte parfaitement par sa clarté et ses reflets.
Lampe À Huile Paraffine Sur
Les lampes à huile galets sont un élément essentiel de la décoration et apportent une touche de chaleur à nos intérieurs. Les lampes à huile Peri Design sont fabriquées à la main. Mèche en fibre de verre pour une utilisation à vie
Paraffine sans odeur ni fumée noire
Ne pas sortir la mèche de plus de 2 millimètres
250 heures de brûlage avec notre bouteille de paraffine
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Ramassage gratuit en magasin
non disponible
Description du produit
Caractéristiques
Pour utilisation dans les lampes à mèche ou les lampes chandelles
Flamme brillante
Inodore
Sans fumée
Plus d'information
Code UPC
056438146735
Code fournisseur
14-673
Format
710 ml
Couleur
Ultra-clair
Marque
RECOCHEM
Hauteur Boîte
2. 7500
Longueur Boîte
9. 2500
Largeur Boîte
Poids
1. 320000
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