Ce sera chose faite: entre 1936 et 1951, Talbot remporte 21 premières places, 21 secondes places et 18 troisièmes places en Grand Prix, un palmarès extraordinaire. Il pense que ses bolides doivent utiliser un maximum d'éléments de série pour aboutir à une fiabilité satisfaisante. Les six cylindres en ligne Talbot triomphent en course et font merveille sur de luxueuses limousines habillées par les plus grands carrossiers. Les résultats brillants en F1 comme en endurance confèrent aux Talbot une image très appréciée qui séduit les riches acheteurs de belles mécaniques. Talbot voiture ancienne au. Les plus emblématiques sont bien sûr le formidable coupé Talbot Lago T150 SS "goutte d'eau" de Figoni et Falaschi et sa petite soeur, la très belle T23 du même carrossier. La fin des belles limousines françaises Après la guerre, Talbot poursuit sa politique de mécaniques puissantes montées sur des châssis séparés. Les châssis sont généralement habillés à la demande par des maîtres carrossiers réputés. Mais les concurrents sont passés aux automobiles monocoques, moins chères et plus performantes.
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Mais avec les faibles ventes de Talbot, la décision est prise cette année de supprimer cette marque, les dernières Solara sont écoulées avec d'importantes remises commerciales. Quant à sa remplaçante, ce sera la Peugeot 309, le projet fut, dit-t-on, développé par Talbot et aurait du être commercialisé sous le nom de Talbot Arizona. Mais c'est là une toute autre histoire…
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Fut un temps ou le marché de la berline était dualiste, un groupe préférait les hayons tandis qu'un second restait fidèle aux berlines trois volumes avec malle. Pour les constructeurs, cet état de fait est problématique au moment du développement d'une berline, car pour plaire à un groupe, il faudra déplaire à l'autre. Mais certains, comme Talbot, préfèrent viser large et développer deux modèles sur la base de la même voiture, pour la version trois volumes, ce sera la Solara. En lançant la Renault 16 en 1965, la Régie ne pensait pas créer un clivage aussi important dans le segment des berlines familiales, puisque celle-ci avec son hayon trouve sa clientèle avec un argumentaire publicitaire indéniable: la polyvalence ( lire aussi: Renault 16). Talbot voiture ancienne montreal. Le Hayon, cette grande porte arrière qui comprend la lunette arrière fait une entrée remarquée sur le marché français, et lance la mode des berlines à deux volumes. A cette époque, toutes les concurrentes étaient en trois volumes grâce à une malle, mais petit à petit, l'ensemble des constructeurs adopta ce fameux hayon.
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