Un jour,
Édouard, mon envoyé spécial permanent
aux USA me contacte pour me dire que dans le cadre de son
activité professionnelle, il part en déplacement
à Denver. Il se trouve que le "Doc" qui sévit sur
le site du nuancier DS l'avait mis en relation avec Ted, l'heureux
possesseur d'un ID 21 F 67 export USA à Denver. Et celui-ci
lui propose d'aller voir un ami à lui, John, le
propriétaire d'une casse de DS dans cette même
ville de Denver. Son sang n'a fait qu'un tour, et le mien aussi dans la
foulée. J'ai remis à Édouard une liste
de courses longue comme mon bras pour restaurer ma 72. Vente de pièces détachées pour Citröen DS et SM - L'Atelier 524. Les photos qu'il
m'en rapporte sont exceptionnelles. L'endroit est extraordinaire,
malheureusement cela ne va pas durer, la casse va disparaitre. Voici un
petit tour du propriétaire.... L'entrée
de la casse est très impressionnante, des DS, des DS
partout. Il y en a de toutes les couleurs, tous les modèles,
toutes les années..... Voici le maitre des lieux, John, un
sympathique cowboy qui a troqué ses chevaux contre des DS.
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Caisse Citroen Ds 150
Encore une
"bleu nuage"? La présence des cendriers
sur les ailes avant de cette DS "
Ice white AC 144 " date précisément
cette
voiture au millésime 61.. Une DS
bleu/jaune. C'est selon l'humeur.... Elle a les
fameux cendriers, elle date donc de 59/61
DS " Grecian grey AC 102 " 1962. SEDAN (berlines) 63/67.? Blanc paros? 63, 64, 65? Blanc carrare? 63, 64, 65?. Tiens! Cette DS
possède encore ses clignotants avant européens! Il se pourrait que ce ne soit pas une export USA. Boutique | CitroenDS.net. Le soleil a
littéralement mangé la teinte verte de cette DS. Ce n'est pas une teinte verte d'origine Citroën, ce qui me
laisse à penser qu'elle est blanche d'origine.. A propos de soleil, vous ne trouvez pas
quelque chose de bizarre depuis le début de notre visite? C'est étonnant le nombre de DS avec le toit
démonté, pourquoi? Et voila que sur la photo de
droite on constate que le toit de cette ID n'a pas
été démonté, il y a encore
le cerclage métallique noyé dans le polyester qui
sert à fixer le toit! Mais alors que c'est il
passé?
Nouveau membre
Voiture(s): c5 exclusive hdi 140 et saxo 1. 5diesel
hauteur de caisse c5 hdi 140 hydractive
Hier, 20h15
#1
bonjour à tous quelqu'un pourrait t'il me donner la hauteur entre le pneu avant et l'aile en position normale? j'ai du bouger la bague présente sur la barre stabilisatrice du coup mon reglage de hauteur est faussé merci d'avance
Adhérent
Voiture(s): C5 II HDI 138 exclusive 07/11 Bleu bourrasque
Hier, 20h51
#2
Pas simple car c'est aussi en fonction de la capacité de la sphère et plus elle est vieille, moins la voiture est haute. Sur la page Facebook C5 France il y a un fichier Excel avec les hauteurs correctes, mais cela se mesure sol/point de mesure, pas pneu aile. Hier, 22h41
#3
Bonsoir,
Envoyé par Xjstephane
Pas simple car c'est aussi en fonction de la capacité de la sphère et plus elle est vieille, moins la voiture est haute. Caisse citroen ds 11 form. Pas trop compris...
Que les sphères soient neuves ou vieilles, qu'elles aient une capacité de X ou Y, les hauteurs seront toujours les mêmes...
Aujourd'hui, 00h14
#4
Oui mais nous avons eu un recensement sur les hauteurs de caisse avec sphères neuves ou voiture neuve, d'où cette phrase, mais effectivement je vais réfléchir à ma réponse.
Caisse Citroen Ds 20
Utilisateur
réglage hauteur avant
26/01/2011, 16h18
#1
j'ai un problème de hauteur à l'avant sur une Dsuper de 74. Trouvant la voiture trop haute en position route, j'ai touché a la vis situé sous le correcteur, celle de l'articulation de barre stab. bien mal m'en a pris, maintenant l'auto est bloqué en position haute même en mettant la commande en bas...
Y'a t il une méthode simple pour retomber sur un réglage correct? Tolerie - Plancher & Toit - CIT'art Europe B.V. Voiture(s): DS 20 pallas 04/1971 C5 BLUEHDI 2. 0 06/ 2016 C4 HDI 1. 6 09/2005
26/01/2011, 22h42
#2
Bonsoir, hou la la, pour expliquer le reglage des hauteurs par ecrit cela va etre complique, le mieux serait que tu trouve une revue technique, j ai regarder sur ma RTA, mais a moins de recopier tout le texte je vois pas comment expliquer clairement, je vais essayer de prendre une photo de la page concerné, et si c est lisible je la post! Bon courage
Thierry
Paddy XWX
Guest
26/01/2011, 23h19
#3
de mémoire, le règlage de hauteur se fait en jouant sur la bague de la biellette de barre ' il faut dessèrer et faire tourner...
Caisse Citroën Ds3 Cabrio
J'ai la chance d'avoir rencontré de nombreux collectionneurs de DS, mais pas que, qui m'ont confirmé dans mes choix d'avoir des autos restaurées et fiables. Aujourd'hui il me reste la SM entièrement restaurée (vous avez pu la voir sur une galerie dédiée) et la DS21 encours de restauration. La présentation de l'auto:
Cette DS 21 à de commun avec moi que nous partageons le même millésime et que sa 1ère mise en circulation a été dans la même ville que celle de ma naissance. Des caractéristiques qui en rajoutent un petit peu au coté affectif. Mon coeur penchait entre une 68 et une 69 le choix s'est fait tout seul. Je suis un attaché au coté « origine » des voitures. Caisse citroen ds 150. Compte tenu du pedigree de mon auto je ne pouvais pas me résoudre à en reconstruire une avec un nouveau châssis par exemple mais bien a restaurer celui d'origine du moment que c'était possible. Il en sera de même pour la carrosserie qui sera restaurée avec les découpes et soudures nécessaires mais pas changée par des éléments extérieurs.
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