OziExplorer est interactif et permet de travailler sur écran d'ordinateur, avec des cartes numériques achetées ou que vous avez scannées. En utilisant ces cartes, OziExplorer permet de planifier votre voyage en créant des waypoints, routes et pistes à l'écran et de les transfèrer vers le GPS. Vous pouvez aussi ajouter des caractéristiques spéciales / symboles et des commentaires à votre carte. Pour la petite histoire, en argot Australien, OZI, ça stralien
Attention: La société Touratech ne distribue plus le logiciel TTQV ni la cartographie associée. C'est maintenant Joachim Bungert via QuoVadis Software GmbH qui les commercialise directement sur le site de sa société: (en anglais) ou (en allemand). Ci-dessous les informations concernant Touratech (2010) ne sont plus valables, mais tout ce qui concerne le logiciel et les cartes est toujours d'actualité. GPS Tourdumondiste : Forum Tour du monde - Routard.com. - Chez Touractech le logiciel de navigation TTQV est compatible avec la plupart des GPS. La société mère Touractech se trouve à Niedereschach (Allemagne), c'est le royaume de l'équipement motos.
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Un système météo
Sur un bateau, il est toujours nécessaire de bien connaitre les conditions météorologiques. Pour un tour du monde en voilier, il faut impérativement avoir au minimum un baromètre pour mesurer la pression atmosphérique et un poste pour recevoir des bulletins météorologiques (un récepteur VHF par exemple, un téléphone satellite, ou un dispositif connecté à Internet). Il convient d'utiliser un système de navigation électronique qui prend en charge la lecture des fichiers météo Grib. Sinon, vous pouvez utiliser des logiciels de visualisation de fichiers Grib comme le programme zyGrib (open source), Predictwind, XyGrib, ou encore LuckGrib. Un système de cartographie électronique
Les systèmes de cartographie électronique pour un tour du monde sont devenus indispensables sur un bateau. Gps tour du monde en 80 jours jules verne. Contrairement à ce que l'on pourrait parfois penser, ils ne sont pas obtenus par le scannage des cartes papier, mais ils disposent de bases de données importantes qui sont structurées sous forme vectorielle.
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Muni d'un capteur d'angle et d'un mécanisme de guidage, il est installé en complément du dispositif de pilotage manuel. (safran, compas, barre à roue) Et permet d'effectuer automatiquement le suivi d'un cap fixé au préalable. Il existe généralement deux catégories principales de pilotes automatiques: les régulateurs d'allure et les pilotes électroniques. Des pilotes automatiques intégrés comme le Simrad TP22 ou le Simrad TP32 conviennent à la plupart des voiliers de taille moyenne dotés d'un système de barre franche. Les nouveaux appareils sont équipés d'un système de navigation asservie à une cartographie GPS. Ils peuvent communiquer avec les pilotes automatiques et les instruments de navigation d'autres bateaux (le réseau SimNet de Simrad par exemple). Le régulateur d'allure quand à lui, cumule l'avantage de ne pas être tributaire d'une source d'énergie, d'être robuste, facile d'entretien ou à réparer. Quel équipement électronique pour un tour du monde?. Conclusion
Pour conclure, il est judicieux d'éviter autant que possible les systèmes de navigation électronique fixes qui offrent un nombre limité de fonctionnalités et de formats de cartes marines.
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Sonar
D'autres logiciels de navigation payants comme MaxSea, ScanNav, Navionics, SeaClear, ou encore StarNavPilot, offrent plus ou moins les mêmes fonctionnalités. Il existe également un logiciel de navigation Open Source gratuit baptisé OpenCPN qui regroupe toutes les fonctions de base et qui peut être installé sur Windows, Linux, et Mac. L'avantage majeur des logiciels de navigation est la possibilité de bénéficier de nouvelles fonctionnalités modernes et innovantes par simples mises à jour. Privilégiez un système incluant un sonar
Avant de choisir un système de navigation électronique, demandez-vous si l'appareil est équipé d'un sonar, ou s'il peut être adapté pour fonctionner avec un sonar? Choisir le bon modèle de GPS pour faire le tour du monde. Quasiment tous les nouveaux systèmes électroniques de navigation sont dotés de la fonction sonar. Ils peuvent même être synchronisés avec une tablette ou un smartphone via une connexion Wi-Fi. N'oubliez pas le pilote automatique! Le pilote automatique est un équipement indispensable pour assurer la sécurité de la navigation électronique pour un tour du monde en voilier.
D'une part, il s'agit souvent d'appareils coûteux. D'autre part, ces systèmes deviennent obsolètes avec l'apparition de nouvelles technologies d'électronique pour un tour du monde. Les solutions logicielles polyvalentes offrant la possibilité d'intégrer ou de fonctionner avec d'autres équipements électroniques disposent de toutes les fonctionnalités nécessaires pour assurer une navigation confortable et sécurisée. De plus, ils peuvent être améliorés par simples mises à jour. Idéalement, il faut disposer de plusieurs systèmes et appareils alternatifs. Simplement pour éviter les problèmes de navigation en cas de panne du système principal. Gps tour du monde par. De plus, il ne faut jamais oublier les outils de navigation classiques! Cette article est le n°20 de mon défi Mon défi: 52 semaines pour 52 trucs et astuces de pro
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Mais les slips pour homme sont avant tout réputés pour prodiguer un maintien exceptionnel. Qu'il s'agisse d'une ligne unie, ouverte, fantaisie ou même d'une coupe à taille haute, ce sous-vêtement masculin garantit souplesse et fluidité des mouvements. Une activité sportive intense, un travail en entreprise, une sortie shopping ou éventuellement des moments de détente à la maison… Le slip pour homme reste confortable en toutes circonstances, et ce, tout au long de la journée.
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