octobre 8, 2016
Espace, Nature et Science, Insolite
889 Affichages
Le moteur Heiss est un moteur à énergie libre, il vous permet de fabriquer du courant ou que vous soyez. Je le répète, n'achetez rien, tout se recycle. Le meilleur fournisseur pour le moteur Heiss, c'est la récup'. Des moteurs Heiss vous en trouverez plein dans les poubelles. Sa pollue, moi je fait de l'électricité avec…Pour tous ceux qui ont réussi, poster vos vidéos. Rejoignez nous sur Facebook: lesconseilsdubricolage. Source: Le nouvel ordre mondial, 29 juin 2016. NDLR: J'ai déjà fait un test d'un truc du genre et ca n'a jamais fonctionné. Si ça marche, donnez-nous votre recette 🙂
Le Moteur Heiss Pour
07/12/2016, 18h18
#1
Quatre-Quatreux
Le moteur Heiss
Je ne sais pas si cela est réellement intéressant mais j'ai très peu de notion en électricité... Je vois beaucoup d'entre nous faire la course à l'électricité (pour les déplacement long courrier avec nos 4x4... ) Et je me suis rappelé d'un moteur à aimant, et donc ne demandant aucun apport d'électricité pour faire fonctionné d'appareil, simple à faire, et peu onéreux... Le Moteur Heiss, mais et c'est là ou j'en appel au électricien et pro-élec pour savoir si cela est réellement intéressant pour tous... Ce moteur consiste à utiliser les champs magnétiques d'aimant, une vidéo étant plus interessante que du texte, voila un peu l'histoire:
La question est est-ce réellement intéressant pour recharger certain appareil ou en alimenter d'autre en constant, je pense que l'ampérage doit être trop petite et donc limiter la chose... Mais on peut penser à recharger les batteries, alimenter divers périphérique...
Qu'en pensez-vous? Est-ce une vaste fumisterie et usine à gaz, ou réellement un truc utile?
Détail d'une chambre de combustion hémisphérique. Le moteur Hemi est un type de moteur, caractérisé par la forme hémisphérique de ses chambres de combustion. C'est cette forme qui a donné le nom au moteur (de l'anglais hemispherical). Le nom « Hemi » est une marque déposée du constructeur automobile américain Chrysler, mais est passé dans le langage courant. Les premiers moteurs à chambre de combustion hémisphérique remontent au moins à 1903 [ 1], et ont été utilisés d'abord pour la compétition et leur compatibilité avec les arbres à cames en tête ( soupapes disposées en V). Ce type de moteur a été popularisé par Chrysler dans les années 1950 avec ses moteurs FirePower, puis sous le nom « Hemi » à la fin des années 1960. La présentation du premier moteur portant le badge Hemi remonte à 1964, avec la Dodge Hemi Charger Concept Car [ 2]. Il s'agit en général d'un moteur V8 de grande cylindrée: entre 5 et 7, 2 litres selon les versions. La version la plus répandue est la 426 ci (pour « cubic inches », soit pouces cubes), soit à peu près sept litres de cylindrée (exactement 6 981 cm 3).
Le Moteur Heise.De
Grosse impression sur l'auditoire. Enfin surtout à cause de l'azote liquide. Et avant, les arcs électriques, le canon électromagnétique, le plateau lévitant, le champ magnétique illustré par un barre métallique tenu par un spectateur entre 2 bobines de taille humaine. Mais la manip sur l'électricité statique est actuellement en panne. 07/12/2016, 19h57
#8
J'avais teste la manip avec l'electricite statique ou tu mets les mains sur un conducteur et tu t'isoles du sol (sinon ca pique) et ca te dresse les cheveux sur la tete. J'avais les cheveux longs a l'epoque, c'etait marrant
07/12/2016, 20h04
#9
Avec le stock de cobayes que j'ai, c'est moi qui me marre en regardant. 07/12/2016, 20h06
#10
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Si tu souhaites te chauffer avec cette électricité libre, tu peux demander à un électricien (ou à un ami qui n'a pas peur de l'électricité) de raccorder tes radiateurs électriques (jusqu'à 2500 w), dont l'alimentation est fichée dans le mur, à un fil électrique avec une prise mâle au bout, demande lui aussi de t'installer une prise femelle dans le mur au niveau de chaque radiateur, pour que ton assurance ne sache pas que tu utilises l'électricité libre. Pour ton ballon chauffe eau électrique (cumulus), Si vous êtes nombreux dans la maison et que tu as la place, il vaut mieux installer deux petits cumulus ne dépassant pas 2500 w plutôt qu'un gros qui consommerait davantage, ensuite tu peux faire avec ton cumulus la même opération qu'avec tes radiateurs (faire installer prises mâles et femelles). Par précaution, tant que cette technologie n'est pas répandue, je te conseille à chaque fois que tu sors de chez toi de débrancher tous tes appareils, lampes et radiateurs de tes dispositifs artisanaux d'énergie libre et pour ceux pour lesquels c'est nécessaire (congélateur ou radiateurs si besoin par exemple) de les brancher sur le courant ordinaire.
Le Moteur Heiss En
»
C'est justement le sujet de cet article, parce que depuis que j'ai découvert l'énergie libre, je n'ai eu de cesse de chercher comment faire pour en bénéficier et là je te livre le résultat de mes recherches. J'ai sélectionné les vidéos qui offrent les méthodes les plus aisées pour réaliser un moteur Heiss, même moi, pas spécialement bricoleuse, je me sens capable de le réaliser! Alors, le montage de base pour capter l'électricité libre, en 12 min de vidéo:
« OK, mais comment récupérer un aimant de disque dur? »
Je savais que tu me poserais la question pcq je me la suis posée, alors voici la réponse en 6. 33 min de vidéo:
« Et où trouver un ventilateur de PC à 7 pales?
En bilan énergétique, son truc ne tiens pas la route. Pour qui y ait électricité il faut magnétisme et mouvement. Et c'est du mouvement que vient la puissance (voir le groupe électrogène avec son thermique qui transforme donne une énergie mécanique qui est converti en électrique par la génératrice). Bref, au mieux, s'il tire quelque énergie de son truc, c'est celle qu'il a donnée en lançant son moteur à la main. Si c'était aussi simple, ferait longtemps que les centrales nuc seraient à l'arrêt. J'invite d'ailleurs tout le monde à aller au Palais de la Découverte voir les manipulations sur le magnétisme qui sont très bien. Les idées à la con, c'est maison. Piéton auto-stoppeur. #5
Envoyé par Bebop
C'est pour ça que j'ai creusé le sujet pour avoir les réponses... Je me suis emballé... Donc sujet clos et à supprimer
07/12/2016, 19h40
#6
Envoyé par maman94
Excellent endroit, y'a plein d'expos sympa
07/12/2016, 19h52
#7
J'en reviens. Sur le magnétisme, justement. Le "démonstrateur" a fini par son aimant supra conducteur refroidit directement à l'azote liquide.
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