Dernière modification par nord59 (14-04-2010 09:26:37)
mosaik47 #4
14-04-2010 09:40:42
D'abord Merci, Il n'y a pas de Ppe à eau sur la distribution de ce modèle. Pour les piges avec un foret de 8 pour AAC et de 10 pour le VO cela convient-il? Cordialement MDR
nord59 #5
14-04-2010 09:47:00
re et la pompe tu n'a pas de repere? mosaik47 #6
14-04-2010 10:06:08
Je ne devrais pas avoir de problème du fait que j'ai superpose la courroie neuve sur la partie de l'ancienne restée en place, en relatif (AAC et pompe) je devrais être OK en théorie. Distribution décalée 1.9 dci 1. mon problème C le vilo. G regardé sur la RT on te dit AAC à midi Pompe à 3h( mais je n'ai pas de repère visible) et vilo à 7h avant de piger, mais sans autre détails... G trouvé où piger le vilo ( vis étoilée située sous la sonde de t° eau à déposer pour pouvoir introduire la pige) Je suis aussi à la recherche des couples de serrage pour la poulie vilo Merci
mosaik47 #7
14-04-2010 10:22:20
Citation de nord59 [ i] C quoi un damper? [/i]
mosaik47 #8
14-04-2010 22:42:13
Citation de Mecano84 Merci pour les couples de serrage as raison pour le mode opératoire, G tt repris à zéro comme tu le préconisais: pige de vilebrequin avec encoche à midi, pige AAC repère à midi et repère pompe face à écrou support supérieur en les faisant coïncider les 2 traits repères de la courroie.
- Distribution décalée 1.9 dci 1
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Distribution Décalée 1.9 Dci 1
Un soufflet troué va user très vite le cardan et doit être très vite remplacé, autrement il faudra changer le cardan entier. Il faut penser à le l'éventualité où vous avez envie d' avoir des informations supplémentaires ou plus complètes sur les bruits de cardans sur Renault Scenic, pensez à consulter cet article complet. Checkez le reste de votre direction Pour finir, dans l'éventualité où vous remarquez un bruit de claquement sur votre Renault Scenic, il peut arriver que ce soit la direction qui soit en cause. Comme les cardans, la partie direction est utilisée dans le cas où vous tournez avec votre voiture. Problème Courroie distribution décalée. Si c'est le cas, les composants qui peuvent avoir été abimées de par l'usure usuelle ou des chocs (trottoirs par exemple) sont les biellettes de directions, les silentblocs de barre-stabilisatrice ou les triangles de directions. Je remarque un bruit de claquement sur Renault Scenic en provenance de mes suspensions Examinez la coupelle Si jamais vous subissez un bruit de claquement sur votre Renault Scenic lorsque vous passez un ralentisseur, il est fortement probable que votre bloc suspension soit à l'origine de celui-là.
07-11-2005, 08:25:57 -
merci tout le monde, je vous tiens au courant..
07-11-2005, 10:51:16 -
donc pour faire un reglage, on met le cylindre 1 au plus haut ( TDC point) c'est bien ca? et ensuite les 2 poulies doivent etre positionnées comme sur le lien...
je vais voir si je trouve quelqu'un aujourd'hui, car moi je sais pas comment faire pour savoir quand le piston 1 est au TDC...
icedfluid
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15
07-11-2005, 13:07:43 -
sergio a écrit: je vais voir si je trouve quelqu'un aujourd'hui, car moi je sais pas comment faire pour savoir quand le piston 1 est au TDC...
Baton de bois (genre cageot) dans le puits de bougie et posé sur la tête de piston! Piv
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20
07-11-2005, 13:31:27 -
Ou si tu veux faire ca TRES proprement tu degage ta poulie de vilo et tu regarde le repere qui t'indique ton point mort haut
Par contre faire attention à bien faire ton PMH du cylindre 1 et 4 et pas 2 et 3:]
Tu as degagé ton cache culbu pour deja voir si ca venait de la?
Classe d'efficacité énergétique: E
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