Le passage de courant électrique dans la zone de contact du roulement génère de la chaleur qui fait fondre localement l'acier en surface. Des cratères se forment et des particules de métal fondu sont partiellement détachées et laminées. La matière au niveau du cratère devient plus dure et donc plus cassante. Micro-cratères
Les micro-cratères liés à l'utilisation de variateurs de fréquence sont les détériorations les plus fréquentes dues au courant électrique. La surface endommagée a alors un aspect mat, caractérisé par des marques de métal fondu. Ces cratères ont généralement un diamètre compris entre 5 et 8 µm. Leur forme ne peut être observée qu'au microscope. Roulement isolé sur moteur echampagne. Cannelures, ondulations
Les ondulations sont des lignes grises apparaissant en travers des chemins de roulement. Elles ont un aspect brillant et s'accompagnent de métal fondu. Elles sont la résultante d'une vibration de résonance mécanique générée par le comportement dynamique des éléments roulants à leur passage sur les petits cratères.
Roulement Isolé Sur Moteur De Recherche
Certains roulements, comme les roulements à billes à double rangée ne supportent pas ces défauts);
Température maximale d'utilisation (un moteur électrique voit sa température augmenter progressivement pour s'établir aux alentours de 100 à 120 °C en conditions normales de fonctionnement. Roulement isolé sur moteur de recherche. Il faut donc bien choisir vos roulements en conséquence, en vérifiant bien la température maximale supportée);
L'étanchéité (roulement de type ZZ: étanchéité contre la poussière; roulement de type 2RS: étanchéité à l'eau);
La rigidité (la rigidité est plus élevée pour les roulements à rouleaux que les rouleaux à billes) et la précision (pour les applications où la précision est importante). La lubrification: un point essentiel pour garantir la durée de vie des roulements
Les lubrifiants sont très importants pour les roulements car ils vont permettre de limiter les frictions et par conséquent d'augmenter leur durée de vie. Il est possible de lubrifier vos roulements à la graisse ou à l'huile. Il faut dans tous les cas respecter les recommandations du fabricant, qui vous indiquera la fréquence de lubrification et le type de lubrifiant à utiliser en fonction des applications auxquelles sont destinés les roulements.
Roulement Isolé Sur Moteur Electrique
Un variateur CA peut provoquer des tensions en mode commun qui induisent des tensions dans les roulements du moteur, entraînant le passage du courant dans les roulements. Pour assurer la protection contre les courants de palier, ABB fait les recommandations suivantes:
Les moteurs avec carcasse CEI 280 et supérieure doivent être dotés de roulements isolés côté opposé commande afin d'interrompre la circulation du courant. Roulements isolés : mieux vaut prévenir que guérir ? – Rotating Industry. Pour les moteurs avec carcasse CEI 355 et supérieure, outre les roulements isolés côté opposé commande, le variateur doit également être équipé d'un filtre en mode commun. Pour protéger le moteur contre la surchauffe, il est essentiel de comprendre et de garder le contrôle de la température du moteur. Le lien entre la vitesse de marche du moteur et la capacité de charge doit être connu (courbes de capacité de charge). Pour garantir un fonctionnement sûr, la combinaison moteur-variateur doit être correctement dimensionnée, de sorte à ne pas dépasser la courbe de capacité de charge.
Description du produit Les roulements INSOCOAT sont conçus pour empêcher le courant électrique de traverser le roulement. Les surfaces externes de leur bague intérieure ou extérieure sont recouvertes d'une couche isolante d'oxyde d'aluminium, en appliquant un processus de pulvérisation plasma sophistiqué pour une finition de qualité exceptionnelle. Les solutions sont très rentables par rapport à d'autres méthodes d'isolation. Chaque fois qu'un courant électrique traverse des roulements, il existe une menace potentielle pour la fiabilité de vos machines. L'érosion électrique peut endommager et dégrader les roulements des moteurs de traction, des moteurs électriques et des générateurs, entraînant des temps d'arrêt coûteux et une maintenance imprévue. Comment choisir les roulements d'un moteur électrique. Avec sa dernière génération de roulements isolés, NEWORLD a relevé la norme de performance. Les roulements INSOCOAT offrent des niveaux élevés de fiabilité et de disponibilité pour les applications électriques, même dans les conditions environnementales les plus difficiles.
Tuyaux de poêle Réduction 200 mm > 150 mm - connexion sûre Cette réduction pour des tuyaux de poêle de 200 mm à 150 mm vous donne la possibilité d'une connexion sûre des tubes. Une tôle d'acier d'une épaisseur du matériel de 2 mm fait la base de cette réduction de 200 à 150 mm et est laqué avec un vernis Senotherm résistant aux hautes températures. L'élément est qualifié - en fonctionnement sec et avec une température d'opération maximale de 600°C - pour chaque poêle-cheminée. Pour adapter la couleur de la réduction au poêle, vous pouvez choisir entre gris et noir. Les clients demandent aux clients Bonjour, je souhaite acheter un poele bruno sur votre site avec les tuyaux qui vont avec. Je ne trouve pas le raccordement entre le coude noir 90 en 150mm et le tube aluflex en 150mm. Pourriez vous mindiquer la référence de larticle? Autre question, avez vous du tube aluflex 150mm en 7m de longueur? Bonjour, Je peux vous informer qu? une livraison en Belgique est possible sans problème. S? il vous plaît laissez-moi savoir votre adresse, et je vais préparer une offre individuelle pour vous, si vous le souhaitez.
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Christian Chotard - Carcasonne