En roulant, l'avertisseur sonore signale qu'une porte est mal fermée. Que du bonheur! Obligé de passer par le CC, changement du BSI après diagnostique. Coût de la réparation: 1 200€. Un mois plus tard, de retour de montagne (le 31/12), nouvelle panne! Le voyant auto-diagnostique du moteur s'allume avec l'avertisseur d'arrêt urgent. Arrêt sur le bas côté de la route, la voiture ne veut plus avancer. C'est dans ce genre de moment qu'on est content d'avoir une bonne assurance avec assistance. Je passe les détails de l'assistance qui ont fait de leur mieux vue la date de la panne. La voiture est remorquée au CC le plus proche. Diagnostique du CC: il faut changer 2 injecteurs. Moteur 1.6 hdi 115cv | Forum Peugeot. Devis de la réparation: 1 700 euros. C'est la spirale infernale! Je décide de faire réparer la voiture et de m'en séparer car elle est encore côté 7 000€. Aujourd'hui je me demande si j'ai des recours possibles contre Peugeot. La voiture a 154 000km. J'en suis à 4 000 euros de frais. Et hier, à nouveau le voyant auto-diagnostique moteur s'est allumé...
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Moteur Expert 1.6 Hdi 2020
1. 6 hdi 115 ch 153000
Utilisation: 50% ville - 50% route (Avis du 2022-01-06 21:52:28)
Qualités: Coffre, habitabilité, tenu de route
Défauts: Faible couple
Consommation moyenne: 6, 6 litres
Problèmes rencontrés: Injecteurs HS a 146000 2200 euro non pris en charge malgré que de nombreux clients ont le même problème (y compris sur le C4)
Note: 13/20
Véhicule agréable seul et en famille mais a choisir vaut mieux se tourner vers le 130ch minimum. C4 1.
Moteur Expert 1.6 Hdi Manual
Note: 10/20
Prix assurance: 657 euros/an (Assureur: MAIF) (type de contrat: tous riques) (Bonus/Malus: 50%) En 4 mois, et passé les 140 000 km, cette voiture n'a enchainé panne sur panne. J'en suis au stade où j'ai la hantise de rouler avec. Et surtout, je n'ai plus confiance dans les voitures thermiques. J'ai commandé une électrique. D'ailleurs un grand merci à tous les conseils et articles précieux que j'ai pu lire sur le site. Si vous avez un avis sur un recours possible, je suis preneur! Par Jacques (2022-01-31 18:10:33): J'ai l'impression que vous vivez la même histoire que la mienne il y a un an. Moteur 1.6 HDI 90 CV Référence: 9HU / Citroen Jumpy / Peugeot Expert /Fiat Scudo - ALLO ACHETER - Achat et ventes de tout types de véhicules. A partir de 150. 000km, mon 3008 1. 6HDI 112ch avait un nouveau problème chaque mois jusqu'à en devenir un stress à la conduite. Avec plusieurs milliers d'euros de frais en bonus. Je l'ai revendu tant qu'il était encore "acceptable", mais avec des remords pour le futur propriétaire... Passage à l'hybride simple garanti 7 ans pour ma part, et aujourd'hui le plaisir de conduire est enfin largement revenu.
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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Peugeot Expert III VUL
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Tapez ensuite le code pièce: 9116# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de
moteur qui se situe
en Loir et Cher (41) Votre demande:
moteur pour Peugeot Expert III VUL Finition: 227 1. 6 HDi Fourgon L1 90cv Moteur: 9HM/9H07 / DV6UC Type carte grise: N10PGTCT008L989 Mise en circulation: 2014 Commentaires: 131 225kms Bonjour ce moteur convient parfaitement a votre véhicule, il a été démarrer et a testée avant démontage. Moteur expert 1.6 hdi manual. Ce moteur sera garantie 12 mois par careco sera livrée avec son injection et son turbo. Nous effectuons les envoie dans toutes l Garantie: 12 mois Prix: 2150 Euros TTC (Frais de port en supplément)
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moteur pour Peugeot Expert III VUL Finition: 227 1. Moteur expert 1.6 hdi vs. 6 HDi Fourgon L1 90cv Moteur: 9HM/9H07 / DV6UC Type carte grise: N10PGTCT008L989 Mise en circulation: 2014 Commentaires: MOTEUR D'OCCASION: 1. 6 HDI KILOMÉTRAGE: 112 000 KMS TYPE MOTEUR: 9HM (DV6UC) PUISSANCE: 90 cv ANNÉE: 2012 GARANTIE: 6 MOIS PRIX HT LIVRAISON GRATUITE Garantie: 6 mois Prix: 2320 Euros TTC (Frais de port en supplément)
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Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum, donc excusez moi d'avance si je fais des erreurs ou s'il manque des informations. Je possède un derbi Senda R (euro 2) de 1999, suite à un gros soucis moteur (serrage haut moteur + possible casse du vilebrequin) je souhaite changer de moteur car je n'ai pas les moyens de payer des pièces piur et je n'ai pas le matériel nécessaire pour l'ouvrir. Ma question est la suivante, est-ce que je peux y mettre un moteur euro 3 (sachant que d'origine c'est un euro 2)? Y a t'il des modifications à prévoir? (Support moteur, radiateur, échappement, etc.. )
Je vous remercie d'avance pour vos réponses. Bonne soirée
Haut Moteur Derbi Euro 3 In 9
ARIETE PRODUCTION et décline toute responsabilité pour une utilisation en infraction avec la législation en vigueur. En aucun cas, ces pièces ne peuvent être assimilées à des pièces d'origine. Fiche technique Type de produit Haut moteurs Culasse Aluminium Cylindre Aluminium Diamètre axe piston 12 mm Diamètre du piston 39, 82 mm Gamme Conti CRX Homologué Route Oui Nbr. de segment 1 segment Type moteur Derbi/Piaggio 6 vts (D50B0), Derbi 6 vts (EBE050) Généralement monté sur: Derbi Avis
Haut Moteur Derbi Euro 3 4
Description
Top Performances propose ici un tout nouveau cylindre pour les moteurs Derbi Euro 3. Le cylindre est en diamètre 40mm et livré avec un piston bi-segments et une culasse à plot démontable en aluminium. Nous le conseillons avec un pot d'échappement en version homologué un Yasuni R2, Bidalot SMR? DOPPLER GP8… ainsi qu'un carburateur DELLORTO ou POLINI de 19 à 21mm. Composition:
+ 1 pochette de joint haut moteur
+ 1 autocollant
+ 1 piston bi-segmentscomplet
+ 1 plot de culasse
+ 1 couvre culasse
+ 1 cyclindre fonte
Montage sur tous les moteurs DERBI EURO 3 ( type D50B0)
Informations complémentaires
Poids
9 kg
Haut Moteur Derbi Euro 3 1
Cela en fait un moteur aux performances garanties tout en préservant bien sur une solidité accrue grâce au traitement donné sur le cylindre. Avec des diagrammes poussés, ce kit est accompagné d'une culasse en aluminium en haute teneur en silicium, modèle a plot en deux parties avec chambre de combustion haute compression, à forme hémisphérique finition polie. Le piston est donc le modèle mono segment VERTEX avec segment fin chromé dur bombé pré-rodé, son axe de 12mm X 40mm et ses clips d'axe de piston en C épaisseur 1mm. Il favorise les hauts régimes mais ne néglige en rien le couple et reste très solide! En clair un haut moteur monstrueusement performant, livré 100% complet comme présenté avec sa culasse bi partie, son cylindre en aluminium 6 transferts, son piston complet mono segment VERTEX, pack joint complet avec différentes épaisseurs de joints d'embase pour faire le squish, cale d'embase en aluminium léger épaisseur 4mm pour ceux qui désire l'adapter en course longue, un jeu de 4 goujons de cylindre plus 2 goujons d'échappement, notice...
Haut Moteur Derbi Euro 3 Bruxelles
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0166 et un pot d'échappement MVT S-Race EC13. Composition: Cylindre + Culasse + 4 Goujons + Pochette joints PJ20 + Piston PI23 + Segments + Axe + Circlips
Cage à aiguilles de piston en option
* Non Homologué sur la voie publique
Référence: IM20 Fiche technique Motorisation Derbi D50B Matière cylindre Fonte Nombre de segments 2 Alésage (mm) 48.