BMW M51
Aperçu
Fabricant
BMW
Production
1991-2000
Disposition
Configuration
Inline-6
Déplacement
2, 5 L; 152, 4 pouces cubes (2 497 cc)
Alésage du cylindre
80 mm (3, 15 pouces)
Course de piston
82, 8 mm (3, 26 pouces)
Matériau du bloc
Fonte
Train de soupapes
SACT 2 soupapes x cyl. Ratio de compression
22. 0:1
La combustion
Turbocompresseur
Turbo simple, les moteurs tds ont également un refroidisseur intermédiaire
carburant système
Injection de chambre de turbulence
La gestion
Bosch DDE 2. 1
Type de carburant
Carburant diesel (DIN 51601)
Système de refroidissement
Refroidi à l'eau
Sortir
Puissance de sortie
85-105 kW (114-141 ch)
Sortie de couple
222-280 N⋅m (164-207 lb⋅ft)
Dimensions
Poids sec
132 kg (291 livres)
Chronologie
Prédécesseur
BMW M21
Successeur
BMW M57
Le BMW M51 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne produit par l' usine BMW de Haute-Autriche à Steyr de juillet 1991 à février 2000. Son prédécesseur est le BMW M21, son successeur est le BMW M57. Moteur m51 bmw m3. La description
Le M51 est un moteur diesel six cylindres en ligne refroidi par eau et turbocompressé avec une injection Bosch VP20 à chambre de turbulence.
Moteur M51 Bmw M3
demauniak
Messages: 215 Inscription: mer. août 27, 2003 2:37 pm
Localisation: sin le noble
par Invité » ven. févr. 01, 2008 9:20 am
Salut,
Merci Octobre pour ton invitation, je ne manquerais pas de le signalé au membre de notre forum, au cas ou vous chercheriez des info sur les land sachez aussi que ce forum vous acceilleras les bras ouvert. Moteur m51 bmw série. En effet il y a eu des modele de range avec radiateur sous dimentionné, mais il sagissait des ancien modélé fin des année 80 début 90 et spécifiquement les modele diesel équipé du moteur VM italien a cullasse séparée, il y a eu le 2. 4 et le 2. 5L des deux le 2. 4L est vraiment a proscrire d'ailleur presque tjr remplacé par le 2. 5L ou le probleme a été partielment résolut. Bruno1380, merci pour l'info, de mon coté j'ai enfin trouvé chez les miens dans les archives un gars qui a effectué la modif de remplacé l'ancien M51 par le nouveau M51TU, je vais prendrecontact avec lui, voici le lien de sa page perso ou l'on vois en partie les modif, canchement moteur range
Effectivement le moteur du range a été ramener a 136cv au lieu de ses 143 d'origine
Merci a tous,
Greg
Moteur M51 Bmw Série
Mise en place du vilo
Le serrage du vilo
La segmentation
La segmentation et les 6 pistons...
la vue éclatée de la segmentation
Mise en place des circlips d'axe de piston
Il faut mettre les deux extrémités en même temps, c'est nettement plus simple. Mise en place du racleur
Le deuxième se met par le dessus comme le premier
Reste à mettre tout cela dans le bloc......
puis les bielles sur le vilo
Le serrage des
bielles
La mise en place du carter intérieur du vilo
L'embrayage
vue éclaté du carter bout de vilo
Mise en place du carter et de la tôle de boite
Je
conseille un joint neuf à chaque démontage, l'embrayage ne s'en portera que
mieux! Moteur M51 B 25 Ph 2. Montage de la couronne avec un peu de frein filet (léger) sur l'extrémité des filets
vue éclatée de l'embrayage
Mise en place du disque, un seul sens possible
Serrage de l'embrayage
Pour ma part je le centre au doigté en prenant en compte l'extérieur du disque. A ce stade, je règle le capteur de régime
La pompe à huile
Vue éclatée de la pompe à huile
Attention au sens des engrenages!
Merci
donc distri complète, pochette haut et bas moteur, coussinets de bielle... déja tout ça. au démontage controler la segmentation. retarer les injecteurs, réviser la pompe, réviser le turbo. pour la distri si tu veux j'en ai une complète neuve de chez bmw à vendre (mp si ça t'intéresse)
Merci pour la proposition, mais je compte faire ça cet été, donc pour l'instant je me renseigne un peu afin de bien m'y prendre Regarde ce lien:... Moteur m51 bmw convertible. g=11&fg=10 En pièce n°17, j'ai une pochette de joints; cela veut dire que j'ai tous les joints indiqués sur l'image et qu'il me suffit de prendre ça, ou bien dois-je prendre en plus les autres joints indiqués au dessus?? Et au niveau de la distribution, quelles pièces me conseilles-tu de changer ici? :... g=11&fg=25 Merci
1-7-10-12-15-20-22 pour les joints une pochette haut moteur, une bas moteur et tu auras encore besoin de quelques joints au détail
Ok merci, N'y a t-il pas d'autres pièces à changer enfin de vraiment le remettre à neuf? Ca me paraît peu pour une remise à neuf de moteur.
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