j'ai la R6 demlonté d'un pote dans le garage faut juste qu'on change la boite ce qui ne devrait pas arriver avant les années 2034:)
putain yamaha et les boites de vitesse il ont qd m^me une de ces reputations
ahamay
17-03-2011 09:07
R6 < 2000: D'la balle.... comme tout ce qui ce faisait à carbu du reste;)
C'est un vélo qui pousse très fort une fois la 1ere moitié du compte tours dépassé;)
Pour les boites Yam, je confirme, c'est loin d'être leur point fort!... chez Kawa, c'est pas top non plus. V
guigui_grosGAZZZZ
17-03-2011 15:51
Re: Que penser des Yamaha R6 à carbu année 2000? Ca monte doucement jusqu à 4500 Tr/mn, puis creux de 4500 à 6500 et grosse accel. Ca pousse fort, et de plus en plus fort jusqu à la zone rouge. [TUTO] - Mécanique moto - Remplacement moteur YZF-R6 par Fz6 - YouTube. Rhaaaa c est bon du carbu poussif!!!! Un conseil: Va chercher bonheur!!!!! Ah et puis, et en résumé, gabarit de 250 CM3, pêche d un 1000, what else, comme dirait l autre...
V amigo
17-03-2011 16:39
Prochaine sortie en avril... j'ai hâte!!!! Ses poussées rageuses et ses entrées de virage APAPEUR me manquent
guilleric
01-04-2011 14:34
Y'en a quand même pas mal qui ont eu, des problèmes de fissures de cylindre sur ces modèles.
Moteur Yamaha R6 2000 Euros
Son truc à elle, ce sont les trajectoires au couteau et les angles bien prononcés, et n'hésitez pas à sortir le genou et à déhancher pour faire tourner la machine. La R6 est plus qu'un outil: c'est une véritable pistarde authentiquement jouissive. M.
Moteur Yamaha R6 2000 Http
:: TECHNIQUE & MECANIQUE:: Technique moto +7 Math#126 justin tony Mortalus TORNADE#41 médoc zoze 11 participants Auteur Message zoze Nombre de messages: 10 Age: 45 Localisation: isere Date d'inscription: 18/06/2010 Sujet: probleme moteur sur r6 Ven Juil 02 2010, 19:01 j ai un r6 de 99; mon moteur c est bloquer (par quelques choses et non pas serrée) est ce deja arrivé a quelqu un et quel sont les defauts de ces becanes. merci médoc PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 299 Age: 47 Localisation: PARIS Date d'inscription: 12/02/2009 Sujet: Re: probleme moteur sur r6 Ven Juil 02 2010, 20:30 ressort des soupapes qui cassés, j'ai vu quelques cas ou les soupapes ont touchées les pistons, ça tournait libre mais plus de compression puisque soupapes tordus. cas assez frequent sur les R6 1ere generation zoze Nombre de messages: 10 Age: 45 Localisation: isere Date d'inscription: 18/06/2010 Sujet: Re: probleme moteur sur r6 Ven Juil 02 2010, 20:43 mon moteur a 28000 km dons 1200kms de piste c est pas enorme.
Moteur Yamaha R6 2000 Model
J'en ai 2 dans mon entourage et on en voit pas mal sur les forums spécialisés R6. Perso j'ai eu un 99 revendu à 42000 et aucun problème à relever. Motard passager
17-04-2011 18:37
Super bécane. J'en ai eu une dont je changeais les poly pour la piste et le quotidien. Très bonne école pour la piste, car rien en première moitié de compte-tours, donc exigeante si tu veux aller vite. Pièces Moteur pour moto YAMAHA 600 R6 - Surplus motos, n°1 de la pièce moto d'occasion. Je l'ai maltraitée (fait hurler dans les tours) pendant des années sans aucun souci. Seul défauts:
- au quotidien: rien en 1ère moitié de compte-tours
- en course sur piste: La boîte de vitesse n'est pas tip-top
A part ça, je n'ai jamais eu de pb particulier
Données constructeurs
Marque Yamaha Modèle YZF R6 Type Sportive Millésime 2009 Moteur Cylindres (nombre) 4 Type cylindres en ligne Temps 4 tps Refroidissement eau Graissage/lubrification carter humide Distribution double act entraîné par chaîne nb soupapes par cylindre 4 Cylindrée 599 cm3 Alesage x course (mm) 65, 5X44, 5 mm Taux de compression Puissance maxi (chevaux) 106. 0 ch Puissance maxi (kw) - Puissance maxi à tr/min 13000 tr/min Couple maxi (mkg) 6. 6 mkg Couple maxi (nm) - Couple maxi à tr/min 11000 tr/min Alimentation carburateur Détail alimentation 4 carbus keihin cvrd ø37mm Démarreur électrique Transmission Embrayage Boite de vitesses / Rapport 6 Démultiplication / étagement 1.
5 bars
Transmission
Boite à 6 rapports, manuelle
Transmission finale par chaine
Train arrière
Monoamortisseur, déb: 120 mm 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons Roue AR: 180 / 55
Pression: 2. 9 bars
Moteur
4 Cylindres
en ligne, 4 temps
Refroidissement: Refroidissement liquide 4 carburateurs Ø 37 mm 2 ACT 4 soupapes par cylindre
599 cc
(65, 5 x 44, 5 mm)
120
ch
à 13 000 tr/min
6, 90 mkg
à 11 500 tr/min
Rapport poids /
puissance: 1, 41
kg/ch
Compression: 12.
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