Description du poste
Dans le cadre de nos activités aéronautiques sur Marignane, nous recherchons un Ingénieur d'affaires H/F en alternance. Votre mission principale: participer à la vie commerciale du pôle MRO EX-SITU. Vous aurez donc pour tâches: Prospection commerciale: Campagne téléphonique et e-mailin Recherche de prospects Création de supports marketing et commercial Création de supports marketing Etude de cahier des charges Chiffrage d'offres commerciales Rédaction de l'offre commerciale Gestion et développement du CRM Aero Animation de l'outil à l'aide de reporting Déploiement sur la zone France de l'outil Formation et présence en assistance technique sur l'outil CRM Informations supplémentaires
Contrat: Alternance. Poste dès Septembre 2022. Lieux: Vitrolles et Marignane. Salaire: gratification au minimum légale + carte restaurant. SEGULA TECHNOLOGIES est une entreprise attachée à la mixité et à la diversité, nous reconnaissons et recrutons tous les talents. Profil recherché
Qualifications
Titulaire d'une première formation (Bac+2 ou Bac+3) en commerce (type BTS NRC/NDRC/DUT Tech de co/Bachelor) vous souhaitez intégrer une licence ou un master dans ce même domaine.
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Par l'Etudiant, publié le 26 Juillet 2021 5 min L'ingénieur d'affaires assure la prospection de nouveaux clients et la réalisation d'une offre technique et commerciale adaptée. Appelé également business developer, ingénieur comptes clés ou encore ingénieur grands comptes, il est le principal intermédiaire entre l'entreprise et le client. Comment devenir ingénieur d'affaires (business developer)? Vous vous demandez comment devenir ingénieur d'affaires? La première chose que vous devez savoir, c'est qu'il est conseillé d'avoir un parcours de niveau bac+5. Ce guide vous aidera à connaître les principales formations pour accéder à ce métier. Quel bac pour devenir ingénieur d'affaires? Il n'y a pas de voie royale pour devenir ingénieur d'affaires. Le baccalauréat STMG permet d'accéder au métier de business developer. Néanmoins, le baccalauréat général est recommandé pour pouvoir intégrer facilement une école de commerce ou une école d'ingénieurs. Quelle formation pour devenir ingénieur d'affaires?
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Qui sont-ils? Bureau Veritas est une entreprise de services « Business to Business to Society » qui contribue à transformer le monde dans lequel nous vivons. Leader mondial des essais, de l'inspection et de la certification, Bureau Veritas a pour mission de réduire les risques, d'améliorer les performances de ses clients et de les aider à innover pour relever les grands enjeux sociétaux actuels. Agissant en acteur engagé pour les entreprises et les personnes, Bureau Veritas constitue un partenaire d'intérêt général. Grâce à son expertise étendue, à son indépendance et son impartialité, le Groupe favorise la confiance entre les entreprises, les pouvoirs publics et les consommateurs. Depuis près de 200 ans, la marque Bureau Veritas est synonyme d'intégrité. Descriptif du poste Missions: Alternance de 1 à 3 ans Date de début souhaitée: septembre 2022 Rattaché(e) au Chef de Service IVS (Inspection & Vérification en Service) et accompagné(e) par votre tuteur, vos missions sont: Contrôler les aléas générateurs de risques sur les installations électriques ou les équipements de nos clients selon les référentiels règlementaires; Réaliser des schémas, des conceptions ou des dimensionnements électriques; Rédiger des rapports de vérification; Etablir des devis et des offres commerciales; Contribuer à la croissance du service; Fidéliser les clients.
Vous suivez un cursus dans école d'ingénieur généraliste BAC +5 et avez une appétence pour la technique. Vous êtes dynamique, curieux, force de proposition, adaptable et disposez d'une large palette d'outils et de méthodes nécessaires à accompagner le développement de Nomado. Conjuguons nos ambitions! Pour nous contacter, merci d'adresser votre candidature par mail à
Nicolas skritch Moto: xtz 750 super ténéré Kms de ma moto: 58000 Pneu AV/AR: Michelin anaki II Messages: 210 Date d'inscription: 09/08/2013 Age: 33 Ville ou région: Grenoble Sujet: Re: Montage kit suisse pour un novice? Mar 28 Fév 2017 - 21:16 même sans passer au kit suisse t'est carbus nécessite surement un nettoyage/réglage. une ST bien réglé passe la réserve a au moins 280klm. Il y en a 4 dans mon entourage, ont tien tous 300klm avant réserve. sa amene a 350klm en fond de plein. _________________ Super Ténéré?! Kit suisse xtz 750 plus. la Legende! XT750DKR Moto: xtz 750 Kms de ma moto: 50000 Messages: 30 Date d'inscription: 19/09/2016 Age: 46 Ville ou région: Les Avenières Sujet: Re: Montage kit suisse pour un novice? Mer 1 Mar 2017 - 22:28 Au vu de ton pédigree et de toutes les interventions que tu mentionnes, le remplacement du kit carbu c'est facile pour un mec comme toi, faut juste être un peu plus minutieux et travailler propre (et pas laisser les gamins toucher aux petites pièces parce que c'est comme dans Kinder, ils peuvent les avaler si ils n'ont pas l'âge requis).
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Le tout avec un recalage de la distribution. Ca marche sérieusement fort! Mais il a fallu revoir la carburation, car au départ ça ne marchait pas exactement très bien avec ma carbu. La moto tirait mais semblait forcer et j'ai démonté pas mal de trucs avant de m'arrêter sur la carbu. Un passage au banc m'a indiqué qu'il fallait s'attarder là dessus. Donc: j'ai changé les gicleurs principaux pour des 140, un poil plus d'allonge effectivement, mais résultat bof. Puis j'ai changé les barreaux de chaise qui servent d'aiguilles pour quelque chose de plus fin. Kit suisse xtz 750 mg. Après plusieurs essais avec des aiguilles de TRX et de GSXR (! ), à des hauteurs différentes, j'ai essayé une paire de Dynojet à la pointe extrèmement fine ( pourvu qu'elles ne cassent pas, il me semble que c'est un problème avec les kit Djaïnodjet) provenant d'un kit pour TRX. Dans le même temps, j'essaie des boisseaux reperçés à 3mm car les miens sont à 3. 5 ou 3. 8. Et là boom! Une bombe!
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Un support existant est utilisé ou est disponible séparément. Autres articles que vous pourriez aimer
Les valises latérales aluminium "Namib" 40Ltr de Bagtecs, adapté à votre Yamaha XTZ 750 Super Tenere Quiconque part en voyage avec sa moto, pour de courtes ou de longues randonnées, est toujours à la recherche de la solution optimale en matière de bagages. Kit suisse 750 xtz - Achat en ligne | Aliexpress. Cela offre un maximum d'espace de rangement pour ranger vos propres affaires en toute sécurité, ne limite pas la liberté de mouvement sur la moto et ne perturbe pas l'apparence de la machine. Une telle valise de moto doit d'abord être trouvée. Le fabricant Bagtecs propose une solution de bagages particulièrement stable et généreuse dans sa gamme d'accessoires avec son ensemble de valises de moto en aluminium. L'ensemble de coffrets en aluminium "Namib" de Bagtecs est un ensemble composé de deux coffrets en aluminium pour le côté droit et le côté gauche. Grâce au kit de montage inclus pour les porte-bagages avec un diamètre de tube de 16 mm, le set de valises en aluminium peut être monté sur les porte-bagages de tout fabricant.
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On peut aisément partir pour de longs trajets sans se soucier de la fatigue car cette moto a été conçue pour ça. L'instrumentation est très complète. Le compteur est très lisible. En bref
Malgré un freinage assez dur et consommation relativement élevée (environ 8L/100km), la Yamaha XTZ 750 offre un confort au pilote tant sur sa position de conduite que par la souplesse du moteur.
j ai fait ca pour un Scrambler CL360 de 1974, les carbus etaient completement coinces. il faut enlever le haut et les trucs en caoutchouc (carburetor diaphragm en anglais, tu peux voir sur google) il faut faire feux doux et aller doucement, ca prend un bon moment genre une heure comme ca, c'est a dire il faut pas se decourager si on ne sent pas la difference apres 10 mintes. je vais essayer de mettre le CR de ma restoration plus tard. sinon, si ca t'interesse, le moteur de la Yamaha TDM 850 peut remplacer celui de la XTZ 750 pour ceux qui veulent plus de puissance. KEDO - Kit carburateur suisse. bonne courage! _________________ Life is 's a whole lot tougher when you're stupid... The Scrambler Renaissance Project Contenu sponsorisé Sujet: Re: Réfection 750 XTZ
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