Le débitmètre massique à film chaud: le principe de fonctionnement et basé sur le même que le débitmètre à fil chaud à savoir le principe de la température constant, par contre l'élément porter à température constant est désormais un film chaude placer perpendiculairement à l'écoulement. Il est léché par l'air sur ces 2 faces, supprimant les problèmes d'encrassement. Quel est les principes symptômes de défaillance du débitmètre d'air? le ralenti instable. le augmentation de la consommation de carburant. le perte de puissance. la témoin de contrôle moteur est allumé. la voiture n'a plus de puissance. la voiture ne démarre plus. Débitmètre à film chaud et le froid. la voiture cale régulièrement. la voiture émet beaucoup de fumées noires à l'échappement. Quel est le cause de défaillance du débitmètre d'air? Défaut de contact au niveau des connexions électriques Éléments de mesure défectueux Endommagements mécaniques comme la vibrations ou accident. Courts-circuits internes Circuits ouverts Court-circuit de ligne Encrassements par particules Les impuretés de l'air s'accumulant sur la partie sensible du capteur et perturbent son fonctionnement, Le capteur envoie alors des informations erronées au calculateur.
Débitmètre À Film Chaud Et Le Froid
Le contrôle ou nettoyage de ce dernier est très simple et décrit plus bas. classiquement:
peu de puissance, le véhicule peine surtout en montée, il faut rétrograder, on se lance en descente. Parfois, ne démarre pas. V- cas concret: contrôle débimètre bosch à film chaud (sur OPEL ess)
test labo
De nombreux débitmètres ayant été remplacé alors que la cause se trouvait sur l'EGR. Une manière de s'assurer du bon fonctionnement du débitmètre est tout simplement d'afficher sur votre diag, la valeur d'air du débitmètre au ralenti, puis de débrancher l'EGR (attention risque d'allumage voyant moteur). Dans cette configuration le moteur n'aspire que de l'air frais. Si vous avez la chance d'avoir comme unité mg/cps
Volume d'air en mg/cp = Cylindree du véhicule: le nb de cylindre
ex: si on trouve EGR débranchée pour un moteur de 2000cc de cylindrée
env 500mg/cps = 2000: 4
Si la valeur est bien en dessous, il faudra s'assurer avant de remplacer le débitmètre que la vanne EGR bien que neutralisée est bien étanche. Débitmètre à film chaud en. Si les unités sont en kg/h, toujours EGR débranchée moteur à 850tr/mn
Valeur lue 50kg/h = 50: 60 =0. 830 kg/mn
0. 830kg/mn = 830g/mn
830: (850 tr/mn:2) = 1. 9 soit la cylindrée du véhicule
Marque
ssault
Combinaisons de Chasse
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