Elecdiscount vous propose ce tableau électrique Schneider 2 rangée de 13 modules par rangée. Tableau electrique 2 ranges schneider auto. 1 Différentiel 40At ype A automatique ( R9ERA240)
1 Différentiel 40A type Ac automatique ( R9ERC240)
2 Disjoncteurs 10A automatique ( R9EFC610)
2 Disjoncteur 16A automatique ( R9EFC616)
2 Disjoncteurs 20A automatique ( R9EFC620)
1 Disjoncteur 32A automatique ( R9EFC632)
Gamme Xe
Évolutif grâce à 15 modules libre. Tableau pré-découpé sur le haut pour le passage des câbles. Le tableau est livré pré-câblé grâce à ces peignes horizontaux resi9 Xe et sont kit câblage pour les différentiels.
Tableau Electrique 2 Ranges Schneider Auto
R9H18402
L'offre de matériel électrique Schneider proposée sur 123elec regroupe une diversité de produits afin de répondre à différentes attentes selon le type de logement. Avis clients
Moyenne des notes: 4/5
Avis classés du plus récent au plus ancien
par PATRICK - Avis publié le 13/02/2021
Très satisfait. Produit de qualité. Bien équipé. Les borniers étaient inclus. Tableau electrique 2 ranges schneider air. Je les ai donc acheté pour rien. Caractéristiques
Référence fabricant
R9H18402
Marque
Schneider
Gamme du produit
Schneider Resi9
NF
Non
CE
Oui
Garantie
2 ans
Type de tableau
Tableau nu
Nombre de rangées
2
Nombre de module(s) par rangée
18
Etanche
EAN Code
3606480927966
Accueil / Tableaux électriques / Tableaux Schneider pré-équipé / SCHNEIDER Resi9 XP Tableau électrique prééquipé 2 rangées 2ID 40A 7 disjoncteurs
Description
Informations complémentaires
Avis (0)
Composition du tableau électrique prééquipé:
2 peignes horizontaux (Réf. Schneider R9PXH213 / Réf. discountelec SCHR9PXH213)
1 bornier de terre, 1 bornier de Phase, 1 bornier de Neutre
Des obturateurs séparables par module et demi-module
Peignes verticaux non inclus
1 tableau électrique nu 2 rangées Schneider Resi9 (Ref. Schneider R9H13402 / Ref. discountelec SCHR9H13402)
1 interrupteur différentiel Schneider 30mA 40A type AC à vis (Réf. Schneider R9PRC240 / Réf. discountelec SCHR9PRC240)
1 interrupteur différentiel Schneider 30mA 40A type A à vis (Réf. Tableau electrique 2 rangées schneider electric logo. Schneider R9PRA240 / Réf. discountelec SCHR9PRA240)
2 disjoncteurs 10A à vis Schneider (Réf. Schneider R9PFC610 / Réf. discountelec SCHR9PFC610)
2 disjoncteurs 16A à vis Schneider (Réf. Schneider R9PFC616 / Réf. discountelec SCHR9PFC616)
2 disjoncteurs 20A à vis Schneider (Réf.
6 16V (112 CH) 2005 Informations générales
marque Renault
modèle Megane
Génération Megane II Classic
Modification (moteur) 1. 6 16V (112 CH)
année de début la production 2005 année
Fin de la période de production 2005 année
Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne
Type de carrosserie Sedan
Nombre de places 5
Portes 4
Prestation
Consommation de carburant - cycle urbain
9. 1 l/100 km
25. 85 US mpg 31. 04 UK mpg 10. 99 km/l
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
5. 6 l/100 km
42 US mpg 50. 44 UK mpg 17. 86 km/l
Consommation de carburant - cycle mixte
6. Moteur 1.6 16v renault megane 2 check airbag. 9 l/100 km
34. 49 km/l
Émissions de CO 2 164 g/km
Type de carburant Essence
Accélération 0 - 100 km/h 11. 1 s
Accélération 0 - 62 mph 11. 1 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 10. 5 s
vitesse maximale
192 km/h
119. 3 mph
Norme de dépollution Euro 4
Rapport poids/puissance 10. 7 kg/CH, 93. 3 CH/tonne
Rapport poids/Couple 7. 9 kg/Nm, 126. 7 Nm/tonne
Moteur Puissance max. 112 CH @ 6000 rpm
Puissance par litre 70.
Moteur 1.6 16V Renault Megane 2.1
Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Renault MEGANE II 1, 6 16V 115 ch
5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Renault MEGANE II 1, 6 16V 115 ch. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Les fonctions de l'huile:
Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. RENAULT MEGANE II BERLINE Mégane 1.6 16V Confort Berline 2005 96872.... Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.
Moteur 1.6 16V Renault Megane 2 Fault Codes
Ce que je vais faire mais je ne cache pas une certaine angoisse quant au devis. Bref, j'ai été un peu long en explications et je m'en excuse mais je voulais être le plus clair possible avant d'amener mes questions:
Qu'en pensez-vous? Moteur 1.6 16v renault megane 2.1. Avez-vous déjà rencontré un tel problème? Savez-vous si il est compliqué de changer le joint de queue de soupape sur ce moteur (mon garagiste m'a parlé d'ouvrir le moteur, tomber la distrib,... )
Je remercie d'avance tous ceux qui pourraient et voudraient bien m'éclairer.
Moteur 1.6 16V Renault Megane 2
En cas de mise à jour de votre gestion moteur par votre concessionnaire, nous effectuons gratuitement une nouvelle reprogrammation sur base de la mise à jour. Afin de patienter dans les meilleures conditions, chaque centre ShifTech dispose d'une salle détente équipée d'une connexion WiFi, de magazines et d'une télévision. Moteur 1.6 16v renault megane 2 fault codes. Des boissons sont également offertes. Si vous le désirez, vous pouvez déposer votre véhicule le matin et le récupérer en fin de journée. Précédent
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Moteur 1.6 16V Renault Megane 2 Check Airbag
6 16v (2002-2005)
Direction Crémaillère, assistance électrique dégressive Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Essieu de torsion Cx - Freins avant Disques ventilés (280mm) Freins arrière Disques (240mm) ABS Serie Pneus avant 195/65 HR15 Pneus arrière 195/65 HR15 Dimensions Renault Mégane II 1. 6 16v (2002-2005) Longueur 421 cm Largeur 178 cm Hauteur 146 cm Coffre 330 litres Poids - kg
Performances Renault Mégane II 1. 6 16v (2002-2005)
Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max 191 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA 32. 4 sec
Consommations Renault Mégane II 1. Reprogrammation moteur Renault Megane 2002 - II 1.6i 16v 110ch Strasbourg. 6 16v (2002-2005)
Sur route 6. 4 Sur autoroute 8. 1 En ville 9. 8 Conduite Sportive - Reservoir 60 L Autonomie autoroute 741 Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags 8 Climatisation Série Prix de base plus dispo (- €)
Les revues techniques Renault Mégane
Votre immatriculation:
MTA Renault Megane III break phase 3 (2013‑2017) MTA Renault Megane III coupé phase 3 (2013‑2017) Revue Technique Renault Mégane III phase 1 dCi (2008‑2012) Revue Technique Renault Mégane I ph.
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. 2005 Renault Megane II Classic 1.6 16V (112 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
C'est pour cela que je viens demander de l'aide ici. Merci d'avance pour vos réponses, cordialement. Edit modérateur: titre plus explicite
Dernière édition par le Sam 28 Juin, 2014 07:06; édité 1 fois
Bonjour, merci. Je viens juste de voir votre message. J'ai changer le filtre a air il y a peut être 2 mois par contre les bougies je les ais changer l'été dernier. Pour les bobines d'allumage j'en ai aucune idée il faut que je demande a mon mécano. Le capteur d'arbres a cames a était changer y'a 3/4 mois. Pour le reste que vous m'avez dit je vais en parler avec mon mécano. Merci beaucoup de votre réponse. canister mort où durite de mise à l'air réservoir bouchée? petite question: c'est quoi les codes défaut remontés à la clip? (hormis l'interprétation que les garagistes en donnent sachant que le mode dégradé des déphaseurs = full perfos ça semble mais alors pas du tout ça.. )
Edit: question complémentaire: as tu senti un changement au niveau de la consommation? (a trajet comparable bien sûr)
_________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.