Description activité
LE RECONDITIONNEMENT
Nous reconditionnons vos supports usagés sur lesquels nous collons la garniture conformément aux spécifications d'origine. Les disques mécanismes et butées d'embrayages, maîtres-cylindres, cylindres de roues, étriers ne se trouvant plus sur le marché sont reconditionnés avec les mêmes performances qu'un produit neuf. FREINAGE AUTO RETRO - Restauration freinage hydraulique et friction - Garnissage disques d'embrayage rigides.. L'USINAGE DES MATIERES
Nos ateliers usinent tous types de garnitures à la demande et disposent d'un éventail très complet de matériaux de friction desservant l'ensemble des applications industrielles. LA FABRICATION
Nous pouvons relancer en production certains types de pièces, notamment pour les voitures de collection où les pièces ne sont plus fabriquées depuis des années. LE COLLAGE DE GARNITURE
Nous sommes spécialisés dans le domaine du collage de garniture sans amiante pour les systèmes de freins et d'embrayages destinés à l'automobile, l'industrie et l'agriculture. Nous travaillons à partir de supports métalliques neufs: mâchoires, disques, plaquettes… Nous reconditionnons vos supports usagés sur lesquels nous collons la garniture conformément aux spécifications d'origine.
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Remettez-vous-en à notre compétence en montage, réparations, assistance conseil et formations et demandez à nos monteurs spécialisés de venir sur place dans votre usine pour installer nos produits dans vos installations ou effectuer les opérations de maintenance et de réparation, des tâches qu'ils exécuteront avec rapidité, fiabilité et professionnalisme. Transfert de savoir-faire
Faites confiance aux décennies d'expérience dont vous disposons à titre d'ingénieurs et de fabricants de matériaux de friction et d'anti-friction et profitez de notre savoir-faire nous vous conseillerons en procédés de fabrication et technologies, dans les recettes et mélanges mais aussi dans la planification d'installations complètes pour votre fabrication de garnitures de freins. Notre programme de prestation comprend: Conseil et approvisionnement en matières premières Développement de recettes Technologies de procédés industriels Fournitures de matières premières et de mélanges déjà prêts à l'emploi Tests au banc d'essai Installations de production clés en main
Prenez contact avec nous par téléphone ou par courriel.
Garniture Embrayage Sur Mesure St
Embrayage centrifuge
01-10-2020 15:20:58 - Question concernant le produit:
Bonjour
un embraye d'ASTON MARTIN V8 Vantage 2007 est-ce possible? avec garnitures supérieures à l'origine? Cordialement
Réponse à la question
Bonjour, s'agit-il d'un embrayage centrifuge? Garniture embrayage sur mesure st. Pouvez-vous envoyer vos infos à l'adresse mail suivant qu'Anthony puisse vérifier la possibilité d'effectuer le travail: Il nous faut, photos, et besoins techniques (épaisseur par exemple). A votre service, Martin. 04-06-2020 17:55:16 - Question concernant le produit:
Pouvez-vous regarnir un embrayage centrifuge de scooter Honda JF02 de 1986
(3 patins de 26mm largeur et 55 mm longueur)? A quel prix svp? Merci
Bonjour, pouvez vous m'envoyer une photo de l'embrayage centrifuge à regarnir à l'adresse suivante s'il vous plait: Je ferai une étude de tarif à la suite et créerai le produit en rapport sur le site si la faisabilité est OK:-) A votre service, Martin. 19-05-2020 13:49:18 - Question concernant le produit:
Bonjour,
Pour le garnissage d'un embrayage centrifuge, faut-il enlever les anciennes garnitures avant de vous envoyer la pièce?
Garniture Embrayage Sur Mesure En
Un embrayage centrifuge fonctionne comme suit: Sous l'effet de la force centrifuge des patins se décollent du moyeu (solidaire de l'organe moteur) sur lequel les ressorts les maintenaient à l'arrêt ou à faible vitesse. Au fur et à mesure que la vitesse augmente, ils embrayent progressivement, par leur garniture de friction sur la cloche (solidaire de l'organe entrainé). FONCTION LIMITEUR DE COUPLE. Travaux en atelier - Prestations - Produits - Matik AG. Si le couple résistant devient anormalement élevé, les garnitures patinent dans la cloche et l'embrayage devient alors " limiteur de couple ". Évidemment, ce patinage ne peut être que très limité dans le temps en raison du dégagement de chaleur qu'il provoque. Ils existent en différentes exécutions • Avec poulie incorporée (entraînement à courroie) à alésage conique ou cylindrique ou filetage intérieur • A alésage conique et moyeu avec bague de tolérance pour montage d'un élément rapporté • A alésage conique pour montage sous cloche • De 0, 37kW à 90 kW
Domaines d'utilisation
• Groupes réfrigérants • Balayeuses • Groupes électrogènes de secours • Machines agricoles (aspirateurs …) • Pompes • Ventilateurs • Compresseurs
Les pages de notre catalogue
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Fournisseurs industriels
Mécanique, hydraulique, pneumatique
Composants mécaniques
Organes de transmission mécanique
Freins industriels...
Garnitures de friction
Garnitures de friction DIPOSTEL
Présentation
DIPOSTEL vous propose des matériaux friction composites de haute qualité pour les applications industrielles et ferroviaires. Nous vous fournissons des garnitures de friction de toutes formes et dimensions: bande moulée ou tissée avec ou sans renfort métallique, plaques moulées ou tissées, plaquettes de freins complètes, blocs de friction pour embrayages et freins industriels…
Caractéristiques
Epaisseur des plaques: de 3 à 20 mm
Epaisseur des rouleaux: de 3, 5 à 20 mm
Largeur des rouleaux: de 20 à 330 mm
Coefficient de friction: de 0. Accueil - Aubertin Frein. 07 à 0. 45
Domaines d'application
Convoyeurs, ascenseurs
Grues, palans, tracteurs
Papeterie, textiles
Embrayages et/ou freins industriels. Applications industrielles et ferroviaires
Avis sur le produit
Exemples demandes
29/06/2021
bonjour,
je suis a la recherche de garnitures de friction pour freins de dimension 110X80X2 pour porte BUTZBACH ( porte hangar avion)
25/06/2021
pouvez-vous me remettre un prix pour 2 disques (pour embrayage pneumatique Horton/nexen) ext 70mm-int 38 -- ep 3
cordialement
HLC
18/06/2021
Demande de devis pour garnitures de friction.
Un plan rapidos s'inspirant du look de la Funjet pour une envergure de 60 cm et une
longeur de 80 cm. Un récepteur et un accu 3S-2200 mah compléteront l'ensemble pesé à 475 g en ordre de vol. Le premier vol a donc eu lieu ce samedi 11 janvier 2014 avec beaucoup de rigolade.... mais ca vole. La version 2 est déja en cours; elle verra l'angle du support moteur modifié pour être proche de 90°. La version 3 est aussi à l'étude et verra elle un moteur plus puissant
type 2200 KV, voir une petite turbine EDF ( Y'a peut être une option possible suite au crash du phazer de.... non non: pas de nom)
Funstar - le montage (vidéo)
Funstar - le premier vol (vidéo)
Skywalker X5 - FPV
Enfin une nouvelle aile volante en construction. L'envergure de 120 cm et sa large soute permet d'installer un FPV si on le désire. Motorisation douce mais ayant de la reserve pour voler
tranquillement et look rondouillard pour ce nouvel engin tout droit venu de chine. Aile volante motorisée da. Config de l'aile X5-Skywalker:
moteur e-flite 480-910 kv
variateur HK 50 A et hélice APC 12x6
2 servos Turnigy, pignons metal 2, 5 kg
accu 3S-2200 mah
Poids en ordre de vol 602 g
le montage de l'aile en vidéo
Premier vol de l'aile X5 (vidéo)
Aprés la swift 2, passons à une aile plus sportive.
Aile Volante Motorisée D
36 et j'en garde un très bon souvenir ( contrairement à de nombreux vélivoles qui n'aimaient pas cette 'galoche volante '! ) Il est vrai que les ailes volantes sont centrées ' sur une lame de couteau' et tolèrent peu un centrage approximatif. C'est donc par pur sentimentalisme que je cherche un plan d'aile FAUVEL. Merci encore et amicales salutations. Marc Genevey
Bonjour, voici un lien qui pourrait peut-être vous intéresser. Cordialement. Th. SOUIN. Bonjour Thierry,
Merci pour votre info. malheureusement mes recherches sur ce site ne m'ont pas permis d'aboutir. Cordialement
Marc GENEVEY
Voir
bonjour,
regardes le plan gratuit en bas de cette page:
on peux le grossir et semble exploitable...
de plus ce site propose d'autres plans gratuits...
bonne soirée
Bjr,
si tu n'as pas toujours trouvé G le plan PDF de AV36 motorisé que je construit en 2. 80m. Façile de faire imprimer en + grand. Une aile volante équipée de deux moteurs électriques qui atteint 300 km/h !. Ecrire une réponse
Aile Volante Motorisée 2
En effet, pour un KV déterminé, il faut savoir que la vitesse du moteur est dépendante de la tension de l'accu qui va alimenter le moteur via son contrôleur. Le KV est la vitesse en TOUR/VOLT d'alimentation appliquée au groupe moteur/contrôleur. Il est aussi important de ne pas dépasser la valeur maximale en tension que supporte ces deux composants: moteur et contrôleur. Et il est aussi important de ne pas vouloir établir un parallèle entre les KV du moteur et sa puissance. Effectivement, un moteur peut avoir un KV élevé (par exemple 4500) et ne développer que 50 ou 100W alors qu'un autres qui n'a qu'un KV faible (Ex: 840) mais qui aura une puissance de 400 à 500 Watt. Pour tracter le modèle, c'est la puissance qui sera nécessaire (bien avant le KV). Ces deux composants associés à l'hélice doivent former un ensemble cohérent et bien adapté. Aile volante motorisée d. Soit donc, (par exemple) si on dispose d'un moteur de 1200 KV et de puissance suffisante pour tirer le modèle sur lequel il est monté, il sera alimenté par un accu dont il faudra déterminer (en lipo) s'il est à 2, 3 ou 4 éléments.
Si vous êtes amateur de sports aériens, vous avez probablement déjà entendu parler du deltaplane à moteur. Cet engin volant, similaire à un deltaplane classique, permet grâce à son moteur de décoller plus facilement, sans avoir à passer par une montagne, juste dans un terrain plat, et de profiter de meilleures de poussées pour mieux se diriger en vol. Fan d'adrénaline et de sensations fortes, pourquoi ne pas découvrir le deltaplane à moteur? Si vous voulez tenter cette expérience aérienne hors normes, ou en faire profiter l'un de vos proches, nous vous proposons un petit guide sur le deltaplane à moteur dans ce qui suit. Qu'est-ce qu'un deltaplane à moteur? Le deltaplane est un engin volant, composé d'aile en forme delta souple, qui permet de décoller, voler et atterrir sur ses pieds, grâce au pilotage pendulaire. Cette discipline sportive est exercée par les deltistes. Aile volante motorisée de la. Le deltaplane à moteur ou motorisé a une aile en trapèze muni d'un chariot, équipé d'un moteur à hélice, qui permet au pilote de décoller plus facilement d'un terrain plat, sans avoir besoin d'une grande distance, ni d'une pente, et même, si le vent vient du sens inverse.