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Description
Huile Multifonctionnelle 15W40 20Litres
Tonnelet 30L:
Avec son Huile Multifonctionnelle 15W40 Moteur Boite de Vitesses Pont arrière et Relevage pour tracteurs et micro-tracteurs vous allez pouvoir lubrifier votre moteur, vos transmissions, freins, embrayages …. UTILISATIONS:
Lubrifiant destiné aussi bien à la lubrification des moteurs suralimentés qu'aux transmissions, équipements hydrauliques, freins immergés, embrayages immergés de tracteurs agricoles. CARACTERISTIQUES
DENSITE 0. 880
VISCOSITE A 40C (Cst) (Méthode ISO 3104) 90
VISCOSITE A 100C (Cst) (Méthode ISO 3104) 13. Huile Multifonctionnelle 15W40 20Litres - MicroTracteur Diffusion. 5
INDICE DE VISCOSITE 150
SPECIFICATIONS ET CLASSIFICATIONS:
Moteur: API CE – CG4 – SF / MB 227. 1 – 228. 1 / ACEA E3
Transmission: API GL4 / GL5 (ce-vf) – ALLISON C4 – ZF: TE ML 06
Hydraulique: AFNOR CLASSE HV
Huile recommandée pour le graissage des organes mécaniques exigeant un fluide répondant aux spécifications:
JOHN DEER J27 / 20C
FORD M2C 159 B
MASSEY FERGUSSON M1139 – M1144
FNH Material specifications 82009201/2/3
Les frais de port s'élèvent à 35.
Huile De Vidange Micro Tracteur
2013, 08:43
chris20215 a écrit: khd a écrit: Pour répondre au demandes, futures demandes de quoi mettre comme huile je créé donc ce post
sur certain model y'a des filtre a air a bain d'huile mais rassure toi pas sur le tien
par chris20215 » 07 avr. 2013, 08:59
ok merci beaucoup je ne le savais pas du tout
atlan56
Nouveau venu
Messages: 2 Enregistré le: 26 nov. 2011, 23:26
Tracteur(s): Deutz D25 de 1957
Prénom: Thierry
par atlan56 » 22 juil. 2013, 13:19
khd a écrit: Pour plus de demande sur les spécifications hésiter pas! Bonjour KHD
J'ai un Deutz D25 de 1957. Huile de vidange micro tracteur. Je viens d'acheter d'occasion un gyrobroyeur. La prise de force ne fonctionne pas, surement un manque d'huille car pas fonctionnée depuis au moins 20 ans. Peux tu me dire ou est le replissage et ce que l'on met dedans comme huile. Et si tu peux, me dire tous les endroits ou l'on met de l'huile sur ce modèle. merci
Thierry
Nicodeutzfan
Membre honoraire
Messages: 3599 Enregistré le: 23 oct. 2010, 16:04
Tracteur(s): Deutz D50 D4506 D4507 Agrostar 6.
La durée de vie de votre micro tracteur dépendra de l'entretien que vous lui apporterez, plus vous l'entretiendrez régulièrement plus vous le conserverez longtemps. Très important, pensez à vérifier vos niveaux d'huile et d'eau régulièrement.
Huile Multifonctionnelle 15W40 20Litres - Microtracteur Diffusion
Au début TR200 tracto-renault de chez renault mais depuis leur éloignement physique je me sert chez igool avec une multifontionnelle aussi.
Pensez à vous équiper en équipement de protection individuel comme des gants de protection et des lunettes de protection afin de vous protéger au maximum lors du changement. Il est nécessaire de vous munir d'une clé pour le bouchon de vidange d'huile, d'un récipient pour récupérer l'huile usagée ainsi qu'un entonnoir et un tube en plastique. Pour soulever la voiture, il est nécessaire d'utiliser un vérin ou un cric. Pour le changement de votre huile de transmission sur boîte mécanique, il est nécessaire de préparer votre véhicule en l'utilisant au moins 10 minutes. Il est important de travailler sur une voiture, une moto ou un tracteur en surface plane et horizontale. Amazon.fr : DLLUB - Huile multifonctionnelle SUPER TOU 15W40-5 litres. Dans le cas échéant, n'hésitez pas à utiliser un cric pour soulever la voiture. Une fois que vous avez identifié le réservoir d'huile et le bouchon de vidange sous votre véhicule, protégez le sol en étalant du papier journal ou du papier absorbant. Vous pouvez placer votre récipient sous le bouchon et assurez-vous qu'il est assez grand pour contenir toute l'huile de transmission qui doit être vidée.
Amazon.Fr : Dllub - Huile Multifonctionnelle Super Tou 15W40-5 Litres
Qu'est-ce qu'une huile de transmission? L'huile de transmission est l'huile adaptée pour la boîte de vitesse. Cette huile de transmission a pour but de lubrifier l'engrenage et les roulements de la boite de vitesse. Quels sont les types d'huiles de transmission? Il existe deux types de famille d'huile de transmission: l'huile pour transmissions mécaniques ce qui comprend les boites manuelles, robotisées et différentiels puis il y a les huiles pour les transmissions automatiques c'est-à-dire les boites automatiques. Comment choisir son huile de transmission? Il existe plusieurs types d'huile de transmission, le choix de l'huile se fait en fonction du véhicule et de ses caractéristiques c'est-à-dire l'année, la marque etc. Le choix de l'huile peut se faire aussi par rapport aux caractéristiques de l'huile: sa viscosité et sa norme. Un classement par classe permet de différencier les différents types d'huiles de transmission. Les classes vont de la classe GL1 à la classe GL5. La classe d'huile de transmission GL1 rassemble toutes les huiles sans additifs pour transmissions à engrenages et à vis sans fin pour transmissions d'essieux à denture hélicoïdale et hypoïde en service léger.
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Prénom: Nicolas
Localisation: La Reid, Belgique
par Nicodeutzfan » 22 juil. 2013, 23:14
atlan56 a écrit: khd a écrit: Pour plus de demande sur les spécifications hésiter pas! Meme sans huile, la pdf est censée fonctionner...
ourki
Messages: 59 Enregistré le: 19 mars 2014, 18:18
Tracteur(s): Deutz DX 3. 60 star cab
Prénom: didier
Localisation: Nontron 24300
par ourki » 03 mai 2014, 09:41
Bonjour à tous, il y une chose qui me laisse dubitatif et je suis certain de ne pas être le seul au sujet de l'huile boite + pont. Pourquoi et quelle raison chez Deutz il préconise de l'huile moteur " dite normale " 15w40 dans la boite + pont??? (dans mon cas DX 3. 60), il y a quand même une grosse différence entre un moteur et une boite de vitesse!!!. Ayant demandé à des agriculteurs de mon secteur, aucun ne met de la 15w40 dans une boite!!. quelqu'un peut il nous en expliquer la raison. par MICKAEL 27110 » 03 mai 2014, 13:12
ourki a écrit: Bonjour à tous, il y une chose qui me laisse dubitatif et je suis certain de ne pas être le seul au sujet de l'huile boite + pont.
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