Le meilleur choix pour vos outils STIHL est le carburant STIHL MotoMix, un carburant prémélangé ne contenant pas d'éthanol, spécialement formulé pour nos outils et garantissant une haute performance et une longue durée de vie. Résumé: mélange d'essence pour les débroussailleuses STIHL
Utiliser le bon mélange d'essence dans votre débroussailleuse le protège contre les dommages tels que le piston qui se grippe. Nous vous recommandons d'utiliser une huile pour mélange moteur à 2 temps STIHL avec de l'essence, à un rapport de 1:50 (1 volume d'huile pour 50 volumes d'essence). Si vous utilisez une autre marque d'huile, veillez à ce qu'elle ait une classification TC. Le même rapport 1:50 s'applique. Mélange 2 temps - Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France. Le MotoMix STIHL est parfait pour votre coupe-bordure: c'est le carburant idéal, déjà mélangé et spécialement formulé pour le moteur. Cela crée moins d'émissions, permet d'obtenir les meilleures performances et favorise une longue vie de l'outil. Tous nos conseils pour débroussailleuses
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Pour obtenir 4L de mélange à 4%, il suffit de multiplier les quantités ci-dessus par 4. Par exemple 96×4 = 384 cL = 3, 84 L d'essence et 4×4 = 16 cL d'huile. réponse publiée: 13/05/2016 à 07:45:00 - auteur: Le webmaster
Nous pourrions nous poser la question suivante:
Combien faut-il ajouter d'huile à 1 L d'essence pour obtenir un mélange à 4% d'huile? Melange 2 pour cent de. On recherche la quantité exacte! réponse publiée: 13/05/2016 à 07:47:13 - auteur: Le webmaster
Alors pour répondre à la question précédente:
Soit x le volume d'huile exprimée en Litre. On doit avoir:
x / (1 + x) = 0, 04 (c'est une équation en x à résoudre)
x = 0, 04(1 + x)
x = 0, 04 + 0, 04x
x − 0, 04x = 0, 04
0, 96x = 0, 04
x = 0, 04 / 0, 96
x = 0. 04167 à 10 -4 près
Donc il faut ajouter 0, 04167 L ou 4, 167 cL à 1 L d'essence pour obtenir un mélange à 4% et nous obtiendrons un volume de 1, 04167 L de mélange. L'écart est vraiment faible. Même pour la préparation de 4L de mélange à partir de 4 L d'essence il faut ajouter 4×4, 167= 16, 668 cL.
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Mélange 2 temps
Gagnoulet
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Messages: 116 Enregistré le: 01 avr. 2020, 11:16
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Bonjour à tous,
Mes questions portent sur le mélange de nos chères péteuses. Pour ces moteurs agés de plus de 50 ans
Qu'elle essence vaut il mieux? SP95... SP98? et qu'elle huile 2 temps? Dans quel pourcentage? Les 88 et 89 sont différentes, puisque calées l'une à 1, 5 l'autre à 2, le mélange doit il être le même? Le rendement est il le même pour l'une ou l'autre? J'utilise du SP95 et de l'huile Total 2 tempsZ (il est marqué pour mobylettes débrousailleuses Motobin... )
dosé à 4 pour cent... ça fume un peu, descendre en dessous de 4 pour cent? Quel pourcentage mini peut on appliquer en toute sécurité? Mélange d’essence pour débroussailleuse STIHL | STIHL. Denis
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Re: Mélange 2 temps
Message
par Denis » 03 mars 2021, 18:38
Si tu trouves du 98, c'est mieux Pour l'huile Total Z, existe en minérale et en synthèse. Si tu utilises la minérale, 4/100 c'est ok, si c'est la synthèse 2/100 suffisent.
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par dubs » 04 mars 2021, 19:29
Non pas de différence que ce soit une 88, 89 ou autre mob. Il n'y a que pour des moteurs chimistrés que l'on peut éventuellement rajouter un peu d'huile. Pour ma part, je met 2. 5% sur un moteur XXL
canonde75
Messages: 877 Enregistré le: 06 avr. 2016, 15:39
Localisation: Amiens
par canonde75 » 04 mars 2021, 19:30
Non 88, 89 ou autre, même dosage quelque soit le modèle de mobylette et le type de moteur d'origine. (edit: grillé par Dubs)
______________________________
Quelques Tobec. Vieux Motard que Jamais!! Fluky
Messages: 12688 Enregistré le: 07 déc. 2008, 10:36
Localisation: 44 - Vertou
par Fluky » 05 mars 2021, 07:44
Gagnoulet a écrit: ↑ 04 mars 2021, 18:56
mes parents qui avaient acheté une bleue je ne sais plus quel modèle mettaient du 6%
Et passaient au garage tous les 4-5000 bornes pour faire décalaminer le moteur, obsolescence programmée de l'époque. Melange 2 pour cent restaurant. Dans les 70's, j'en avais eu assez de dégorger le pot et de gratter la lumière d'échappement régulièrement, un jour j'ai essayé 4% à la pompe BP Zoom, et ce fut une mini révolution (ou plutôt une semi révolution, une révolution étant un tour complet, on se retrouve au point de départ).
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Ne pas fumer à côté de l'essence. Manipuler le carburant dans un endroit bien aéré. Ne pas démarrer votre machine à l'endroit où vous avez fait le plein. Utilise des outils et des ustensiles adaptés pour éviter de renverser l'essence. Avoir un extincteur à proximité. Vérifier les éventuelles fuites sur votre machine au niveau du bouchon du réservoir, des différents tuyaux, du moteur et du réservoir. Ces consignes simples vous permettront d'effectuer vos travaux en toute sécurité. Vous avez aimé cette page? Partagez-la sur vos réseaux sociaux préférés. Choisissez votre plateforme. Préparer du mélange pour moteur 2 temps - YouTube. Vous n'avez pas trouvé ce que vous cherchez? La réponse est sans doute ailleurs.
Bonjour, j'ai un produit de nettoyage à diluer à ce que cela veut dire que pour 1 litre d'eau, je dois rajouter 200ml de produit? Ou au contraire pour avoir 1 litre de mélange, dois-je le composer de 800ml d'eau et de 200ml de produit pur? merci d'avance
350 3 Cyl 2 T -- 125 LT3 Sg -- 125 LT3 Coupe
Pierre Turlan
Administrateur
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par Pierre Turlan » 04 mars 2021, 01:13
Pareil pour moi, SP98 et 2% d'huile de synthèse (Total Z synth bleue) La Total Z minérale est rouge. C'est le dosage imposé par les ingénieurs MBK aux concessionnaires c'est valable pour toute la gamme depuis les premiers AV7:
par Gagnoulet » 04 mars 2021, 11:12
Ok et merci pour ces précisions,
mais ça m'inquiète un peu de descendre le pourcentage aussi bas
à 2 pour cent, Je trouve qu'on est "sur la corde raide" comme on dit, pas de droit à l'erreur
l'huile synthétique n'existait pas aux premiers AV7
je vais rechercher l'huile semi pour commencer (à me persuader.. Melange 2 pour cent online. )
dubs
Modérateur
Messages: 2305 Enregistré le: 13 juil. 2014, 00:46
Localisation: nord
par dubs » 04 mars 2021, 11:53
Aucune inquiétude à avoir. Ça fait plus de 5 ans que j'utilise de la synthétique à 2% et je n'ai jamais serré de moteur.
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Pour cet article, veuillez mesurer impérativement la cote de dépassement du moyeu de centrage concernée par le montage, avant de valider votre commande. Cette cote ne doit pas dépasser l'épaisseur de la cale choisie, ou, la cote indiquée dans la fiche technique ci-dessous.
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Ici vous trouverez toute une gamme de boulon et vis de roue, pour jante aluminium ou acier. Dans un premier temps vous devez choisir la forme de l'assise du boulon ou de la vis, conique plat ou sphérique. Vous devez connaitre le pas du boulon ou de la vis de roue ainsi que la longueur SOUS tête. La classe de résistance des boulons ou vis est de 1... La classe de résistance des boulons ou vis est de 10. Vis boulons et goujons pour elargisseur de voie et remplacement - Premium-Custom. 9, comme les boulons d'origine constructeur. Veuillez noter que de manière générale, l'assise des boulons ou vis pour Renault, BMW, OPEL, FIAT ou Alfa roméo, est de type conique. Sur les boulons d'origines des marques AUDI VW SKODA SEAT MERCEDES PORSCHE, l'assise est sphérique. Lire la suite
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