m'enfin, pas nécessaire sur nos 206 donc....
de 6200t/min » 01 Fév 2011, 19:51
dans la famille interchangeable un silencieux de 206 16s je peux le remplacer par quoi? un de saxo? de 106? de xsara? Injecteur plus gros 206 s1600. 6200t/min
Rase Bitume
Messages: 52 Inscription: 29 Jan 2011, 14:13 Localisation: BEZIERS 34
YIM
de Jul' » 01 Fév 2011, 19:59
6200t/min a écrit: dans la famille interchangeable un silencieux de 206 16s je peux le remplacer par quoi? un de saxo? de 106? de xsara? 306 ca s'en rapproche mais sinon rien a voir
de 6200t/min » 01 Fév 2011, 20:05
donc un silencieux de 306 l'embout avec la ligne c'est le même. y a juste les pattes qui diffère? sinon y a que un silencieux de 206 16s qui se monte sur une 206 16s
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Injecteur Plus Gros 206 S6 Edge
un passionné qui se fait bien enc**er et qui n'y connais rien du tout
Putain mais tu écoutes quand on te parle
Soit tu es un sombre crétin, soit tu es un troll... Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - RC / S16 pièces interchangeables. dans les deux cas, tu ne mérite pas qu'on perde notre temps avec toi
J'ai acheté une ligne complète en inox 800 euros dans l'urgence sur les conseil d'un pote. La ligne inox je l'ai acheté d'occasion:q
800€ la ligne d'occasion tu as de bons amis
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Injecteur Plus Gros 206 S16 2002
Salut,
j'ai trouvé quelque petite explication trouvé sur ""
(qui mon pas convaincu de rouler avec du E85!! ) solution 1: achetez une voiture neuve flex fuel
C'est a priori la solution la plus simple, mais aussi la plus chère (à première vue). vous trouverez ici la liste des modèles actuels E85 des constructeurs(forum). solution 2: ne changer aucun élément
C'est a priori la solution la moins chère, mais il n'est pas conseillé de monter au delà de 20% avec un moteur à injection car cela peut dérégler le calculateur électronique et mettre votre moteur en mode dégradé. Pour les modèles à carbu, libre à vous, mais il faudra régler la richesse en conséquence et toujours rouler avec le même pourcentage. Quand vous êtes en butée de réglage de la richesse, passez à la solution 3(page). Que faire pour une 206 1.6 16V pour de la patate - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. solution 3: changer les injecteurs
Cette solution est théoriquement simple. Il est vrai qu'augmenter le débit de carburant en changeant les injecteurs pour des injecteurs plus gros semble une bonne solution. Cependant, dans ce cas, votre véhicule sera mono carburant (c'est à dire qu'il sera fait pour rouler avec le nouveau carburant seulement et pas à l'essence.
Injecteur Plus Gros 206 S16 En
lot de 4 injecteur gros debit reférence injecteur: 1984 F3 Débit 270Cm3/min sous 3bars Article №: 0 280 156 139 valeur piece neuf peugeot: 113€46 pour une garantie et une qualité parfaite 100% de nos injecteurs sont controlés et testés sur banc chez nous dans notre atelier aucune autre societe ne teste les injecteurs en interne IMPORTANT: Attention une grande majorité des injecteurs vendus sur internet ont une valeur OHM de 10 à 12 l'origine est de 14. 5 ohm ( sans cette valeur: voyant moteur allumé) garantie 2 ans montage origine ew10j4s RFK peugeot 206 RC gti 180 peugeot 307 féline 180 citroen C4 VTS montage pour passage à l'e85 PEUGEOT 206 2. 0 i S16 / GT / GTi 206 CC 2. 0 i S16 206 SW 2. 0 i 16V 307 2. 0 i 16V 307 Break 2. 0 i 16V 307 CC 2. 0 i 16V 307 SW 2. Augmenter les perf de ma 206 S16 qui se traine - Page 3 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 0 i 16V 406 Coupé 2. 0 i 16V 406 Phase 2 Berline 2. 0 i 16V 406 Phase 2 Break 2. 0 i 16V 406 Phase 2 Coupé 2. 0 16V 407 Berline 2. 0 i 16V 407 SW 2. 0 i 16V 607 2. 0 i 16V 806 phase 2 2. 0 i 16V 807 2. 0 i 16V Expert 2. 0 i CITROËN C4 2.
Un peu dangereux vu le faible nombre de stations E85). De plus, cette solution est plus compliqué que la pose d'un kit flex (solution 6(page)). solution 4: reprogrammer les tables du calculateur électronique
Si j'ai bien compris, c'est reprogrammer les tables d'injection (quantité de carburant en fonction du régime moteur et de la charge). On peut aussi par ce biais modifier légèrement l'avance afin de bénéficier de l'indice d'octane supérieur du E85 par rapport à l'essence (meilleur couple, meilleur rendement). Le problème de cette solution est que l'on obtient aussi un véhicule mono-carburant et qu'elle n'est pas (pour l'usager lambda) simple à mettre en place et à retirer. Injecteur plus gros 206 s16 2002. solution 5: reprogrammer le logiciel du calculateur électronique
Idée à développer
solution 6: le kit flex
C'est actuellement la solution qui prend le pas sur les autres. Son prix encore assez élevé (de 300 à 900 euros) oriente cependant les utilisateurs vers d'autres solutions. A ce jour (janvier 2008), il n'existe à ma connaissance pas de kit flex E85 contrôlant l'avance de l'allumage.
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