Oubliez cette considération purement occidentale que l'on attache à la cylindrée, ici un motard est un utilisateur de deux roues, qu'il soit en Hero Honda 100 cm3, en Suzuki TVS 120 cm3 ou encore en Royal Enfield 350cm3 (petit clin d'oeil à nos motos prêtes à l'export). Hero Honda? Suzuki TVS? Ah oui au fait, ici en Inde, ne s'installe pas indépendamment qui veut! Le réseau de distribution des deux roues est tellement compliqué qu'aucun de ces constructeurs n'a pu s'installer dans le passé par lui-même et a donc fait appel à des constructeurs locaux. Kawasaki s'est donc associé à Bajaj pour lancer son fameux Pulsar, fer de lance de la marque Indienne. On verra notamment les fameux FZS et YZF R15 inspirés du Fazer et de la R1, les stars de la marque aux trois diapasons. Prix moto en inde de. Avec tous ces co-branding entre constructeurs asiatiques, on comprendra donc pourquoi Triumph attend toujours. Même si beaucoup manquent à l'appel, (Ducati, Triumph, BMW, etc. ) certains courageux s'y sont essayés. C'est le cas notamment de Harley Davidson, arrivé en Inde en 2009 ou encore de KTM.
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La société TVS est l`une des marques en développement, puisqu`elle tente de présenter ses produits dans tous les marchés mondiaux. Bajaj Bajaj: la description complète du logo Le groupe indien Bajaj Group comprend 26 sociétés de fabrication différentes, dont Bajaj Auto. Cependant, pour le moment de son ouverture en 1926, la société était engagée que dans l`importation d`appareils de motos des autres pays. Aujourd`hui, toutes les ventes de Bajaj sont des ventes de sa propre production. La société est engagée dans ses propres inventions et fournit aux consommateurs des installations à la fois bon marché et de haute qualité en Inde et dans de nombreux pays du monde. Héros Honda Honda: la description complète du logo La société Héro Honda a été fondée en 1984 à partir de 26% des investissements Honda et 26% des investissements des partenaires dans le but de développer le marché de motos en Inde. La production a commencé en 1985. Himalaya Royal Enfield, un voyage moto en Inde | West Euro Bikes. Depuis lors, Héro Honda a atteint un niveau de développement incroyable.
Après l'échec de la première Harley-Davidson chinoise, la firme de Milwaukee semble maintenant miser sur l'Inde pour faire ses premiers pas sur les marchés asiatiques. Un nouveau roadster de moyenne cylindrée issue de la collaboration entre Harley-Davidson et le géant indien Hero Motocorp pourrait arriver très bientôt. Une première petite Harley-Davidson indienne bientôt sur le marché? Pour Hero Motocorp, la nouvelle est trop belle pour ne pas être officialisée. Annoncée il y a quelques mois, la collaboration entre le géant indien et Harley-Davidson va accoucher prochainement de la production et commercialisation d'une moto siglée Harley-Davidson. Une grande première qui devrait en surprendre plus d'un puisque cette collaboration devrait aboutir à la production d'un roadster de moyenne cylindrée au style rétro. Road Trip en Inde: quelle moto choisir?. Confirmé par le site Internet Rushlane, qui cite notamment le directeur financier de Hero Motocorp Niranjan Gupta: « La stratégie commune avec Harley comporte deux volets. Le premier, bien sûr, est que nous sommes les concessionnaires Harley-Davidson en Inde.
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