• Positionner le contacteur d'allumage sur ON. • Mesurer la tension de la borne 2K du connecteur de combiné d'instruments. 5
VERIFIER SI L'ANOMALIE SE SITUE AU NIVEAU DU TEMOIN DE SYSTEME D'AIRBAG DANS LE COMBINE D'INSTRUMENTS
• Brancher la borne 2K du connecteur du combiné d'instruments à la masse, puis rebrancher le connecteur
• Le témoin du système d'airbag s'allume-t-il lorsque le contacteur d'allumage est positionné sur ON? Remplacer le combiné d'instruments, puis passer à l'étape 9. 6
INSPECTER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE L'UNITE SAS (BORNE 1W)
• Brancher tous les connecteurs de l'unité SAS. • Rebrancher les connecteurs de module d'airbag de rideau côté conducteur et côté passager. • Brancher les connecteurs de module d'airbag latéral côté conducteur et côté passager. • Brancher le connecteur de module d'airbag côté passager. Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert dans. • Brancher le connecteur du ressort hélicoïdal. • Inspecter la tension pour l'élément RCM_VOLT de surveillande de PID/DONNEES à l'aide du WDS ou équivalent.
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Allumeur Module Conducteur Niveau 2 Circuit Ouvert La
6 / Alpine A610 La vitesse est un engrenage, une course au chaos, un enfer... un point de non retour!! Shagwell
En perdition... Messages: 14605 Inscription: 16 Jan 2007, 18:22
de Némo » 25 Mai 2018, 09:58
Shagwell a écrit: connecteur SRS airbag sous le siège passager ou conducteur Encore un truc Delphi ça...
206 1. 6 /// 206 s16 /// Alfa 156 sw /// Alfa 147 JTd /// BMW 118i /// Golf 7 1.
Allumeur Module Conducteur Niveau 2 Circuit Ouvert Dans
ETAPE
INSPECTION
ACTION
1
INSPECTER LA BATTERIE
• Mesurer la tension de la batterie. • La tension est-elle de 9 V ou plus? Oui
Passer à l'étape suivante. Non
La batterie est faible. Inspecter le système de recharge/décharge, puis passer à l'étape 9. 2
VERIFIER QUE LE CONNECTEUR D'UNITE SAS EST BRANCHE
Avertissement
• Une mauvaise manipulation des composants du système d'airbag peut entraîner le déploiement accidentel des modules d'airbag et des ceintures de sécurité à prétendeur, et provoquer des blessures graves. Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert sur. Lire les avertissements et les précautions pour l'entretien avant de manipuler les composants du système d'airbag. (voir la section AVERTISSEMENTS CONCERNANT L'ENTRETIEN. ) (voir la section PRECAUTIONS A PRENDRE POUR L'ENTRETIEN. ) • Positionner le contacteur d'allumage sur LOCK. • Débrancher le câble négatif de la batterie, et attendre pendant 1 minute ou plus. • Relever le revêtement de plancher. • Tous les connecteurs de l'unité SAS sont-ils branchés solidement? Rebrancher correctement le connecteur, puis passer à l'étape 9.
Allumeur Module Conducteur Niveau 2 Circuit Ouvert Sur
- Peugeot, Citroën
()
peugeot_307cc
20/02/2017 07h33
Bonjour,
La panne initiale était un circuit ouvert sur l'airbag frontal. Panne connue grâce au forum, c'est le COM2000 ou plus exactement la nappe en spirale qui fait la connexion entre l'airbag et les 2 connecteurs en sortie du COM2000. Pour info, j'avais 40 ohms sur un de fils alors qu'il ne doit avoir que 0 ou 1 ohm. J'ai donc changé mon COM2000 et la panne a disparue. Tout était OK. Sauf que, lorsque je démarre ma voiture, les codes s'allument! (comme si l'activation des feux diurnes était sur ON)
Ce défaut n'était pas présent avant. C'est donc une nouvelle panne venue avec le COM2000 acheté à la casse. J'ai re démonté mon COM2000 et changé la carte électronique en pensant que la panne venait de cette carte. Résultat, pas de changement! Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert la. Lexia indique une "Incohérence commande éclairage"(défaut permanent) à la lecture des défauts du COM2000... et si on fait un test dans les paramètres "Eclairage" il affiche "non valide" dans Commande des feux et toutes les autres commandes sont Ok (code/phare, anti-brouillards, etc. )
Ce matin, je vais remettre le commutateur rotatif des phares pour faire un essai car j'aurai alors remonté presque tout l'intérieur de mon ancien COM2000 à part la nappe en spirale défectueuse qui était à l'origine du défaut airbag.
Mais comme à dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est certainement le capteur de choc latéral mais attention, débranche bien la batterie car ça pourrait déclencher l'airbag si il bouge trop en le manipulant. 0L/100 - SP98 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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