Salutations
Bonjour, Je suis content de lire qu'une tige de selle intégrée apporte de la rigidité. Il y a quelques années sur ce même forum, pas mal de monde m'a chambré quand je parlais de la rigidité de la tige de selle intégrée de mon cadre Time. Malgré mon poids et deux cadres Time (VXRS ULTEAM et RXRS ULTEAM), je n'ai jamais rencontré de problème avec les tiges de selles intégrées. Dernièrement, j'ai vu sur un autre site une photo où Arnaud Démarre avait cassé la tige de selle intégrée sur son vélo de cyclo-cross. Un pote de club roule avec un CKT avec tige de selle intégrée et il en est très content. Tige de selle intégrée pour moi aussi sur mon Giant TCR advanced. 0 problèmes à ce jour. Pour ce qui est du réglage je peux jouer sur 25 mn avec les spacers et le stuby. Donc pas de problème du coté changement de selle ou de pédales. Et même pour la revente ça laisse un peu de marge aussi. Tige de selle inversée plan. Pour moi ça rigidifie l'ensemble, même si je ne suis pas sûr de bien ressentir la différence!. Et puis le côté plus pur de l'esthétique y a fait aussi.
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Ca passe trés bien. Le second soucis c'est que souvent, avec la position avancée on associe un cockpit trés bas. Et la aussi c'est un handicap en côte. Mais il suffit de remonter un peu le cintre pour trouver une position intermédiaire dans les parcours montagneux et, sans changer la position de la selle c'est nickel. Certains grimpeurs, notamment Virenque et Pantani, utilisaient des positions très avancées... En ce qui concerne la position du cockpit, je dirais que c'est plutôt le fait qu'il est court, donc distance selle-cintre réduite, qui pose problème... autre point négatif pour certains morphotype, longues jambes et torse court comme moi, c'est que la géometrie CLM interdit quasi de se mettre en danseuse... Tige de selle inversée al. Mais le problème du vent, c'est que quand y'en a, on a toujours l'impression de l'avoir dans la gueule!!! Jean Siri, mai 2005
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Mon vélociste, qui a vendu un certain nombre de Giant à TDS intégrée n'a jamais eu de retour sur une TDS cassée................... ;
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Joël sur le forum d'onlinetri qui a posé de nombreux coureurs d'agritubel en as déjà vu en Italie. J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé en France pour l'instant à ce sujet. Tige de Selle PRO PLT Recul 20 mm | Probikeshop. Joël doit donc normalement m'en procurer une dès qu'il le peut via l'Italie. Je te donnerai des nouvelles dès que j'en aurai. Oui moi aussi j'en ai causé à Joël mais pas de nouvelle?? Qui t'as dit que cette tgds devait sortir en France en Avril, info sérieuse? Retourner vers Route
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3 e arr t Rue du Pont-aux-Choux
Vue du boulevard des Filles-du-Calvaire. Situation
Arrondissement
3 e
Quartier
Archives Enfants-Rouges
Début
113, boulevard Beaumarchais et 1, boulevard des Filles-du-Calvaire
Fin
86, rue de Turenne
Morphologie
Longueur
171 m
Largeur
12 m
Historique
Création
Existait au XVI e siècle
Géocodification
Ville de Paris
7562
DGI
7605
Géolocalisation sur la carte: 3e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte: Paris
Images sur Wikimedia Commons
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La rue du Pont-aux-Choux est une voie située dans le 3 e arrondissement de Paris. Situation et accès [ modifier | modifier le code]
Longue de 171 mètres, elle commence au 113, boulevard Beaumarchais et 1, boulevard des Filles-du-Calvaire et finit au 86, rue de Turenne. Le quartier est desservi par la ligne à la station Saint-Sébastien - Froissart, ainsi que par les lignes de bus RATP 91 96. Origine du nom [ modifier | modifier le code]
Le nom de cette rue provient à la fois d'un pont sur l' égout que recouvre aujourd'hui la rue de Turenne et des légumes que l'on cultivait sur les terrains que le chemin traversait.