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L' électrovanne pneumatique est de plus en plus présente dans le bloc moteur des véhicules actuels. Quels sont les caractéristiques, le principe de fonctionnement et l'utilité de cette pièce indispensable? Existe-t-il des risques de dysfonctionnement et enfin quel est le prix d'une électrovanne? Les réponses dans cet article. Électrovanne pneumatique: utilité
L'électrovanne pneumatique est un organe mécanique utilisé dans le domaine industriel comme dans celui de l'automobile. Elle est fabriquée en divers matériaux tels que: le laiton;
le bronze;
le plastique;
l'acier inoxydable. Une électrovanne pneumatique est constituée: d'un bloc permettant de raccorder les différents composants;
d'une cloche contenant les divers éléments de sectionnement;
d'un piston ou membrane qui est la pièce principale du dispositif;
d'un clapet destiné à ouvrir et fermer le piston;
d'un électroaimant permettant de manœuvrer le clapet. L'électrovanne pneumatique est conçue pour réduire l'émission de CO2 des moteurs essence et diesel.
Principe De Fonctionnement D Une Vanne Pneumatique Du
Lorsque l'électrovanne est mise hors tension, l'électrovanne est réinitialisée, à ce moment-là, l'orifice d'échappement de la soupape d'échappement rapide est ouvert, l'entrée est fermée, l'air comprimé dans le cylindre s'écoule dans la soupape de commande manuelle par l'orifice d'échappement de la soupape d'échappement rapide et réalise l'échappement du cylindre, et l'actionneur pneumatique est réinitialisé. À ce stade, la soupape d'échappement manuelle peut ajuster le degré d'ouverture et permettre le réglage de la vitesse d'action du cylindre. Parri vous fournit une gamme complète de vannes actionnées, d'actionneurs et de leurs accessoires. Si vous avez des questions ou des questions à leur sujet, veuillez nous contacter à l'adresse ou +86-17791531945. Vous pourriez aussi aimer
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Principe De Fonctionnement D Une Vanne Pneumatique Est
Les diamètres nominaux (DN), s'étalent de 8 à 300 mm. Les sorties (ou voies) peuvent être filetées (de 1/4'' à 2 1/2'') ou à brides, pour répondre à toutes les configurations. Comportement de la vanne pneumatique en cas de panne d'air
Les règles élémentaires de sécurité imposent de choisir avec discernement le statut d'ouverture de la vanne pneumatique, en cas de panne d'air moteur. Ce choix est souvent imposé par le rôle du fluide transporté. En cas de manque d'air, Il est préférable, par exemple, de fermer la vanne de coupure d'un circuit d'alimentation en combustible. Si la vanne obture un circuit de refroidissement, il est au contraire plus prudent qu'elle reste ouverte. Une troisième option consiste à éviter une variation brutale du rythme d'écoulement, en bloquant le dispositif dans la position qu'il occupe lorsque survient la panne. Prix des vannes pneumatiques
Les prix de vannes pneumatiques sont aussi diversifiés que le nombre de types de vannes. Vanne sphérique corps et sphère laiton, 2 voies, DN 1'' taraudées G, PS 16 bars, TS entre -10 et +100 °C, actionneur simple effet 6 à 10 bars: entre 180 et 200 € TTC.
Les autres soupapes qui sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement et l'efficacité du système ne figurent pas dans ce schéma de base. Ces soupapes seront expliquées ultérieurement.