NORMES ET SPECIFICATIONS
ACEA A3/B4-08 - API SL/CF
Référence produit: ATXS Version précédente: 12/07/2007 Dernière modification: 18/02/2011
Voilà, alors pour m'en convaincre et parce que le prix est vraiment bas, je m'en suis pris et je l'ai mise à ma dernière vidange de ma MR2 Turbo. En comparaison avec la 300V 15w50, je trouve en premier lieu le moteur plus silencieux au ralenti à froid (starter automatique). Je n'ai presque pas roulé avec, mais je dois rouler sur piste dimanche prochain, je vous dirai mes impressions comparé à la 300V (bon par contre il se peut que j'ai également monté mon radia d'huile d'ici-là par contre... )
MAZOUT POWER
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22-04-2013, 11:01:08 - RE: IGOL Ceramic F1 10W60? Par curiosité tu la touches à combien le litre? Sur la Civic et son D16A9 rincé, j'ai baissé ma conso d'huile
d'au moins 2/3 en passant de la 300V 15W50 à la Minerva 10W60. Igol Ceramic F1 10w60 - Forum 6enligne.net. (Modification du message: 22-04-2013, 11:02:42 par MAZOUT POWER. )
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Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum. le-toms
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20-04-2013, 13:29:51 - RE: IGOL Ceramic F1 10W60? quelqu'un a parlé de la Minerva TXS 10w60. J'ai envoyé un mail à Minerva et ils m'ont envoyé ça:
TXS 10W-60
Lubrifiant synthétique pour moteurs automobiles
DESCRIPTION
TXS 10W-60 est destiné à la lubrification des moteurs essence et diesel
particulièrement sollicités en conduite sportive. CARACTERISTIQUES MOYENNES
CARACTERISTIQUES UNITES VALEURS MOYENNES
Densité à 15°C 0. Igol ceramic f1 cleaner. 888
Viscosité cinématique à 40°C mm2/s (cSt) 162
Viscosité cinématique à 100°C mm2/s (cSt) 22. 8
Viscosité (CCS) à -25°C mPa. s 6920
TBN mg KOH/g 9. 5
APPLICATIONS
+ Compétition automobile,
+ Particulièrement recommandé pour tout moteur engendrant des
consommations anormales d'huile,
+ Préconisé pour certains moteurs: BMW M3/M5, Ford FOCUS RS...
PROPRIETES
+ Protection maximale contre l'usure et les dépôts,
+ Viscosité à chaud (SAE 60) garantissant la présence d'un film d'huile
protecteur sur les pièces en mouvement quelles que soient les
conditions climatiques ou de fonctionnement,
+ Exceptionnelle stabilité thermique grâce à une haute résistance au
cisaillement.
Igol Ceramic F1 Live
Vous pourrez identifier dans le tableau
Récapitulatif des huiles du marché que l'indice à chaud à une incidence directe sur la viscosité à froid
Ex: la Mobil1 5W50 est plus visqueuse à froid qu'une 10 voir une 15W40 (la 15W40 n'est pas présente sur le tableau)
Dans l'abaque, vous trouverez aussi à partir de quelle température l'huile peut être utilisée en limite basse (parfois indiquer dans la datasheet). 60% environ de l'usure moteur se fait dans les premières secondes après démarrage. Les consommations de carburant à froid sont dans le même temps important avec de la "pâte" comme lubrifiant. Indice de viscosité à chaud
Elle est indique par le second chiffre. Dans les datasheet, les valeurs sont données pour une température de 100°C. Pour des températures plus hautes, et c'est le cas parfois, la viscosité de l'huile diminue ou si l'on préfère, elle est plus
fluide et quand elle est trop fluide gars à la pression!!!! Igol ceramic f1 wheels. Voir chapitre lecture pression/température d'huile
Sur circuit les sollicitations amènent l'huile vers les 115, 120 voir 130° après faut penser au radia d'huile...... et donc
des viscosités encore moindre que les valeurs indiqués (Voir aussi indice de viscosité)
l'indice de viscosité
Autre caractéristique intéressante oscillant généralement entre 150 voir moins et 200 voir un peu plus.
Igol Ceramic F1 Team
C'est comme rentrer de la puré dans un trou de la taille d'une aiguille vous poussez beaucoup mais il n'y a pas de beaucoup qui rentre; traduction grosse pression peu de débit d'où les temps de chauffe moteur. Une fois chaud, l'huile est plus "fluide ou moins visqueux" comme on veut et donc plus de débit mais moins de pression. Huile IGOL Race Factory 10W60 Bidon 5L. Le risque c'est d'avoir une pression vraiment faible (dans un cas normal sans problème de fuite ou autre) cela veut dire que le débit n'est plus suffisant et que la viscosité de l'huile est tellement faible dans le cadre de votre utilisation que la
lubrification se fait mal -> augmenter l'indice viscosité à chaud (et par contrainte à froid) ou augmenter le débit de la
pompe à huile..... ou radia
Je pense que c'est assez pour les explications.
Igol Ceramic F1 News
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Igol Ceramic F1 Review
IGOL Race Factory 10w60 (5 litres)
La nouvelle gamme de lubrifiants dédiée à la compétition
Issue de l'expérience des rallyes et testée dans les conditions les plus sévères, cette nouvelle gamme de lubrifiants IGOL RACE FACTORY est destinée à servir l'hyper performance des véhicules sportifs et de très haut de gamme: racés, musclés, taillés pour les défis. Lubrifiant moteur, sur base 100% Ester et PAO, haute performance, spécialement conçu pour les moteurs puissants, sportifs très sollicités et fonctionnant à haut régime, autant sur la route que sur les circuits de compétition. Convient pour tous les types de moteurs essence et Diesel avec ou sans turbo, utilisant tous les types de carburants avec ou sans plomb, gasoil et gaz GPL, équipés ou non de pot catalytique. IGOL RACE FACTORY - Huile moteur, Compétition Auto - NSB Concept - NSB Concept. Convient pour certains moteurs BMW, PORSCHE, etc
Viscosité: 10W60
ACEA / API: ACEA A3/B4-08 - API SL/CF
Bidon de 5 litres
Depuis ce rayon, vous pouvez commander une huile moteur Céramic Igol pour vos compétitions automobiles. Pour chaque liquide lubrifiant, nous affichons les principaux critères tels que l'indice de viscosité, la composition de chaque huile ainsi que les usages recommandés. La viscosité est signalée par deux valeurs, séparées par un W (pour Winter). Concrètement, pour les huiles multigrades, vous serez informé des viscosités à chaud et à froid. Nous signalons également les principaux atouts de chaque huile, que ce soit les bienfaits apportés à la motorisation ou la résistance face aux hautes températures. Igol n'est pas la seule marque d'huile moteur disponible sur notre boutique en ligne. Sur notre site, vous retrouvez de nombreuses autres marques, comme l'Américain Mobil, le Français Motul ou l'Anglais Castrol. Quelle que soit la référence d'huile, vous retrouvez un descriptif très détaillé. Notre service-client est toujours à votre écoute pour vous renseigner sur l'huile la plus adaptée à votre motorisation et à vos usages en compétitions.
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Plaque Plexiglass Coulé Noir IR ep 3 mm Plaque Plexiglass sur mesure Noir IR ep 3
Plaque en Plexiglass (PMMA coulé) Noir opaque à la lumière visible mais laissant passer les rayons infra-rouge (IR), épaisseur 3 mm de la marque Perspex avec les deux faces parfaitement brillantes ref 962. équivalent: Plexiglas 9C20. - Perméable aux IR
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Trophées PLEXI coupes et médailles: Trophées Plexi sur mesure
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