Re: niveau d'huile? par brissou50 Dim 27 Mar 2011 - 23:04 Faites gaffe, la salade à la 20/50, ça abime!!!!! Re: niveau d'huile? par gusifer Dim 27 Mar 2011 - 23:13 bon j'ai ajouter de l'huile.. peut etre un peu trop.... sont merdique ces jauges!! Re: niveau d'huile? par brissou50 Dim 27 Mar 2011 - 23:29 Avec une seringue, tu vires le trop plein!!!! Si tu n'as qu'une seringue de 1cc, commence tout de suite, peut etre tu auras fini demain..... Fiche graissage Harley-Davidson - FXDB/I Dyna Street Bob GX (2007 à 2010) - Niveau-huile.com. Re: niveau d'huile? par gusifer Dim 27 Mar 2011 - 23:30 brissou50 a écrit: Avec une seringue, tu vires le trop plein!!!! Si tu n'as qu'une seringue de 1cc, commence tout de suite, peut etre tu auras fini demain..... tu utilises des seringues toi? hummmm... çà sent le vice tout çà! Re: niveau d'huile? par cochise Mar 29 Mar 2011 - 6:59 attention!! un moteur, qu'il soit de moto, voiture, tracteur, bateau ect prefere toujours tourner avec un peu moins d'huile plutot qu'un peu trop!! si vraiment tu en as mis de trop, vaut mieux en retirer! si t'as pas de seringue, mets la moto à l'envers, ça va couler tout seul Re: niveau d'huile?
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On tourne pour dévisser un poil le filtre à huile et on termine à la main. Cela coule un peu puis va s'arrêter au bout d'un petit moment. Comment faire la vidange sur Harley Davidson DYNA STREET BOB. A ce stade il reste encore de l'huile sale dans le bas moteur. Une petite astuce pour en évacuer un peu plus consiste à donner quelques coups de démarreur (juste quelques secondes sans insister, je l'ai fais à 3 ou 4 reprises). Il faut juste penser à protéger un peu le chassis…
Parcequ'en fait ça coule bien!! Pendant que les dernières gouttes quitte le moteur, j'en profite pour attraper le nouveau filtre à huile et je le remplir d'huile jusqu'à saturation afin d'imprégner correctement les éléments qui se trouvent à l'intérieur. J'enlève le chiffon qui se trouvait sous l'emplacement du filtre et donne un coup au pan de joint (là ou viendra se positionner le joint en caoutchouc du filtre)
J'insère l'entonnoir dans le bidon d'huile neuve et je mets le filtre à l'horizontale histoire de faire couler le surplus d'huile et ne pas en mettre partout lors du montage.
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Et bien sûr, Un filtre à huile neuf, un joint de bouchon si le vôtre est abimé et votre huile de vidange neuve. Les phases du changement d'huile de sa Harley Davidson DYNA FAT BOB Tout d'abord, les préparatifs. D'abord, allumer le moteur de votre Harley Davidson DYNA FAT BOB. Effectivement, il est préférable que le deversement d'huile soit toujours fait à chaud tout simplement car cela permet de fluidifier davantage l'huile moteur. Par conséquent, ça se déverse plus facilement et ça prend moins de temps. Par la suite, posez votre Harley Davidson DYNA FAT BOB sur béquille si vous avez fait un tour et mettre le sceau dessous pour récupérer l'huile, sous le carter moteur où se trouve la vis de vidange. Niveau huile harley dyna parts. Faites attention à avoir le bon bac de récupération, histoire de ne pas en verser par terre. Afin d'être nickel, vous pouvez toujours déposer un vieux drap ou un carton sous le bac de récupération. En second lieu, on vidange le moteur. Afin de le faire, vous pouvez enlever le bouchon haut sur le carter afin que l'air rentre dans le moteur et facilite la coulée.
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5 raisons pour lesquelles vous devriez respecter le calendrier d'entretien de votre moto
1. Longévité
Le temps peut avoir un effet dévastateur sur les différents composants de vos motos, des pneus aux lubrifiants. Cela s'aggrave si vous utilisez souvent votre moto, ce qui accélère l'usure. Le respect de votre programme d'entretien améliorera la durabilité de votre moto en contrecarrant les effets du vieillissement et d'une utilisation intensive dans des conditions difficiles. Comment faire la vidange de votre Harley Davidson Dyna Low Rider. L'entretien programmé garantit que tout continue de fonctionner correctement et que vous pouvez profiter de votre moto plus longtemps. 2. Sécurité
Une moto battue n'est pas seulement une recette pour des trajets cahoteux et inconfortables, mais peut également entraîner des accidents désagréables. Le respect du programme d'entretien de votre moto aidera à prévenir les accidents qui pourraient résulter de pièces défectueuses. Vous pouvez réparer les pièces défectueuses plus tôt, ce qui vous donne la tranquillité d'esprit et réduit le risque d'accident dû à des freins défectueux ou à de mauvais pneus.
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Merci pour vos réponses, car je n'aimerai pas rouler avec bcp trop d'huile, je pense que c'est presque aussi dommageable pour la moto que s'il y en avait pas assez non? Surtout que c'est quand même chez Harley qu'il ont fait la révision @ bientôt. Fri 28 Jan - 13:15 (2011)
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Pour un meilleur accès au bouchon de vidange de transmission, à un vidage optimal et à un remplissage précis, nous recommandons de travailler avec la moto en position verticale. À l'aide d'un tournevis Hex 5/32 ou Allen, dévissez les deux vis du capot d'inspection de la chaîne primaire. Selon l'année, votre couvercle d'inspection peut ne pas être rond. Cependant, il sera au même endroit et sécurisé par des vis similaires. Retirez le capot d'inspection de la chaîne primaire du boîtier de transmission. Le bouchon de vidange de transmission se trouve au dessous de la transmission sur le côté gauche de la moto, près de la butée de la béquille latérale. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange. À l'aide d'une clé, dévisser le bouchon de vidange de transmission et enlever le. Niveau huile harley dyna lite. Votre bouchon de vidange peut être de 5/8 "ou 3/4" selon l'année. Laisser toute l'huile s'écouler de la transmission. Cela devrait prendre environ cinq minutes. Pendant que l'huile s'écoule de la transmission, nettoyer le bouchon de vidange de la transmission.
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Offrant une qualité de finition professionnelle, cet aérosol vous permettra de peindre facilement la coque du bateau en composite! Les bombes SPRAYMAX permet d'offrir des résultat de qualité professionnelle! que ce soit pour l'application de peinture, vernis ou primaire. La buse offre un jet de pulvérisation réglable & offrant une forme géométrique plate se rapprochant de celle d'un véritable pistolet! Peinture bi composant epoxy bateau.fr. Vous pourrez alors réaliser des passes de peintures plus proprement qu'avec une bombe classique. L' apprêt époxy bi-composant SPRAYMAX s'applique les surface en fibre de verre & polyester/époxy du bateau tel que la coque, carène, jupe, étraves.. Parfait pour réaliser des retouches ou petites réparations. En appliquant l'apprêt SPRAYMAX, vous garantissez un bonne accroche à la teinte de finition ou au mastic. L'aérosol SPRAYMAX vous facilitera le travail pour la peinture du bateau.
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Les peintures utilisées pour recouvrir le polyester sont de deux types: Soit une sous-couche spéciale polyester, un très complémentaire, exemple de primaire bi-composant polyuréthane, puis une peinture compatible avec la sous-couche et l'utilisation d'une surface renouvelée. Quelle peinture pour bateau fibre de verre? Pour peindre votre bateau avec de la peinture pour fibre de verre, il est important d'utiliser la première couche de résine synthétique, aussi appelée « apprêt ». Il renforce la résistance de la peinture et assure une application durable. C'est quoi la peinture époxy? La peinture époxy appartient à la famille des peintures à l'huile. Convient à tous les domaines notamment le carrelage, le béton, la pierre, le bois, le PVC, ou encore le métal…. Peut être utilisé en intérieur comme en extérieur. Comment identifier la peinture époxy? Peinture bi composant epoxy bateau design. Touchez la surface de l'équipement. Passez votre doigt sur la pièce pour savoir si elle sonne lisse ou ferme, ferme ou non. L'ivoire, en plus de nombreux types d'os, est lisse au toucher et semble particulièrement solide, épais et durable.
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Type de surface
Polyester, acier, bois, Aluminium
Conditionnement
0, 75L, 2, 5L
Rendement pratique par couche
6m²/L
Température d'utilisation
+10°C à +35°C
Hygrométrie
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Temps de séchage optimal
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Dilution
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Choix de votre primaire:
Consultez notre guide et conseil « Comment choisir son primaire et sa sous-couche »: ICI.
Les fabricants de planches de surf ont déjà opté pour cette solution. Le vernis époxy est constitué d'une résine et d'un durcisseur qui devront être mélangés. Les peintures époxy et nos coques de bateau? Enfin, la dernière application envisagée est l'utilisation de l'époxy sur la coque de nos bateaux. Effectivement, on peut se dire que cette peinture pourrait avantageusement remplacer le gelcoat. Malheureusement, le seul défaut des peinture époxy est la faible résistance de la teinte face aux UV. Du coup, nos bateaux blancs en encore de beaux jours devant eux. Cependant, l'époxy est très largement répandue pour les primaires, sur nos œuvres vives, avant de passer l'antifouling. Ses qualités d'étanchéité lui permettent de bien protéger la coque. Où et pourquoi appliquer une résine époxy sur un bateau ?. Cette application nécessitera de bien décaper la coque avant la mise en œuvre. Vous pouvez demander conseil aux professionnels pour son application dans les règles de l'art. Voilà ce que je peux échanger avec vous sur le sujet de cette résine époxy.