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Auteur: mick38 • °°°° [ 155 posts] 90. 42. 7. ---
Date: 19/06/2021 14:20 [Edité: 19/06/2021 16:04]
Lors d'une sortie on s'est aperçu qu'un axe de l'amortisseur air arrière du VTTaE ( quasi neuf, 3 mois, 1150km) de mon épouse était bien dévissé. Pas d'outil pour revisser on a continué. On a arrêté sur les pistes de Prapoutel un VTTiste pro (qui n'a jamais vu ça), pas de clé torx assez grosse. De retour en bas pas moyen de revisser l'axe avec la bonne clé! On ramène à notre revendeur, qui va voir. Et peut être commander la vis? Il nous a dit: à chaque sortie je vérifie toute les vis!!!!! Questions:
Il devait manquer le frein filet? On aurait dû rentrer à pied? Fallait il dégonfler l'amortisseur avant de revisser? Axe amortisseur vtt for sale. Le revendeur me dit que non. Les vidéos sauf celle de décath ne semblent pas degonffler? Ce qui me parait évident.
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On y reviendra quand on parlera de l'amortisseur en lui-même. La cinématique de son VTT, une connaissance indispensable
Le Jeffsy est bien un VTT avec une cinématique progressive. Pour ceux qui connaissent la marque, ce n'est pas une surprise mais c'est bien de le vérifier. Axe amortisseur vtt.com. La connaissance de la cinématique de son VTT est un pas important dans la compréhension des réglages de l'amortissement. Ce n'est évidemment pas tout et il reste beaucoup à faire. Mais cette courbe de ratio de levier est un élément important et nous sera utile pour la suite de l'analyse. A bientôt pour la suite!
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Ce système offre une qualité de roulement exceptionnelle mais nécessite un entretien régulier dû à la présence d'un roulement. Kit articulation - ARC EN CYCLES. 4/ Remontage de l'amortisseur
Une fois les entretoises assemblées, remonter l'amortisseur sur le cadre en serrant les vis à la clé dynamométrique au couple préconisé par le fabricant du cadre. Il est recommandé d'ajouter du frein filet sur les vis de fixation afin qu'elle ne se desserrent à l'utilisation. Ces tutoriels vous sont proposés par Alltricks en collaboration avec le magazine BIKE. Vous pouvez retrouver les anciens numéros du magazine BIKE, en vous rendant sur le site des éditions Larivière.
Ce n'est évidemment pas représentatif de quoi que ce soit, mais ça permet de vérifier que ça bouge bien, de façon cohérente et on voit les déplacements des deux points cités précédemment. Mon seul objectif aujourd'hui était de déplacer l'axe de la roue arrière de 160 mm (qui est le débattement annoncé par YT). J'ai donc enregistré les mouvements des deux points en faisant cette opération. Le logiciel Algodoo permet d'exporter les informations enregistrées au format
Les résultats
Les données récupérées permettent de tracer les deux graphiques suivants. Le débattement de l'amortisseur en fonction du déplacement de la roue arrière
La première information qui est évidente et qu'on vérifie: on a bien un effet de levier entre le déplacement de la roue qui est important et celui de l'amortisseur qui est plus faible. Quand la roue arrière ne bouge pas, l'amortisseur se déploie complètement. KIT AXES ARTICULATION SCOTT AMORTISSEUR - ARC EN CYCLES. Quand la roue arrière est déplacée de 160 mm, l'amortisseur est comprimé d'environ 65 mm. Cette valeur est cohérente avec la réalité puisque l'amortisseur Fox DPX2 qui équipe cette version de Jeffsy est effectivement donné pour un débattement de 65 mm maximum.
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(On en profite pour boire une bière avec cette chaleur! ) Tout fonctionne maintenant! Je suis parti faire un léger tour avec pour vérifier que tout était ok et pour le moment c'est le cas! Il me reste plus qu'a passer en carrosserie, réparation du ciel de toit, remontage des plastique et enfin retrouver des RS à un prix décent, et elle pourra retrouver le bitume Cévenol!
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Bienvenue sur les forums Golf1cabriolet. Si vous êtes nouveau, n'hésitez pas à vous présenter dans la rubrique présentation! Conseils d'achat
demilien
Commandant forumeur
Messages: 650 Enregistré le: mar. oct. 21, 2008 17:01 pm
Voiture: Golf 1 cabriolet
Année: 1990
Version: Bel Air (mono-ton)
Motorisation: EX: 1. 8 l 90 cv
Couleur: L90E Blanc Alpin
Jantes: AVUS (de série)
Localisation: Fontaine La Louvet (27)
Âge: 67
Re: Conseils d'achat
Citer
olive4 a écrit: ↑ dim. janv. 09, 2022 21:05 pm
Salut,
Elle a l'air assez bidouillée surtout l'intérieur au niveau du tableau de bord où des éléments ont été démontés et parfois mal remontés. Pour la finition c'est un mélange de Quarttet et de Classicline... La sellerie est celle d'une Quarttet. Ciel de toit, jantes.... Classicline. Acheter sans connaître les travaux effectués avant c'est un peu dommage. Pour la capote qui est capricieuse, peut-être manque t-il de l'huile dans le mécanisme ou fuite? Ciel de toit golf 5. (A voir dans le coffre). Elle a la direction assistée?
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Le résultat? 0-100 km/h en 3, 0 secondes et une vitesse de pointe de 320 km/h. Légèrement plus lent que la version fermée, mais toujours un rythme-record pour vous sécher les cheveux. Différences limitées Visuellement, les différences entre cette MC20 Cielo et son homologue fermé restent limitées. La monocoque en fibre de carbone constitue ici aussi la base et la version cabriolet conserve les spectaculaires portes papillon. Conseils d’achat - Page 2 - Golf1cabriolet.com. Cependant, le nouveau design du toit lui confère une partie arrière légèrement différente. Pas de vitre arrière avec des aérations pour couvrir le moteur, mais un capot fermé avec un grand logo Maserati. Voilà une Maserati MC20 Cielo qui arrive juste à temps pour l'été!
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Voir l'article: Découvrez comment changer eclairage plaque 206. Collez le tissu par zone, en laissant la partie la plus chargée en dernier. Comment garder le ciel sur le toit? Prenez une boîte de colle spéciale pour tissu et vaporisez de la colle sur tout le tissu. Ne faites pas de couches trop épaisses. Pulvérisez également de la colle sur le support de garniture de toit. Attendez ensuite le temps recommandé par le fabricant. Ciel de toit golf de saint. Comment coller la garniture de toit Audi?
Environ deux ans après les débuts de la Maserati MC20, les Italiens enlèvent le toit. Le résultat est la Maserati MC20 Cielo. Maserati élargit systématiquement sa gamme. L'ancienne Ghibli, l'élégante Quattroporte et le populaire Levante ont été récemment rejoints par la Grecale et la MC20. La nouvelle GranTurismo devrait arriver bientôt. Paradis Mais d'abord, les Italiens nous présentent une version sans toit de l'hyper sportive MC20. Elle s'appelle MC20 Cielo, le mot italien signifiant "ciel" faisant évidemment référence à la version cabriolet. Le panneau de toit en verre passe d'opaque à transparent sur simple pression d'un bouton et peut être ouvert ou fermé en 12 secondes seulement. La construction modifiée ajoute seulement 65 kilos au poids de cette MC20, qui pèse donc 1 540 kg en version Cielo. Ciel de toit golf course. V6 Nettuno En position centrale arrière de la MC20 Cielo se trouve le même V6 Nettuno que dans la version fermée. Grand de 3, 0 litres, il développe 630 ch et 730 Nm, et transmet cette puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission à double embrayage à huit rapports.