Volvo Penta a introduit plusieurs innovations inédites sur le marché des moteurs marins, notamment l'unité de propulsion arrière, les hélices contrarotatives Duoprop et la propulsion avant. En 2005, Volvo Penta a lancé le premier moteur IPS, et ses moteurs sont maintenant utilisés par plus de 140 fabricants. Pour les yachts à moteur
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IPS Volvo Penta
D8-IPS700 Un moteur diesel D8 6 cylindres en ligne à rampe commune de 7, 7 litres avec turbo à double entrée et compresseur volumétrique qui lui permet une incroyable réactivité même à bas régime. Moteur Volvo Penta tamd61 - Casse marine enlèvement. Ce modèle offre de l'autonomie, une excellente manoeuvrabilité et de faible niveau d'émissions. IPS800
Ce moteur est constitué d'un moteur diesel D11 6 cylindres en ligne à rampe commune de 10, 8 litres avec turbo à double entrée et compresseur volumétrique. Autonomie, faible émission et manoeuvrabilité, ce moteur est d'une fiabilité à toute épreuve. IPS1050
Un moteur diesel D13 6 cylindres en ligne à rampe commune de 12, 8 litres avec turbo à double entrée et compresseur volumétrique qui garantit peu d'émission, de l'autonomie et une très bonne manoeuvrabilité.
Moteur Volvo Penta Diesel 6 Cylindre Culasse D.40
Cela donne une fiabilité élevée et une durabilité à long terme. COUPLE MARIN UNIQUE
Le couple marin unique des moteurs diesel Volvo Penta se démarque de la concurrence en offrant une capacité de charge accrue, une accélération rapide et la capacité de maintenir une vitesse de croisière élevée, indépendamment de la charge ou de l'état de la mer. FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT
Le système d'injection de carburant de haute technologie contribue à rendre le moteur très économe en carburant. L'unité de commande surveille plusieurs paramètres ce qui réduit la consommation globale de carburant. Moteur volvo penta diesel 6 cylindre culasse d.40. DES PERFORMANCES DE CLASSE MONDIALE
Ensemble, le grand volume balayé du moteur et le système de gestion électronique se traduisent par un moteur très fluide avec des performances diesel de classe mondiale, une faible consommation de carburant et de faibles niveaux d'émissions. SYSTÈMES DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE
Volvo Penta propose deux systèmes homologués pour la commande électronique embarquée. La commande électronique de navire intègre entièrement les moteurs, l'électronique et une gamme de fonctionnalités optionnelles.
INTERVALLES DE SERVICE LONGS
Un système de propulsion de Volvo Penta est facile à entretenir. Notre gamme complète d'huile, de lubrification et de liquide de refroidissement de haute qualité garantit des performances optimales et plus de temps en mer. Les caractéristiques standard comprennent un filtre à huile à plein débit et de dérivation séparé remplaçable, des capteurs de niveau d'huile et de température d'huile et un séparateur d'huile de carter pour maintenir le moteur en bon état. Assistant de maintenance dans l'affichage standard indiquant l'heure de maintenance. français
Dépliants sur les produits - D6-300 340380 I (PDF, 1, 2 Mo)
Les prix communiqués sont hors pose et hors frais de port usine-revendeur. Moteur volvo penta diesel 6 cylindres pistons. Prix pour un modèle D6-380 avec inverseur HS85A
Les modèles et les spécifications sont susceptiles d'être changés. Les tarifs sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis. Photos non contractuelles
Voici les principales caractéristiques de ce modèle de produit.
Fascinante, chaotique, romantique, authentique, imprégnée d'histoire, Rome enchante le voyageur avec un mélange irrésistible d'ingrédients. Les vestiges du passé sont partout et donnent l'impression de se balader dans un musée en plein air, l'art et la culture imprègnent les palais, les églises et les musées et goûter la gastronomie locale s'avère une activité qui à elle seule vaudrait déjà le voyage.
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