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Entièrement doublé. Style une épaule dénudée. Corsage avec armatures. Fronces devant et dos. Fabriqué en Australie. Coloris: noir Galerie Vendu précédemment chez: REVOLVE Derniers articles consultés
Merci de vous reporter au manuel du constructeur ou de nous communiquer la marque, le modèle, l'année de mise en circulation ainsi que la taille des pneus de votre véhicule afin que nous vérifions qu'elles sont bien compatibles.
Chaine Polaire 120.Html
Si la chaine sort du pneu ou se vrille, c'est que vous avez inversé ou mal ajusté la partie noire qui se fixe à la douille de vissage. Etape 6: positionner la poignée de tension ouverte en position A (3/4 ouvert). Etape 7: régler la tension du cordon avec la molette +. Etape 8: refermer la poignée de tension. Etape 9: faire un demi-tour de roue pour ajuster la partie haute de la chaine sur la partie haute du pneu et ajuster la tension. Si vous ne suivez pas ces étapes, les chaines tournent autour du pneu, se vrillent, sautent du pneu et ne sont pas tendues correctement (aucune accroche sur la neige ou le verglas) pouvant entrainer leur déterioration. En cas de patinage lors du roulage, il est recommandé de désactiver les aides à la conduite. Chaine polaire 120 du 30. Au niveau de l'ajustement de la tension, les chaines ne doivent pas forcer sur le pneu (jeu entre le pneu et la chaine) pour que les bras métalliques jouent leur rôle de ressort afin de remettre les chaines sur celui-ci lors du démarrage et tout au long du roulage.
Chaine Polaire Steel Grip 120
5 - 225/60/17 - 245/55/17 - 275/50/17 - 245/50/18 - 275/45/18 - 225/55/18 - 245/45/19 - 275/40/19 - 205/55/19 - 285/40/19 - 325/35/19 - 195/50/20 - 245/40/20 - 255/40/20 - 285/35/20 - 325/30/20 - 335/30/20 - 215/45/20 - 245/35/21 - 255/35/21 - 285/30/21 - 295/30/21 - 355/25/21 - 245/30/22 - 255/30/22 - 295/25/22 - 305/25/22 - 235/710/460 - 365/710/540 Retour en haut
Avis des internautes sur CHAINES NEIGE POLAIRE STEEL GRIP 120 (0 avis)
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Chaine Polaire 120 Mm
Affectation PL
Non
Affectation utilitaire
Oui
Affectation VL
Câble interne flexible
Affectation 4x4
Démontage automatique
Type de tension
Automatique
Placement sur l'écrou d'origine
Compatible ABS/ESP
Affectation camping car
Chaines à neige POLAIRE GRIP 120
Les savoir faire conjugués de Polaire et Joubert ont permis de concevoir et de fabriquer cette chaîne à neige particulièrement innovante. Elle répond aux principaux critères souhaités par les automobilistes: facilité et rapidité de montage. Sans encombrement intérieur et avec une épaisseur de seulement 7 mm de la bande de roulement, elle est idéale pour les véhicules dits « non chaînable ». CHAINES NEIGE POLAIRE XK7 120 (LA PAIRE) - ALLOPNEUS.COM. Sans interférence avec la jante, le risque de rayures est écarté. Le large éventail des tailles permet de couvrir 600 dimensions de pneu- matiques dont 100% des dimensions les plus courantes. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Les alvéoles «en nid d'abeille» de la bande de roulement assurent une bonne motricité dans la neige et les inserts métalliques surmoulés garantissent une excellente accroche sur la glace.
Chaine Polaire 120 Du 30
C'est le principe du montage automatique avec tension automatique. A l'inverse, si les chaines sont trop tendues, plaquées sur le pneu (sans jeu), les bras métalliques ne jouent pas leur rôle de ressort et finiront pas casser pendant leur utilisation. ATTENTION à ne pas trop tendre les chaines neige sur les pneumatiques.
C'est le principe du montage automatique avec tension automatique. A l'inverse, si les chaines sont trop tendues, plaquées sur le pneu (sans jeu), les bras métalliques ne jouent pas leur rôle de ressort et finiront pas casser pendant leur utilisation. Si le chemin de chaine sur le pneu est trop lâche, il vous faut mettre les crochets supplémentaires de tension afin de resserrer la tension sur le pneumatique. ATTENTION à ne pas trop tendre les chaines avec les crochets supplémentaires. Amazon.fr : Chaînes neige frontales POLAIRE STEEL GRIP V2.0 n°120 (la paire). Astuces de montage:
- La main à plat entre la chaine et le pneu: 1 seul crochet supplémentaire: montage correct. - Chaine plaquée sur le pneu sans jeu: montage incorrect (tension trop forte). - Si le point fermé passe entre la chaine et le pneu: montage incorrect (rajouter de la tension).