Les moulins de mon coeur*… V6 TDI & V8 TDI Audi *Allusion à la chanson de Michel Legrand « Tous les moulins de mon coeur » Car ces brillantes mécaniques, plus simplement appelées « Moulins »; font comme la mélodieuse chanson de Michel Legrand, « Tourner tous les moulins de mon coeur » Qui fabrique les moteurs Audi? Je vous laisse trouver sur cette page, toutes les caractéristiques techniques des moteurs TDI actuels de la gamme Audi. Audi A4 – 2, 5l TDi 163 CV Type 6 cyl. en V (24V) Cylindrée (l/cm3) 2, 5/2496 Puissance max. (kW(cv)/t/min) 120(163) / 4000 Couple (Nm/t/min) 310 / 1400-3600 Caractéristiques Niveau d'épuration: EURO 3 Alternateur (A max. ) 92 Batterie (A/Ah) 450/92 Type de carburant Diesel Alésage / course (mm) 78, 3 / 86, 4 PERFORMANCES 6v Vitesse max. (km/h) 220 Accél. 0-80 km/h (sec. ) 6, 7 Accél. 0-100 km/h (sec. Fiche technique AUDI A6 ii 2.5 v6 tdi 150 pack plus bv6 1999 - La Centrale ®. ) 9, 5 Consom. 93/116/UE urbaine (l/100km) 9, 7 Consom. 93/116/UE interurbaine (l/100km) 5, 3 Consom. 93/116/UE moyenne (l/100km) 6, 9 Emission CO2 (g/km) 186 PERFORMANCES Mul Vitesse max.
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nono64 #1
19-02-2006 10:50:44
bonjour je souhaite acheter une Audi A4 ou A6 V6 TDI 150cv, je voudrais savoir leur default majeur au niveau moteur merci nono64
Le modèle de la voiture
Panne auto mécanique et entretien
AUDI-VOLVO (R) #2
24-02-2006 18:37:21
salut sur les AUDI A4 eT A6 les problemes que j'ai rencontres se sont les turbos qui lache ou qui sont encrase. Il y a aussi les debimetre d'air se qui provoque un manque de puissance sinnon c'est tous les probleme que je connais decue. dave batista #3
24-02-2006 18:46:02
exact sur ma passat j ai le turbo qui commence a mourir sniff 89000kms et le turbo mort je vais voir pour une prise en charge
octavia #4
25-02-2006 09:29:56
Salut a tous.. au début, il y avait des problème de débimètre, mais le problème est résolue... Recherche type moteur sur bloc v6 2.5l tdi - A4 B5 - (1995 à 2001) - AudiPassion [4Legend.com]. Concernant les turbo, il y a pas vraiment de problème, le turbo qui s'encrasse, se'st:: il n'est jamais il fistre a huile changée une fois sur deux.. un turbo qui lache, s'est que vous tiret sur le turbo a froid... Voilà, une fois nssez a tirer sur vôtre moteur, sa ne lui fera que du bien.. Moi j'ai une octavia tdi 110cv monter à 142cv, j'ai bientôt les 255'000km, et se avec un turbo d'orrigine, et un débimètre qui a étét changée avec l'ancien propriétaire a 130'000km..
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Je pense que cette vidéo parlera un peu plus pour le diagnostic des problèmes de distribution haut moteur. En vous remerciant pour votre lecture. Ps Si quelqu'un aurait la procédure pour la dépose et repose des AAC et des linguets ect. Sa m'aiderait, je serais plus détendu devant le shmilblik xD MMMerci …
Qualités et défauts A6 signalés par les internautes via les 47 avis postés:
Parmi les essais de la Audi A6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A6.
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