Pas facile d'organiser et financer une campagne quand on n'a pas le soutien d'un parti officiel. Dans la 10e circonscription, il y a pourtant deux candidats indépendants de gauche que l'on ne peut pas rater: l'ex et l'actuel conseiller municipal de Cergy, Sanaa Saitouli et Karim Ziabat. Karim Ziabat (DVG), candidat dans la 10e circonscription, enchaîne le porte-à-porte tous les soirs six jours sur sept et tient également des réunions d'appartements. LP/Marie Persidat « Bonjour madame, je viens vous voir car je suis candidat aux législatives. » Avant de commencer sa tournée des résidences de la Sébille, à Cergy (Val-d'Oise), l'équipe de Karim Ziabat a fait le compte. « On a dépassé les 7 000 portes depuis le début de la campagne. On est au-dessus des 7 600 ce soir exactement. » Certes le taux d'ouverture n'est que de 50% en moyenne. Mais cela représente tout de même un nombre hallucinant de conversations politiques. Ddt du val d oise abidjan. Dans la rubrique Val-d'Oise
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Une médecin du service psychiatrique de l'hôpital de Pontoise a été poignardée devant l'établissement ce vendredi. Une enquête a été ouverte. Une des membres du service psychiatrique de l'hôpital René-Dubois de Pontoise a été agressé au couteau ce vendredi devant l'établissement hospitalier rapportent nos confrères du Parisien. Les faits se sont déroulés dans l'après-midi. La médecin a été poignardée dans le dos. Elle a été grièvement blessée et transportée aux urgences, mais ces jours ne sont plus en danger ce samedi. Législatives : pour les candidats sans étiquette du Val-d’Oise, c’est «système D et solidarité» - Le Parisien. La personne à l'origine de l'agression a brutalement attaqué au couteau la médecin de 52 ans. Une enquête a été ouverte pour "tentative d'homicide volontaire". Selon les premiers éléments, la femme à l'origine des coups de couteau souffre de troubles psychiatriques. Cette jeune femme de 27 ans a été interpellée à son domicile peu après l'agression. Elle était déjà connue des forces de police pour des faits de détention d'armes blanches notamment.
Quatre tournois, dont un de jeux vidéo rétros Des tournois d'échecs, de jeux vidéo rétros, de Dragomino (sur Inscription) et de 7 Wonders Architects (sur inscription) seront organisés au Dôme, de 10h à 12h. Un jeu du sumo gonflable, des bornes d'arcade avec des centaines de jeux rétros ou encore un « escape game » accueilleront les intéressés au Dôme, de 14h à 18h. Le public pourra tester divers jeux de plateau au Village des Jeux (place des Moineaux et rue de l'Hôtel-de-Ville, ou au Dôme s'il pleut). La Journée mondiale du jeu célébrée au centre-ville de Pontoise | La Gazette du Val d'Oise. Jeux de rôles (Carré Patrimoine), laser game (terrasse basse du Dôme), jeux en bois (rue de l'Hôtel-de-Ville) ou encore damier et échiquier géants (rue de l'Hôtel-de-Ville) sont également au programme. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre La Gazette du Val d'Oise dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
Son idée est d'exploiter le concept de l'effet de sol déjà exploré par plusieurs ingénieurs en F1, notamment son collaborateur Tony Rudd du temps où il travaillait chez BRM, mais jamais concrétisée. À une période où l'aérodynamique est encore très empirique, les ingénieurs de Lotus ont recours à la soufflerie de l'Imperial College, qui se charge de valider le bien-fondé de leurs idées. Dessinée avec de larges pontons latéraux qui prennent la forme d'une aile d'avion inversée (d'où le nom « wing car » ou « voiture aile », la Lotus 78 permet d'accélérer l'écoulement de l'air sous le châssis. En parallèle de la saison 1976, Lotus achève de mettre au point la Lotus 78. Lotus 1977 f1 pictures. Andretti qui, séduit par le projet de Chapman, a finalement accepté de rester est enthousiasmé à l'issue de ses premiers tours de roue. Pour commenter la phénoménale tenue de route de sa monture, il a ces mots restés fameux: « C'est comme si elle était peinte sur la route ». La Lotus 78 est prête pour débuter en compétition dès la fin de saison mais Chapman la réserve pour la saison suivante afin de prendre de vitesse la concurrence et viser le titre.
Lotus 1977 F1 Engines
La nouvelle Lotus 77 s'avère décevante. Colin Chapman, décide alors, avec une de ses géniales intuitions, d'explorer la piste de l'effet de sol (est-ce son passé d'ingénieur de la RAF qui l'inspire? ); déjà étudiée par certains ingénieurs de la F1, mais sans concrétisation réelle. C'est une période ou l'aérodynamique en est encore à ses débuts en compétition automobile. Les ingénieurs de Lotus vont être parmi les premiers à utiliser une soufflerie (celle de l'Imperial College) pour valider leur concept: une carrosserie avec de larges pontons en forme d'aile inversée pour créer une dépression sous la voiture et la plaquer au sol (*). La lotus 78, la première "wing car", va naître. Le développement sera achevé fin 1976. La tenue de route est phénoménale. F1 - Ronnie Peterson - Lotus 78 - 1977 - par Anthony-C. Mario Andretti, pilote metteur au point, dira d'elle: "C'est comme si elle était peinte sur la route". Elle va révolutionner la F1 et la faire entrer dans l'ère moderne, celle de "l'aéro". La Lotus 78 exploite le concept effet de sol sur toute la surface inférieure de la voiture, qui a la forme d'une aile inversée dont le bord d'attaque est situé près de la route.
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Il s'agit de la première Formule 1 à effet de sol. Perterson décédera au volant du modèle 79. Courses
Victoires
Pole
Meilleur tour
33
7
9
Résultats
Championnat constructeur
2 e avec 62 points (1977)
1 er avec 86 points (1978)
Championnat pilote
Mario Andretti (1978)
Lotus 1977 F1 Pictures
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Publié le 5 sept. 2015 à 11:21 Même si elle a subi des éclipses, doublées de sérieuses difficultés financières, la présence sur les circuits des bolides britanniques Lotus remonte loin dans les annales de la Formule 1. C'est dès la saison 1957 que le l'ingénieur Colin Chapman monte le Team Lotus, au moment précis où il lance l'un de ses grands succès « de route », le roadster Seven. Lotus 1977 f1 2014. Animé par son intangible devise « light is right » (« ce qui est léger est bien »), sir Colin a toujours tenu au lien entre compétition et voitures de série, et les innovations techniques de l'une vers l'autre. Il gagne ses galons dès 1958, lorsque sa voiture termine quatrième du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps... ce même circuit où le Français Romain Grosjean vient de monter sur le podium, en août 2015, finissant troisième au volant de sa Lotus E23. Bien des tours de piste auront été avalés entre-temps. Une période de gloire de 1963 à 1978 La période de gloire s'échelonne de 1963 à 1978, lorsque l'écurie britannique, forte de 74 victoires, s'arroge sept titres de champion du monde des constructeurs et cinq titres de champion des pilotes, aux mains notamment de Jim Clark, Graham Hill ou du Brésilien Emerson Fittipaldi.
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