Le 23/02/2010 à 13h36
Env. 10 message
Somme
Bonjour à tous,
voici ma 1ere question sur ce forum, je viens de demander des devis pour l'amenagement de ma descente de garage. J'ai reçu 2 devis de terrassier:
- le premier me propose de la grave 0/31. 5 sur 25 cm
- le dexieme du tout venant 0. 40 sur 20cm
Savez vous la difference entre le 0/31. 5 et le 0/40? tout venant=grave? sachant que le devis pour le 0. 40 est beaucoup + cher pour le meme volume, est ce normal? Merci de vos reponses
0
Messages: Env. 10
Dept: Somme
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Ne vous prenez pas la tête pour la création et la décoration d'un jardin... Allez dans la section devis paysagiste du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de paysagistes de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les paysagistes, c'est eux qui viennent à vous C'est ici:
Le 23/02/2010 à 14h30
Env. 600 message
Challes Les Eaux (73)
phaestos a écrit: Bonjour à tous,
Bonjour,
31, 5 c'est un criblé en pouces (anglo saxon) maille de 1" 1/4
40 c'est en mm mais en pricipe il n'est pas crilbé (tamisé) donc 40mm pas garanti.
- Tout venant 0.0.8
- Tout venant 0 30
- Tracteur fiat 180 90 occasion
- Tracteur fiat 180 90 x
Tout Venant 0.0.8
Etape 3: INSTALLEZ LE GEOTEXTILE 200gr sur toute la surface
Etape 4: ETALEZ UNE COUCHE DE TOUT VENANT de 15cm que vous allez compacter, à la plaque vibrante ou au rouleau
Etape 5: INSTALLEZ LES TRAVERSES CHENE et les fixer entre elles avec des platines et équerres dans les angles
Etape 6: ETALEZ 5CM DE SABLE VIGNASOL. Humidifiez pour faciliter le compactage. Compactez avec une plaque vibrante ou rouleau afin d'obtenir un terrain bien compact et plat. Etape 7: dans un verre, servir une dose de Pastis* pour 5 volumes d'eau, quelques glaçons et c'est parti pour la « pétanque » (avé l'accent! ) *L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération
Quelques réalisations de terrains de pétanque créatives pour vous inspirez:
Tout Venant 0 30
30 (épaisseur à déterminer)et finir la chaussée soit avec un enrobé, du fraisa ou autre
je préfére le 0. 30 car il est plus drainant
quel est la charge "d'exploitation" prévisible VL PL, fréquence
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Ooreka vous remercie de votre participation à ces échanges. Cependant, nous avons décidé de fermer le service Questions/Réponses. Ainsi, il n'est plus possible de répondre aux questions et aux commentaires. Nous espérons malgré tout que ces échanges ont pu vous être utile. À bientôt pour de nouvelles aventures avec Ooreka! Ces pros peuvent vous aider
Attention tout de même au volume et au poids
des matériaux à manipuler! Allée gravillonnée carrossable: ce
type d'allée demande un important décaissement du sol, la
réalisation d'une épaisse sous-couche qu'il sera nécessaire de
bien damer. Il s'agit de travaux exigeant de la force physique et
l'emploi d'un rouleau compacteur, voire d'une mini-pelle
mécanique. 2. Tracez votre allée gravillonnée
Allée rectiligne
Matérialisez les limites de
chaque côté de l'allée à l'aide d'un cordeau, afin que
votre allée soit parfaitement rectiligne. Avec un mètre, vérifiez que les bords sont strictement
parallèles. Allée courbe
chaque côté de l'allée à l'aide d'un tuyau d'arrosage
souple maintenu à intervalles réguliers par des piquets. Avec un mètre, vérifiez à différents endroits que les
bords de l'allée sont strictement parallèles. 3. Décaissez le sol
Décaissez le sol sur toute la surface de l'allée, en veillant
à ce que la surface décaissée soit aussi plane que possible. Allée piétonne: décaissez
à l'aide d'une pelle sur environ 10 cm de profondeur.
alors, vous me mettez un 180 dopé à 240ch, un jeunot bien excité par le son et se qui sort du tube et un accu de boîte degonflé: j'annonce une salade de synchro dans la journée! Voilà le soucis d'un Fiat 6 cyl, sa donne envie de taper dedans et bizarrement, les 115 eux serai fiables, ne cherchez pas, un atmo, ça prend 10ch max. Et quand le lait sera à 50 cents, je me ferai plaisir avec un 180 pour tenir compagnoe au mille! mais qu'est ce qu'ils ont tout vos TM, chez nous ça marche, et fort en plus, je préfére largement un TM à un série 90 Re: Test comparatif Fiatagri 180-90 DT Power Shift vs John Deere 4650 - 1986 par Invité Sam 16 Mai 2015, 22:08 ford county a écrit: 110-90 a écrit: Le Seul défaut du 180-90, beaucoup trop facile à booster!!! alors, vous me mettez un 180 dopé à 240ch, un jeunot bien excité par le son et se qui sort du tube et un accu de boîte degonflé: j'annonce une salade de synchro dans la journée! Tracteur fiat 180 90 occasion. Voilà le soucis d'un Fiat 6 cyl, sa donne envie de taper dedans et bizarrement, les 115 eux serai fiables, ne cherchez pas, un atmo, ça prend 10ch max.
Tracteur Fiat 180 90 Occasion
Référence: pdc1548434
Référence origine: 1901832, 1909735
PRODUIT ÉPUISÉ!
Tracteur Fiat 180 90 X
h 262 Puissance au régime normalisé prise de force 116 Régime moteur au régime prise de force 2074 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1000 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW. h 257 Couple maxi mesuré: N. ROS - Tracteur Fiatagri 180-90 série "MiniAgri" - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. m 622 Régime au couple maxi mesuré 1400 Réserve de couple calculée 18 Retour au sommaire
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