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Dernière mise à jour le 15 mai 2022
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En 1860 un pont construit au-dessus de la Garonne fut nommé « pont d'Empalot », il relie l'île du Ramier au quartier. Par ricochet, les terrains situés sur la rive droite du pont ont été nommés Empalot. Carte postale de 1920 montrant le pont d'Empalot. Il était la voie principale pour permettre les ouvriers de rejoindre la Poudrerie de l'Île du Ramier
Histoire [ modifier | modifier le code]
Le site d'Empalot est fréquenté depuis le néolithique: des fouilles (octobre 2009 – juillet 2011) ont révélé des vestiges au niveau de l'ancienne caserne Niel, ils datent d'entre 5000 et 2000 avant notre ère. Par la suite, Empalot s'est développé sur une quarantaine d'hectares et était marqué par une forte activité commerciale, comme le montrent les très nombreux débris d'amphores méditerranéennes retrouvés sur place. Sa situation sur la voie romaine (actuelle rue Achille Viadieu), au niveau de la porte sud de la ville, en faisait un lieu d'échanges. [ 2]
À partir du 1 er siècle après J. -C., la Tolosa romaine se développe au détriment du quartier d'Empalot qui devient progressivement un lieu insalubre.
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En 1972, elle doit fermer l'épicerie à cause de l'arrivée du Leclerc à Villemur. Qu'à cela ne tienne, elle va travailler chez Labinal, avec Paul. Mais dans les années 2010, elle recule devant une implacable maladie et entre aux Chênes verts, à Villebrumier, en 2016. Très bien entourée par le personnel et le docteur Saint-Palais, elle y décède le 8 mai dernier. Paul a tenu à remercier très chaleureusement ses derniers accompagnants. Mais l'image que nous garderons d'elle, c'est la beauté du couple que "Dédée" formait avec Paul, valsant sur les pistes de la région, en harmonie et en fusion. La rédaction de "La Dépêche du Midi" s'associe à la peine de la famille.
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Cette situation est liée à la création d'un « pailhas » au niveau de l'actuel quartier Daste, c'est-à-dire un lieu où l'on jette les ordures. [ 3]
Au Moyen Âge le quartier est investi par les religieux avec notamment l'arrivée d'une chapelle dédiée à Saint-Roch, au 17e siècle elle se transforme en couvent des Récollets. [ 2]
Empalot s'est ensuite densifié, au 19e siècle, le quartier accueillait les petites gens, des chiffonniers aux ouvriers de l'usine de la Poudrerie située sur l'île du Ramier [ 3]. À cette même époque, un bidonville nommé Le champ du loup se situe le long de la Garonne, les habitations sont des baraques de tôle ou de planches de bois. Pour y remédier, le ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme construit les premiers logements sociaux et cités-jardin entre les deux guerres. [ 3]
Façades principales de l'immeuble de la rue des récollets réalisé par l'Office public d'habitations à bon marché
Le 2 mai 1944 un bombardement touche fortement Empalot et la Poudrerie, il s'agit du plus gros bombardement qu'ait connu la ville.
Transports en commun [ modifier | modifier le code]
Le quartier est desservi par le métro ligne B au niveau de la station Empalot, en cœur du quartier. Il permet de se rendre à la station Carmes en 4 minutes [ 4]. Plusieurs lignes de bus traversent le quartier: Linéo 5 et 9, bus 54 et 152. Elles desservent l'ensemble de l'agglomération: vers Basso-Cambo, le Pont-Neuf, le Palais de Justice, la gare Saint-Agne, l'Université Paul-Sabatier, etc. … [ 4]
3 stations VélôToulouse sont présentes dans le quartier, donnant accès à plus de 50 vélos en libre-service [ 5]. Réseau routier [ modifier | modifier le code]
Le quartier se situe à proximité de l' A620, sur la rocade sud. La sortie 24 permet un accès direct au quartier. Aménagement [ modifier | modifier le code]
Le quartier est principalement résidentiel et composé d'une grande diversité d'habitats: logements en « petit collectif », maison individuelles, habitat privé et social, etc.
Des commerces de proximité sont également présents, en particulier autour de la station de métro Empalot qui constitue le cœur du quartier.