Et impossible de passer les vitesses. J'avais decouvert une parade temporaire: Je debranchais la batterie 30 secondes et rebranchais. Et je repartais (jusqu'à la prochaine rechute, assez fréquents). Situation quand je suis tombé en panne: Je roulais, apres un stop j'accelere et la 1007 se met en roue libre avec le defaut de boite automatique affiché. J'en ai eu un peu marre, donc j'ai coupé le contact sur la lancé, sans m'arreter (continué en roue libre pour la rapprocher de la maison), et j'ai remis le contact toujours en roue libre (mais sans pouvoir la demarrer). Boite automatique peugeot 1007 le. Puis plus rien (comme indiqué ici au debut). Merci de partager vos idées, conseils, observations ou expériences vécus. Le modèle de la voiture
Peugeot 1007 2005 - Essence 1. 6 16V 110 Catégorie de la panne: Démarrage
- Boite automatique peugeot 1007 4
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Boite Automatique Peugeot 1007 4
Elles sont dans la plupart des cas équipées sur les modèles luxueux. Boîte automatique à variation continue: C'est le même principe que sur un scooter, c'est grâce à un variateur que la gestion de l'accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles s'avèrent être très lentes et manquent de réactivité au moment des phases d'accélération de votre Peugeot 1007. Boite automatique peugeot 1007 4. J'ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Peugeot 1007
On débute maintenant la section qui vous intéresse certainement le plus dans cet article, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être la cible sur la boîte à vitesse automatique de votre Peugeot 1007? Comme on vous le décrivait plus haut, en principe elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, cela dit, découvrez ci-dessous les principaux problèmes dont vous pouvez être la cible:
Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot 1007: Comme on vous le décrivait ci-dessus, qu'importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à avoir une inertie lors de l'accélération.
Le passage en marche arrière est
accompagné d'un signal sonore. A: mode automatisé. Déplacez le levier vers le bas pour
sélectionner ce mode. M +/-: mode séquentiel avec passage
manuel des vitesses. Déplacez le levier vers le bas, puis
vers la gauche pour sélectionner ce
mode, puis:
Donnez une impulsion vers
l'avant pour monter les rapports,
Donnez une impulsion vers l'arrière
pour descendre les rapports. Fonctions des commandes sous-volant
+: Passage manuel des vitesses en
mode séquentiel. Appuyez derrière la commande sousvolant
"+" pour monter les rapports. -: Passage manuel des vitesses en
Appuyez derrière la commande
sous-volant "-" pour descendre les
rapports. Démarrage du véhicule
Sélectionnez la position n.
Appuyez franchement sur
la pédale de frein pendant
le démarrage du moteur. Démarrez le moteur. "N" apparaît
sur l'affi cheur du combiné. Sélectionnez la première vitesse (position
m ou a) ou la marche arrière
(position r). Desserrez le frein de stationnement. Peugeot 1007 boite automatique occasion | Ouest France Auto. Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.
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