Le VW California sur VW T3. C'est le premier d'une longue série qui dure depuis 30 ans. VOIR L'ARTICLE: Le VW California fête ses 30 ans
Les variantes du "Joker" sont nombreuses surtout les premières années, jusqu'à l'aboutissement ultime en 1988: les modèles California et Atlantic. Deux appellations pour deux utilisations: modérée et estivale pour le California, faute de chauffage, et intensive pour l'Atlantic beaucoup mieux équipé.. Plan Meuble Westfalia T3 : Intérieur VW Combi Westfalia 1975 | Be Combi | Be Combi - Beau Molina. Là encore, ces versions se déclinent sous un toit " pop top " ou " hight pop ". Si Westfalia est le plus connu, ce n'est pas le seul aménageur à travailler sur le T3. On retrouve, entre autres, des modèles signés par des Français Camperève, Stylevan, Font-vendôme, le britannique Devon (l'équivalent de Westfalia) ou Dehler, le spécialiste du polyester marin. Les réalisations de ce dernier permettent d'aménager une vraie cabine de douche! Durant sa décennie de commercialisation, le T3 a donc reçu de nombreuses variantes d'aménagement. Longtemps boudé à cause de sa forme très cubique, il rencontre ensuite un succès bien mérité!
Plan Aménagement Intérieur Vw T3 2020
Magnifique VW T3 Synchro Cosinus et son imposante rehausse! La double calandre avant, signe du refroidissement liquide. ✅ Les Plus:
La souplesse de conduite
Sa taille passe-partout (et moins de 2m de haut sauf en high top)
Sa robustesse s'il a été bien entretenu. Très peu d'électronique. Catalogue et disponibilité des pièces détachées
La finition exemplaire des modèles Westfalia. Son prix plus accessible qu'un T2 aujourd'hui. ⛔️ Les Moins:
Il est moins craquant qu'un T2, soyons honnête
Sa motorisation un peu faiblarde surtout sur les modèles refroidi à air. La rareté de certaines pièces spécifiques au Syncro. "Un véhicule fiable si on y met un peu d'amour "
Joana et Eric, alias « Des Fenêtres sur le Monde », vivent et voyagent à travers les Amériques dans un T3 de 1984 depuis plus de 4 ans. Leur témoignage est précieux. Passe-partout! Plan aménagement intérieur vw t3 4. C'est la première chose qui me vient à l'esprit lorsque je pense à notre Combi T3. Il est assez discret, mais contient tout ce qu'il faut: cuisine, salon, lit et même une chambre d'amis avec le couchage supplémentaire quand on ouvre le toit Westfalia.
Plan Aménagement Intérieur Vw T3 2.0
2 demandes de travaux "t3", 7 prix proposés par des entreprises notées
1 - Consruction 3 appartements, oct. 2012,
69310 PIERRE-BENITE
Description de la demande: Dans un bâtiment de 200m² je désire faire 3 appartements (2 t3 et 1 t2) il faut tout faire electricité plomberie isolation chauffage fenetres portes crée les pièces cuisines salles de bains chambres.... Je voudrais une estimation du prix au m² pour ce genre de projet. Plan aménagement intérieur vw t3 2020. Précisions:
Surface totale des travaux (m2)?... 200...
Entreprises intéressées par ce projet: entreprise d'architecture d'intérieur secteur PIERRE-BENITE (69310) Estimation de devis: 700 euros Le ratio pour une rénovation globale se situe entre 600 et 800 euros / m2 --.. -- entreprise d'architecture d'intérieur secteur PIERRE-BENITE (69310): 4. 00/5 (1 avis) Estimation de devis: 800 euros
Bonjour, avant toute chose, êtes vous propriétaire du bien ou en cours d'acquisition avec bssoin de financement. Il est très difficile de chiffrer un projet te...
--.. -- entreprise d'architecture d'intérieur secteur PIERRE-BENITE (69310) Estimation de devis: 100 000 euros
Nous sommes capable si besoin est d'aller au bout de votre projet( conception, réalisation et plus si besoin.
Qui ne connait pas le mythique Combi Volkswagen? Dans l'imaginaire collectif c'est LE van synonyme de road trip et d'aventure! En 1979, Volkswagen lance un nouveau modèle de Transporter, une version appelée communément « T3 » (mais aussi T25 ou Vanagon en Amérique). En France, on lui donnera par la suite le surnom de « Popo ». Vans & fourgons de légende : le Volkswagen T3 | Fourgonlesite. Esthétiquement plus proche du LT, l'utilitaire de gamme supérieure sorti en 1975, le T3 conserve néanmoins l'architecture classique héritée de la Coccinelle et de ses prédécesseurs (T1 et T2): moteur arrière, refroidissement à air… Ce début de carrière se fait donc à contre-courant des orientations du marché. En mai 1979, le nouveau Transporter doit également se contenter du 4 cylindres à plat de la génération précédente, faute de pouvoir disposer des moteurs modernes réservés aux véhicules de tourisme de la marque (Passat et autres Polo et Golf). Motif avancé, les capacités de production n'auraient pas été suffisantes en cas de succès du T3. Superbe ambiance 100% vintage!
peut-être plus robuste. Renault = je ne connais pas. A+
flexi2202
Apprenti
Messages: 35 Enregistré le: 22 févr. 2015, 21:24
par flexi2202 » 26 févr. 2015, 12:39
bonjour a tous
a l heure actuelle avec un budget de 20000 euros pour l achat d un cc
quel est le meilleur moteur a partir de 1995 on va dire...
merci pour l aide
laika4269
Routard confirmé
Messages: 207 Enregistré le: 11 mars 2013, 01:18
par laika4269 » 26 févr. 2015, 13:08
Salut, pour 20000€ à partir de 1995, tu a un large choix quand même. Moteur sofim 2.5 d renault master. J'ai un laïka profilé de 1997 avec un fiat 2. 5l tdi cat et pour le moment avec 150000 kms j'en suis satisfait. Je consomme 9l/100 en moyenne. Il manque juste un peu de pêche sur route montagneuse mais ça c'est normal comme tout les vieux moteur. Je l'ai acheté y a 2ans il avait 130000kms et je l'avais payé 17000€ chez un concessionnaire. Donc a mon avis tu trouveras des modèle plus anciens pour moins cher. par flexi2202 » 27 févr. 2015, 01:29
merci pour la reponse
oui en effet, pour l instant je suis plutôt dans une période d observation et de renseignement
car plus vieux, veux dire aussi des fois plus use
philippe31
Camping-cariste assidu
Messages: 5131 Enregistré le: 08 juil.
Moteur Sofim 2.5 L 4
C'est la carrosserie.... POURRIE. @+. sinon comment ta fait pour avoir 3 etoile en 50 message? Le 2. 5 Sofim ou l'histoire du moteur le moins fiable en France... Quelle merde ce moteur... Oriente toi plutot vers un C25 ou un J5 2. Moteur sofim 2.5.0.0. 5 D ou TD ils sont indestructibles, j'ai pété une distrib sur le miens, c'est un moteur culbuté, j'ai remis une courroie et c'est repartie. Mon ex dépanneuse sur base C25 2. 5TD, revendue à 455. 000km et il consommait à peine un bouchon entre 2 vidanges...
mais le défaut des C25 et J5 c'est la corrosion, sinon pour la distri, c'est vrai aussi pour les transit, moteurs culbutés aussi, j'en ai fais un dernièrement avec la courroie cassée, j'ai remplacé 3 ou 4 tiges de culbuteurs et c'est reparti. Je comprend pas J'en ai eu un pendant deux ans et jamais de probleme solide comme un roc. Peut etre que le miens etait une version speciale
le 2. 5 vm et le sofim c'est la meme base? 2 ans sans emmerdes Tu devrais tenter l'Euromillion toi
VM et Sofim sont 2 marques différentes, le VM (Américain) a une distrib par cascade de pignon et AAC décalé et le Sofim (Italien) une courroie et un AAC en tête.
Moteur Sofim 2.5 D Renault Master
Salut, je cherche à acquérir un ancien RENAULT TRAFIC Diesel réhaussé des années 88 à 93. Ya t'il des modèles ou motorisations à éviter, quels sont les points faibles à regarder et à bien vérifier lors de l'achats? Merci pour vos infos, car je n'ai aucune connaissance en utilitaires. Lien vers le commentaire
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Salut,
2. 1TD costaud comme moteur
Merci pour la réponse rapide. Sur le coté des TRAFIC, il y a une inscprition du type T1000 OU T.... Comment reconnaitre un 2. 1ld et quelles années étaient équipées de ce moteur? Merci. je ne savais pas qu'il y'avait eu des turbo diesel montés sur les trafics de 88 a 93. Moi non plus, il y a eu le célèbre sofim 2, 5L, mais turbo jamais entendu parlé. C' est un bon moteur le SOFIM 2, 5L? [ Renault traffic 2.5l diesel an 1996 ] probleme de demarrage (résolu). C' est quoi comme moteur? C'est un bon moulin le SOFIM (le même sur les IVECO)
Un problème de ces blocs là: Ils sont long à chauffer. Par contre c'est relativement nerveux. Même si c'est pas un foudre de guerre.
du reservoir au filtre, merci pour tous vos conseils ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Merci pour le retour d'infos sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Date d'inscription: 04/05/2009 ced-46 a écrit: Salut, Merci pour le retour d'infos Salut bosse petit oublie ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum