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Série 04 Peugeot 404 Price
Mecanique Audi A4 40 TFSI 204 Mild Hybrid année 2022:
Cylindrée: 2. 0L 4cyl. inj. directe turbo hybrid 12v
Puissance: 204 ch à 4475 tr/min
Boite de vitesse: Automatique
Transmission: Avant
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Performances Audi A4 40 TFSI 204 Mild Hybrid année 2022:
Vitesse max: 210 km/h
Autonomie optimale: Non renseigné
Autonomie moyenne: Non renseigné
Prix du plein: 86. 4 €
Accélération (0 à 100km): 7. 1 s
WLTP consommation en cycle vitesse:
Mixte: De 6. 10 à 6. 40 L/100km
Basse: De - à - L/100km
Moyenne: De - à - L/100km
Elevée: De - à - L/100km
Très elevée: De - à - L/100km
WLTP rejet de Co2 en cycle:
Mixte: De 139. Automobile. Peugeot 504 break : familial, commercial, policier ou 4X4... il était indestructible. 00 à 144. 00 g/Km
Bas: De - à - g/Km
Moyen: De - à - g/Km
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Très elevé: De - à - g/Km
Dimensions/Poids Audi A4 40 TFSI 204 Mild Hybrid:
Poids à: 1560 kg
Taille réservoir: 54 litres
Pneumatique:
225/50R17: 2 trains
Dimension (L/l/h): 4. 74 / 1. 84 / 1. 43
Volume du coffre: 480/965 Litres
Audi A3
2. 0 TDI 150CH S LINE 8CV
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Mise en circulation:
24/08/2017
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22 880 €
Mensualité:
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Prix constructeur:
37 645 €
Remise de:
-14 765 €
Audi Q3
2.
Série 04 Peugeot 404 Parts
Photo DR
Le break passe au 4x4 En 1978, après l'apparition du Lada Niva, Dangel conçoit une transmission qui peut s'adapter sur une voiture de série et choisit le break 504. Il fabrique une boite de transfert, une suspension avant rehaussée, rajoute des différentiels. Le premier prototype est présenté en 1978 à Peugeot qui l'intègre à sa gamme en 1981 alors que la 504 aborde la dernière ligne droite de sa carrière. La transformation repose sur un faux châssis qui permet de surélever la caisse de 16 à 18 cm. A l'intérieur, seul un levier supplémentaire permet de reconnaître le 4x4. Le succès arrive très vite avec des commandes d'EDF ou de la Gendarmerie. Le break fait le Dakar L'armée et la Gendarmerie furent de bons clients pour la production Dangel, notamment dans les départements et territoires d'Outre-Mer, mais aussi l'EDF et les pompiers. Série 04 peugeot 404 2017. 1 142 breaks ont été fabriqués entre 1981 et 1985. En 1982, l'entreprise Dangel cherchait à être connue; elle engage douze 504 Dangel au Paris-Dakar dont une partie en pick-up.
Série 04 Peugeot 404 2017
Jouvin
Un break familial Sorti en 1971, la vie du break continue en France jusqu'en 1983. On le trouve sous la finition "break" et le "break Super-luxe". Ce dernier bénéficie de toutes les attentions du constructeur avec une tablette vide-poches supplémentaire, des fauteuils individuels à l'avant, des appuie-tête, la moquette et le coffre revêtu de stratifié imitation acajou. Il reste aussi la familiale à sept places et ses trois rangées de sièges. Le rang intermédiaire se rabat pour l'accès à l'arrière. Quant à la banquette arrière, elle peut se rabattre pour augmenter le volume du coffre. Devoitures que l'on retrouvera au Portugal avec suspension renforcée et, bien sûr, en Afrique en taxi brousse. Le héros des départs en vacances Le break 504, ce n'est pas le break classe à l'allemande. Pièces détachées originales Peugeot 404 d'occasion à Berchem-Sainte-Agathe | piecesautooccasion.be. C'est un besogneux dont le plus grand titre de gloire est l'entassement d'une famille et ses bagages jusqu'à un lieu de vacances au bord de mer. Voiture de la classe moyenne, le break 504 sait se plier avec bonne volonté à ces basses besognes, parfois surchargé d'une galerie et dont les suspensions avouent leur incompétence devant la surcharge au point de faire dresser le nez de la voiture comme un hors-bord.
Jamais immatriculée. 1990 Citroën 2 CV Charleston 18 km au compteur. 1988 Citroën CX Prestige séparation chauffeur ex-Mairie de Paris. 1993 Citroën BX Ourane TD
1993 Citroën BX Ourane TD. Affichant 59 000 km au compteur, dans un somptueux état d'origine, c'est une remarquable façon de rouler dans l'une des berlines françaises les plus confortables des années 1990. 1993 Citroën BX Ourane TD avec 59. Série 04 peugeot 404 4. 000 km au compteur. 1978 Citroën GSX Berline
1983 Citroën A 4X4 FAF
Les FAF devaient pouvoir être fabriquées localement, par des ouvriers peu qualifiés dans des pays sans industrie automobile. De nombreuses versions seront proposées, sans pour autant rencontrer un succès exceptionnel. En 1979, la FAF A 4x4 est présentée. Munie d'une carrosserie «patrouille », elle est motorisée par le bicylindre de la Visa et visait les armées africaines, mais aussi françaises et portugaises pour remplacer leurs Jeeps vieillissantes. Une très confidentielle série sera produite, sans jamais qu'aucun contrat ne soit signé.