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Past - No Sale Price
Lot 173
VOLET EN NOYER ET RONCE DE NOYER, ROME 18E SIÈCLE entièrement lambrissé, avec des réserves en ébène violet. Intérieur avec quatre tiroirs, un compartiment ouvert et une étagère coulissante avec secret. Façade extérieure à trois tiroirs, angles à colonnes avec frises façonnées et enroulées. Pieds d'étagère. Mesures 104 x 120 x 68 cm. Aucune... more
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Wish Unwish Inquire
Date 03 May 2022 Estimate Subscribe Sale Price Past - No Sale Price Location Italy, Rome Catalogue Dipinti e arredi antichi | Auction House Login to see auction house Contact info Login for contact info
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Questions / réponses - Menage&Confort - Poubelle coulissante sélective - Nombre de seaux: 4 - Contenance: 56 L - Pour caisson de largeur: 1000 mm - Décor: Chromé / Gris - Hauteur: 284 mm - Amortisseur: Avec - Profondeur mini: 480 mm
Référence:
Menage&Confort
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Points forts Menage&Confort Poubelle coulissante sélective - Nombre de seaux: 4 - Contenance: 56 L - Pour caisson de largeur: 1000 mm - Décor: Chromé / Gris - Hauteur: 284 mm - Amortisseur: Avec - Profondeur mini: 480 mm
Description: Poubelles avec seaux à couvercle individuel posé sur corbeille 4 cotés.
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Si vous êtes habitué des roulages sur circuit ou tout simplement fan de mécanique, ou si votre machine ne dispose pas de béquille centrale, le choix d'une béquille moto d'atelier (ou « de stand ») s'est sans aucun doute déjà posé à vous. Et il y a en effet de quoi hésiter tant les accessoiristes en proposent à tous les prix, plus ou moins modulables et de différentes qualités. Ayant besoin nous aussi à la rédaction d'une béquille moto pour nos différents tests, nous nous sommes donc mis à votre place pour le choix de notre béquille, et avons du déjà préciser notre recherche:
quel prix? quel modèle? avant, arrière, les deux? La béquille moto 2 en 1
Autant pour changer les pneus que pour entretenir la transmission ou les suspensions, nous avons besoin de lever l'arrière mais aussi l'avant des motos. Donc il nous faut déjà deux béquilles de stand, avant et arrière. Ensuite, il faut que les béquilles soient adaptables à tous types de motos de route, roadster, routière, sportive, GT, trail, custom, etc, donc capables de supporter de lourdes charges.
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Très robuste, sa capacité de levage est importante. Généralement, les béquilles de stand se positionnent grâce à leurs patins placés sous leurs bras oscillants. Elles s'adaptent facilement car réglables à l'aide du ressort et de la goupille de blocage. Frein, fixation, roue avant, roue arrière, colonne de direction, vitesses, diabolos, entretoises, étrier, guidon… Tout l'intérêt est de travailler sur sa moto en toute facilité et avec rapidité: pas une seconde à perdre lors des arrêts au stand! Que ce soit pour graisser les articulations, lutter contre l'usure, la corrosion, réparer l'embrayage, démonter… La béquille de stand reste le support idéal. Gentlemen Riders vous propose des béquilles de stand pour motos de piste et racing
Chez Gentlemen Riders, la sécurité et la performance sont notre priorité. Vous trouverez le modèle de béquille avant ou arrière qui vous correspond ci-dessous. Que ce soit dans notre sélection de béquilles premier prix ou les béquilles de stand universelles de la marque Bike-Lift: nous proposons une large gamme de béquilles avant / arrière pour équiper une moto, ainsi que des accessoires de béquilles: broches alu, supports à rouleaux ou coniques, pions… Certaines de nos béquilles de stand sont également dotées de roulettes afin d'aider à déplacer votre moto.
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De même pour le bon fonctionnement de la béquille et la stabilité de la moto assurez vous que la broche insérée soit au bon diamètre par rapport au trou de votre té de fourche. La gamme de béquilles moto Access Motostand
Notre gamme Access à pour but de vous proposer le meilleur des équipements d'entretien moto au meilleur prix, avec une qualité irréprochable. Vous trouverez dans notre gamme Access des béquilles de stand arrière universelles, des béquilles de stand avant sous té de fourche, des béquilles de stand avant sous pieds de fourche, des couvertures chauffantes, des lèves-moto MX, et plein d'autres produits. Le lève moto arrière ACCESS au prix de 25€ est indispensable en complément du lève moto avant, pensez-y! Montage et utilisation du lève moto avant Que ce soit le montage, ou l'utilisation du lève moto avant sous Té de fourche, c'est extrêmement simple. L'équipe Motostand a mis à votre disposition une vidéo sur la chaîne youtube de Motostand vous montrant précisément comment monter et utiliser ce lève moto: Pour ne pas rater une seule vidéo de l'équipe Motostand, et pour voir toutes les nouvelles, abonnez-vous!
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Béquille de stand universelle AVANT sous té de fourche pour moto, de marque BikeTek, pour utiliser dans votre garage ou en atelier. Les béquilles BikeTek vous permettent de lever facilement votre moto par l'avant ou l'arrière, selon le modèle de la béquille, pour faciliter la plus part des réparations et ou entretiens périodiques de votre moto. D'une construction fort robuste, ces béquilles sont proposées en finition racing rouge. Ce modèle permet de soulever la moto par l'avant en venant insérer son embout dans l'orifice prévu à cet effet sous le té de fourche. Cinq embouts sont fournis en 13mm, 15mm, 16, 5mm, 17 mm et 18mm. Nous vendons aussi ces embouts à l'unité en cas de perte, ainsi que les dimensions suivantes en supplément (non fournis): 19, 20, 21, 24 et 27mm. Caractéristiques:
- Pour lever l'avant de la moto via l'orifice prévu à cet effet sous le té de fourche
- Facile d'utilisation
- Construction robuste
- Roues résistantes à l'huile et aux hydrocarbures
- Fournis avec cinq embouts (13, 15, 16, 5, 17 et 18mm)
Récompenses:
- Classée dans le Top 5 des meilleurs béquilles de stand par MCM
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Pour moto naked ET carénée? Nous avons testé ces béquilles sur deux motos, carénée et « naked », une (magnifique) Kawasaki GPZ900R et un (magnifique) roadster Buell M2. Concernant la béquille avant, nous n'avons rencontré aucun souci particulier sur les deux motos. Le jeu d'entretoises est censé couvrir la grande majorité des motos du marché, et il est en tout cas adapté au diamètre de l'axe de colonne de direction de la Ninja. Pour la Buell, l'axe nu, sans entretoise donc, s'adapte grosso modo au diamètre de l'axe de colonne de direction (ce qui n'est pas toujours évident avec les motos américaines et leur fameux standard pas métrique). Béquille avant: Ca lève! Une fois la moto redressée bien verticalement sur ses roues pour faciliter la manoeuvre, la mise en place de la béquille s'est faite assez facilement par une seule personne, sans devoir trop forcer sur le bras de levier pour lever le tout. Une fois la moto soulevée et le support à roulettes bien à plat au sol, nous avons vérifié la stabilité de l'ensemble, inspirant confiance.
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