1, 2 34 maximus748 4991 16/02/17, 09:21 pm par Niak-94 [golf 3 TDI AFN]turbo qui ou electrovanne 24 syndicaterider 2405 16/02/17, 01:07 pm par Niak-94 voyant de préchauffe 2 meysard 533 15/02/17, 10:20 am par meysard [GOLF 3 TDI 110] Problème perte de puissance lié à la température extérieure? 7 dams43mwa 1682 14/02/17, 07:19 pm par tristan30300 1. 9TD AAZ toune mal depuis dereglage vis de debit de pompe!!!
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Reply #85 October 12, 2008, 04:47:47 pm
ca reste très cher je trouve
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ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Bonjour, Pour savoir quelle est le rabaissement, il faut mettre l'auto à la valeur d'origine (qui sera ton 0) et ensuite tu règles. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Topic: preparation golf 3 TDI 110 (Read 18810 times)
Reply #75 September 08, 2008, 05:45:14 pm
150 / 160cv, c'est bien ca. je m'attendais à arriver vers les 170cv, mais bon c'est deja ca. le principale de toute facon pour moi, c'est le couple. j'espère dépasser les 400Nm!! :lol: la tête de pompe me fait peur, avec tous ce que je vais mettre comme argent dans ce moteur ( autant prépa que réparation et entretien), ca m'embetterais de serrer. à moins qu'il soit possible de changer de pompe complétement, et la, plus de risque de serrer, non? Preparation moteur golf 3 tdi 110 3. ( je ne sais pas si c'est possible de réaliser ce genre de modification) car quand je tire dedans en depart - arrêté je monte souvent au dessus des 4 000tr / min en 1ère, 2ème et 3ème. je comprends ton moment de pétage de plomb. sauf que moi, je tente de me faire flasher, tellement j'en avais rien a faire!! j'avou que moi aussi ca me fait bien plaisir d'avoir autant de couple, et non pas encore fait de chrono. et depuis un moment, j'ai un problème de crémaillère ou colonne de direction, donc je tire plus beaucoup dedans.
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yan206 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 38 Localisation: toulouse Emploi: Informaticien Date d'inscription: 28/05/2007 Bonjour, J'ai acheté des amortisseurs Koni à corps filetés pour ma golf 3 TDI match 2 mais je ne sais pas comment faire pour régler la hauteur de caisse, je veux rabaisser de -35 a l'avant et -30 à l'arrière mais comment savoir sur l'amortisseur que l'on est à -35 ou -30? J'ai essayé de chercher des manuels qui pourraient expliquer cela mais je n'est rien trouvé, même avec notre ami google!!! Merci d'avance de votre aide. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Bonjour, Il faut prendre la hauteur de caisse d'origine (sol-bas de caisse) et régler ensuite avec les combinés filetés. yan206 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 38 Localisation: toulouse Emploi: Informaticien Date d'inscription: 28/05/2007 Bonjour, Merci de ton renseignement mais le gars à qui j'ai acheté les amortos avait réglé la hauteur pour que la caisse soit au ras des roues, comment puis-je savoir sur les amortos quel est le rabaissement actuelle (-50, -60... Prépa/optimisation moteur golf 3 tdi 110cv??? - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. ) afin que je puisse ajuster comme je le souhaite?
Pour le turbo j'ai pas le temps en se moment de faire des modifs alors le gt17 et plug and play c'est pour sa pour le moment je compte monté celui ci pourquoi pas plus tard essayer avec un turbo plus gros.. Reezocar - Acheter une voiture d'occasion, en leasing ou neuve / 0km en toute sécurité. donc le mieux c'est de virer la clim? depuis que j'ai ma golf la clim n'a jamais fonctionner pour la démonté il faut la purger ou je sais pas trop? ya surement encore du gaz dedans non? Message n°10 Re: Prepa tdi 110 par teddybear76 25/12/13, 04:27 am Faudrait demander à un norauto ou autres combien il prenne pour la vider.
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