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Je suis pas d'accord, Sortir
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Nationalité: CAMEROUN
Ville de Résidence: DOUALA
Age: 0 year
Taille: 175 cm
Poids: 50 kg
Couleur des yeux:
Couleur des cheveux:
Atout majeure:
Disponibilité:
DESCRIPTION venez prendre votre coup chez moi, baise, pipe, massage chatte.
Informations sur le produit
Pièce: moteur KYMCO 125
Dans notre stock de pièces pour scooter KYMCO 125, nous avons à votre disposition cette pièce: moteur KYMCO 125cc pour votre scooter modèle DINK STREET. Si cet article ne correspond pas à votre scooter, vous pouvez voir d'autres pièces détachées de marque KYMCO pour votre scooter.
Kymco Dink Street 125 Débridé Specs
Seul la béquille vient finalement limiter votre enthousiasme. Le freinage, confié à deux disques, est à la hauteur des circonstances et peut recevoir l'abs en option depuis 2011. On regrette le manque de place pour les pieds du fait d'un ponton central encombrant, mais logeant 12, 5 litres de carburant. L'ABS débarque sur le Kymco Dink Street 125 - Moto-Station. par contre, la hauteur de selle reste abordable, même si la selle large pénalise pour mettre les deux pieds à terre. Le modèle ABS disparaît en 2015 avec la venue du Downtown 125.
Kymco Dink Street 125 Débridé For Sale
Configuration actuel:
Le canon lisse 10 €
Un CDI Racing 24, 90 €
ressorts d'embrayage 1000 rpm DMC: 4, 40 €
ressort de contre poussés 1000 rpm DMC: 6, 90 €
Galets 6g polygonaux DMC 8, 90 €
coût du débridage: 55, 10 € + 10 € de frais de port
Note (1) Poids du dink 113 Kg + 75 Kg = 188 Kg pour un 49, 5 cm3 dur, dur, de prendre de la vitesse. Une petite vidéo avec cette configuration: avec faux plat, monté, plat, extrait de mon trajet que je fais tous les jours. Modifié le 12 septembre 2013 par pascal95
Mon compte tour à adopter tout de suite mon CDI Racing, aucun soucis et de très bonne qualité. Avec le CDI Racing je suis à 8200 tr/min pour un 70 Km/l, Zone rouge!!! je suis monté a 9000 tr/min sur une courte duré, le moteur 4 T gueule pour une vitesse de 81 Km/l. Je monte en vitesse de point très vite et bien lancer (1) il avale bien les faux plat et monté moyenne à 54 / 60 Km/l se qui est pas mal comparé a se qui était au début, 20 Km/l. Maintenant je regarde plus mon compteur de vitesse mes le compte tour et je réduis les gaz. Présentation de la scooter 125 Kymco Dink Street 125. à 8000 / 8300 tr/min. Je ne pense plus faire de modification, le changement de gicleur ou de galet (actuellement ceux d'origine). apporterai pas plus en vitesse de pointe, enfin je pense? Le moteur 4T ne supporte pas le haut régime, je risquerai de descendre le moteur ou de griller les soupapes. Par la suite j'envisagerai peut-être un Kit moteur complet racing DMC 85cc. J'ai pu lire sur un site que la base actuel du moteur était un 80 cc, en Taïwan les 50 cc n'existe pas, ils ont changer que le haut moteur, cylindre, culasse, donc sans risque de casse pour embiellage.