Le Klimea est une pompe à chaleur monobloc réversible murale double fonction: Chauffage l'hiver et rafraichissement l'été Choisir la puissance de votre climatiseur réversible monobloc en fonction du lieu d'installation. Classe énergétique Classe A+ Puissance Klimea 8HP KLIMEA 8HP Froid 1650 W Chaud 1700 W Puissance Klimea 10HP KLIMEA 10HP INVERTER WIFI Froid 2600 W Chaud 2640 W Puissance Klimea 12HP KLIMEA 12HP Froid 3100 W Chaud 3050 W Puissance Klimea 12HP + 1 kW chauffage KLIMEA 12HP + 1 kW élec Froid 3100 W Chaud 4050 W Garantie(s) fabricant(s) 2 ans Niveau sonore 26 à 41 dB(A) Inverter? Climatiseur réversible monobloc fixe kliméa 8hp 10hp 12hp 3. Oui Type de réfrigérant R410 A Pour une surface 56 m² max Green Friday Climatiseur monobloc Le climatiseur mural monobloc réversible mural fixe a seulement besoin de 2 canalisations (diamètre 160 mm) vers l'extérieur. Lorsque l'appareil n'est pas en fonctionnement, les grilles sont fermées, ce qui minimise l'impact esthétique, la fuite thermique et une possible intrusion d'insectes, de la poussière, et de la pollution.
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Procédure: Diagnostique à distance par le service technique usine en cas de panne. Selon le résultat du diagnostic: Remplacement de la pièce défectueuse dans le cas où celle-ci est facilement démontable sinon retour du Klimea pour réparation en usine. Caractéristiques techniques du climatiseur monobloc mural KLIMEA Modèle KLIMEA Climatiseur monobloc réversible 8 HP 1700 W KLIMEA Climatiseur monobloc réversible 10 HP 2600 W DC Inverter WIFI KLIMEA Climatiseur monobloc réversible 12 HP 3100 W DC Inverter WIFI Puissance Froid kW 1. 65 2. 04/2. 60 2. 35/3. 10 Puissance chaud kW 1. 70 2. 10/2. 64 2. 25/3. 05 Puissance absorbée mode froid W 580 630 730 Puissance absorbée mode chaud W 545 638 720 Fluide frigorigène R-410 A R-410 A R-410 A Capacité de déshumidification l/h 0. 8 1. 1 1. 1 Tension V-F-Hz 230-1-50 230-1-50 230-1-50 EER WW / 2. 84 3. Olimpia Splendid 1504 Climatiseur sans Unité Extérieure avec Pompe à Chaleur 1,8 KW, Classe A, 01504 Unico Air 8 HP, Bianco : Amazon.fr. 01 3. 22 COP W/W 3. 12 3. 15 3. 28 Classe énergétique mode froid A A+ A+ Classe énergétique mode chaud A A A Nb de vitesse ventilateur Nr. 3 3 3 Dimensions (LxHxP) mm 1030x555x165 1030x555x165 1030x555x165 Poids Kg 47.
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La télécommande et le contrôleur permettent de régler une fonctionnalité disponible, y compris une position de "verrouillage" et éviter toute mauvaise utilisation. La fonction "chauffage" peut être désactivée par le contrôleur si l'appareil fonctionne en " mode rafraîchissement seul". Climatiseur réversible monobloc fixe kliméa 8hp 10hp 12hp du. L'évacuation des condensats est demandée uniquement pour le mode chauffage et lorsque le Klimea est arrêté en mode climatisation (les condensats restants dans le bac de récupération sont évacués au moment de la mise à l'arrêt). De plus l'orientation du spoiler mobile (vers le haut ou vers le bas) peut être réglé par la télécommande, ce qui favorise l'optimisation et le confort. Le KLIMEA, la climatisation réversible monobloc sans groupe pompe à chaleur extérieur. C'est un climatiseur monobloc 100% intégré et quasi invisible à l'extérieur et efficace, esthétique à l'intérieur. Discret et esthétique à l'intérieur comme à l'extérieur Avec une profondeur de 16, 5 cm, il est de loin le produit de climatisation et le moins lourd de sa catégorie.
Bonjour,
J'ai un moteur 1. 9L D atmo monté sur une embase OMC. Le 4 saison refoule, donc mauvais refroidissement, je suppose! Moteurs diesel marins - Peter Caplen - Librairie Eyrolles. Celui-ci se fait par un échangeur, un simple tuyau de cuivre qui traverse un PVC diamètre 160 Longueur 1m (cela me paraît un peu faible). Quelqu'un aurait-il un schéma d'échangeur adapté, ou plus d'info sur les systèmes de refroidissement? Est-ce qu'un radiateur + ventilateur ferait l'affaire? Merci de m'aider à résoudre ce problème.
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Bonjour,
On me propose une vedette style "hollandaise" équipée d'un moteur FIAT, marinisé, diesel, 4 cylindres, puissance 55 cv, propulsion par arbre. A priori (sans aucune certitude) on trouve ce moteur en version terrestre sur les PUNTO, je dis cela au regard de la puissance qui est de 55 CV. Si vous connaissez ce moteur et son entretien, pourriez vous me dire s'il vous plait:
- sont-ce des moteurs fiables? - sont-ce des moteurs gourmands? - sur le canote que l'on me propose, il faut changer l'échappement (impératif). Mariniser moteur diesel auto engine. Est-ce un intervention compliquée vu la disposition du moteur dans le coffre, et accessible uniquement par le dessus et un peu par les côtés, mais pas du tout par dessous? - est-ce faisable moteur en place ou faut-il le sortir? - tant qu'à y être, faut-il profiter de l'occasion pour vérifier, voire changer d'autres éléments sur ce moteur? - bien que moteur marinisé, peut on trouver ces pièces dans le réseau Fiat Auto, dans leurs services des pièces détachées? Merci de vos réponses, en espérant qu'elles ne soient pas trop "techniques" parce que c'est un pur béotien (pour ne pas dire un "nul") qui pose toutes ces questions:o((
Merci et bon vent à tous!
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Photo de la réparation passée. A SUIVRE: Guy Paré
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