Posté le: 2014-06-30 21:14:26
Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route
Qualités: Modularité, sensation de volume (surtout avec le toit ouvrant, agrément de conduite et confort, poluvalence: utilitaire/berline/minibus 9 places
Défauts: fiabilité moteur, bruits parasites, usure pneus, roulements,
Consommation moyenne: Autoroute à 130km: h: 10, 2, GPL: 300 km avec un plei environ (33? ) Problèmes rencontrés: La liste va être longue malheureusement! Véhicule acheté à 65 000 km 3 ans en fin de leasing, donc première main et entretien constructeur. Achat espace 4 2t 170cv passage ethanol ??? - Espace - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Montage GPL. Deux ou trois bricoles, entretien courant, puis à 128 000 turbo HS (2200 euros), rotules de direction à 144 000, durit de turbo, fuite durit essence dans le compartiment moteur à 170 000 km sur autouroute, incendie manqué de peu!, disques AV et AR à 170 000 (usure et début de bruit de roulement), pompe et injecteurs GPL à 177 000 km (1700? ) distribution, damper et courroie d'accessoire suite rupture sur autoroute (850? ), alternateur à 184 000 km (850?
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Fiabilité Espace 4 2.0 T Front
Ça dépote bien malgré le poids et quelle souplesse à conduire:-). Bonne soirée Slan Tech-modo Nombre de messages: 608 Age: 34 Localisation: Rodez Emploi: Mécanicien Auto Niveau technique automobile: On fait ce qu'on peut! Date d'inscription: 16/12/2011 Salut, le 2. 0 DCi 150 est de loin un des meilleurs moteurs Renault (d'ailleurs... Fiabilité espace 4 2.0 t reviews. origine Renault? ) de ces 10 dernières années. Une souplesse à toute épreuve, une fiabilité exemplaire, bref que du bonheur... Comme tu dis, il n'y en a pas beaucoup en vente car ils partent comme des petits pains!! ___________________________________________ Merci de lire la charte du forum ICI avant de poster votre premier sujet. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Sur le papier ça semble un bon choix Bonne route apzo Nouveau Nombre de messages: 45 Age: 64 Localisation: lannion Emploi: dirigeant Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 02/10/2013 Bonjour, Je déterre ce post car je recherche un Espace 4.
Salut lylychouch
je saisi une de ces rares occasions de message sur les essences pour y apporter ma contribution et laisser libre court à ma diatribe..
oui, je ne jure que par les essences, je n'ai eu que ça en 20 ans de permis et je n'ai jamais eu à m'en plaindre... du moins jamais plus que ceux qui ralent après les mazouts
en fait les essences sont devenues + fiables que les mazouts... et les problemes actuels sont + souvent des problemes electroniques qui touchent les mazout aussi bien que les essences. Question fiabilité, j'ai fait dernièrement près de 180. Renault Espace 4 2.0 dCi 130 ch : L'essai et les 37 avis.. 000 km avec un 2. 0 essence (opel vectra) et le moteur tournait comme une horloge, un régal. je pense qu'il pouvait en faire 100. 000 de plus. c'est plutot l'age (12 ans) et le vieillissement des durites et des cablage qui commencaient à fatiguer qui créé des probleme à la longue. Donc, aujoud'hui, c'est plutot l'age du véhicule qui au dela de 10 / 12 ans se fera vraiment sentir, mais question moteur, je pense qu'il n'y a pas de soucis à se faire.
Dévisser (3 tours) l a vis CHC ( M 2) à l'intérieur [... ] de l'alésage du frein (entre le frein et le codeur). Unscrew (3
[... ]
turns) th e CHC (M 2) screw in sid e the b rake hole [... ] (between the brake and the encoder). Récupérer la rondelle support (repère 2 fig. 8)
[... ] à l'aide d'un extracteur de
roulement (fig. 8) et d 'u n e vis Chc M 6 X 30 (repère 1 fig. 8) [... ] vissée dans le bout d'arbre conique du codeur. Vis chc tete fraises et rhubarbe. Recover the support washer (Ref. 2 fig. ] using a bearing puller (fig. 8)
and a M6 X 30 c hc screw (R ef. 1 fig. 8) screwed into th e encoder [... ] conical shaft extension. Visser le support de codeur à l'arrière des deux freins à
l'aide des de u x vis CHc M 5 r epère 15. Fix the encoder base plate, at the back of the 2 brakes,
with t he 2 s ocke t hex screws m5 (1 5). Vis CHC s p éc iales (pour rail de mât et [... ] rail d'écoute de grand voile)
S pec ial CH C screws ( for th e mas t track [... ] and the mainsail track)
Vis CHC, z in guée noire, écrous et rondelles fournis.
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