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Du fait du pigeage de la poulie d'AAC et du vilo et du pignon de vilo en butée droite sur la clavette de vilo, rien ne peut bouger lors de la pose de la courroie hormis la poulie de pompe HP (ce qui n'est pas dramatique sur ce moteur car la courroie est prévue pour 160 000 KM et il n'y a pas de calage de point dur de pompe hp comme sur les moteurs dont la courroie dure 240 000 km). On va maintenant surtendre la courroie mais on enlève d'abord la pige pignon de vilo sur la clavette de façon à permettre la rotation du pignon dans le sens des aiguilles d'une montre lors de la tension; ainsi, la tension sera répartie sur toute la courroie. On pose le tensiomètre DM 16 sur le brin de courroie entre la poulie d'AAC et celle de la pompe HP:
Et on surtend la courroie avec le carré de 7 jusqu'à dépasser le repère supérieur de 1 mm. Photo moteur 2l hdi de. Et on serre le galet tendeur au couple de 2, 5:
On observe que le pignon de vilo est maintenant positionné pratiquement en butée gauche sur la clavette de vilo:
La tension à donc bien fait tourner le pignon sur le vilo.
Photo Moteur 2L Hdi La
Moteurs reconditionnés à neuf Peugeot Citroen Hdi | Page 2 of 2 The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Nous utilisons les cookies pour vous offrir une meilleure expérience utilisateur. Pour se conformer à la nouvelle directive concernant la vie privée, nous devons vous demander votre consentement pour enregistrer des cookies sur votre ordinateur. En savoir +. Moteurs HDi en échange standard - séries DV6 pour la majeure partie des modèles de véhicules Peugeot Citroen. Voyant moteur xsara 2L hdi - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Disponibles à l'envoi en France métropolitaine ou en retrait magasin. En fonction de votre véhicule, veuillez vous assurer que le moteur est bien teurs turbo diesel d'origine PSA complets. Pour certains modèles, les injecteurs Dci ne sont pas fournis. Veuillez vérifier dans la description complète du moteur. Pour les moteurs en échange standard, le retour de l'ancien moteur est à la charge du service client est à votre disposition pour vous aider dans le choix de votre référence ou pour tout renseignement concernant les motorisations DCi
Photo Moteur 2L Hdi 70Ch
la roue dentée du vilebrequin a un jeu fonctionnel et je pige sans problème l arbre a came qui n a pas de lumières pour les vis de fixation. ( ça ne correspond pas a la photo au début du post). j ai un doute sur la position midi de la clavette du vilebrequin quand je le fait tourner pour le pmh. je ne trouve pas de doc qui me correspond. position de la clavette autre que midi? merci d avance pour vos reponses
27/11/2016, 16h19
#18
Tu es bien sur d'etre en présence d'un dw10? T'as déposé le démarreur? Là franchement je sais pas quoi penser ou tu passe à coté ou ton moteur a une particularité qui nous échappe. Un coup de telephone au service technique PSA essayes ça... Voiture(s): C4 Picasso, C3, C1
27/11/2016, 16h29
#19
Bonjour,
Je confirme sur une C5 si c'est un moteur 2. 0 HDI donc un DW10, le trou de pige volant moteur est derrière le démarreur, à plus. Besoin de photo moteur suzuki grand vitara 2.0 hdi 110 peugeot. Voiture(s): C5 1, 8l ess. 10/2002
27/11/2016, 18h28
#20
Bonjour
Ma revue technique indique comme la photo! Si le volant moteur n'a pas de trou, il est impossible de piger.
Photo Moteur 2L Hdi De
Salut Joel,
Merci.. Xantia 2l HDI année 2002 ne démarre plus. On dépose maintenant le galet enrouleur et le galet tendeur:
Le vieux galet tendeur et le neuf:
Le vieux galet enrouleur et le neuf:
Pour déposer la pompe à eau, il faut vider le circuit de refroidissement, donc on a suivi les préconisation de la RTA; ils demandent d'ouvrir les évents et le bouchon du vase de compensation puis de vidanger en déposant le bouchon sur le bloc moteur. Pour ouvrir l'évent situé côté durite de chauffage habitacle, il faut déposer la manchette du filtre à air qui comprend le débitmètre massique:
On voit le connecteur du débitmètre massique qui est débranché et, vu de l'intérieur:
Les 2 fils "chauds" qui servent à mesurer le débit d'air entrant dans le moteur et la CTN ou CTP (résistance à coefficient de température négatif (CTN) ou positif (CTP) pour la compensation en température. On en profite pour remplacer le filtre à air:
Le moteur va mieux respirer! On ouvre l'évent sur le circuit de chauffage habitacle, caché au fond du compartiment moteur:
On ouvre l'évent sur la boite à eau moteur (pas de photo), puis on regarde pour déposer le bouchon de vidange sur le bloc moteur et là, on se dit: rrément inaccessible ou en déposant le moteur!
Photo Moteur 2L Hdi Du
Voiture(s): C5 2. 0 HDI 110 2001, yaris 1. 4 d4d 2002, jumpy 2. 0 HDI 110 2006, C4 Pic 1. 6 e-HDI 115 2012, transalp...
10/11/2016, 09h28
#3
La seconde photo au dessus te montre bien où est ce trou. Une vis de 6mm de diametre assez longue fait l'affaire. Ce n'est pas facile d'accès mais une une lampe tu devrais bien le voir. 10/11/2016, 13h51
#4
merci pour les photos mais le trou de l emplacement de la pige ne tombe dans aucun trou. j ai vérifié sur tout le volant. alors je ne comprends pas. ou mon volant n a pas été percè. Photo moteur 2l hdi 110. J ai démonté le démarreur pour etre sur de l emplacement. par contre j ai 2 pignons l un contre l autre:1 a petite denture (pour le demarreur) et l autre a grande denture (pour le capteur). Dernière modification par papatango; 10/11/2016 à 13h56. 10/11/2016, 15h36
#5
c'est pour cela que je t'ai mis mon ancien volant moteur, pas de trou
10/11/2016, 21h52
#6
donc pour avoir le bon calage que dois je faire? a quoi sers la photo du moteur?
23/11/2011, 12h28
#1
Quatre-Quatreux
salut a tous,
quel qu'un qui a un vitara 2. 0 hdi 110 moteur peugeot pourrais t-il me faire plusieurs photo du moteur, car je suis entrain de
changer de culasse sur mon vitara, il y-a pas mal de durite qui se balade, donc je c'est pas ou il vont, c'est pas moi qui est fait le démontage. photo vers la boite a eaux. photo vers le cache de distrib
photo coté pipe admission
merci a vous
23/11/2011, 13h07
#2
Banned
Envoyé par offroad01
Bonjour, je t'invite à entrer en contact avec plus de 1000 personnes qui roulent en vit sur le forum (ancien vitaramania)
bonne journée
Monique
Vitara 1. 6i essence de 1993
23/11/2011, 19h07
#3
J'ai un gv 2005 2. Photo moteur 2l hdi 70ch. 0 hdi 16S....
23/11/2011, 19h17
#4
Photo lors de son achat y'a 1 an, encore tout propre jamais TT ni piste...