Mon Incroyable Fiance 2014 saison 3 - E01 - YouTube
- Mon incroyable fiancé saison 3 streaming wikiserie
- Sonde lambda banc 1 capteur 2 film
- Sonde lambda banc 1 capteur 2 piece
- Sonde lambda banc 1 capteur 2 de la
Mon Incroyable Fiancé Saison 3 Streaming Wikiserie
LE PROGRAMME
Chaine de diffusion: TF1
Production: TF1 Productions
Présentateur: Delphine de Turckheim
LA VIDÉO
Synopsis
Le programme est présenté comme une émission de télé réalité et de comédie qui consiste à réunir deux candidats pour former un couple improbable, en leur promettant une somme de 100 000 euros chacun s'ils parviennent à faire accepter à leur famille respective leur mariage. (Source: Wikipédia)
La sonde lambda ( à oxygène) amont
Cette sonde est implantée sur l'échappement, à l'entrée du catalyseur, et délivre en permanence au calculateur une tension signalant la teneur en oxygène des gaz d'échappement (qualité de la combustion). La sonde lambda ( à oxygène) aval
Ces sondes implantées sur l'échappement, à la sortie du précatalyseur, délivrent en permanence au calculateur une tension signalant la teneur en oxygène des gaz d'échappement (donc de la qualité de la combustion et du rendement du pot catalytique). Cette tension, analysée par le calculateur, permet de corriger le temps d'injection et de déduire par là même l'efficacité du pot catalytique. Montage sonde lambda
Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2 Film
Sinon un relais qui alimenterait? Je n'ai pas de schéma électrique donc j'avoue que ça ne facilite pas la tâche. Je compte mesurer la tension aux bornes des fils blancs sur le faisceau, sonde débranchée, moteur tournant pour voir si le courant arrive bien aux bornes de la résistance, mais après je sèche pour remonter la panne... J'espère pouvoir résoudre ça car j'ai crainte que ça ne créé des soucis supplémentaires de rouler avec... Même si l'impact me semble limité, c'est pas comme si c'était la sonde lambda amont qui ne jouait plus son rôle, car là il y aurait risque de destruction du catalyseur. Merci à tous les éclaireurs qui auraient des idées pour m'éclairer! IP archivée
Bonjour à vous, J'ai rencontré le même problème avec ma Opel Corsa D 1. 4L Essence de 2006. J'ai d'abord rencontré le problème avec la sonde lambda en avale du catalyseur. Je l'ai donc directement remplacée. Ensuite ce fut au tour de la sonde en amont du catalyseur de lacher. Je l'ai également remplacée. Cependant, quelques semaines/mois après le remplacement des deux sondes, les défauts sont réapparus.
Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2 Piece
Quelles sont les causes possibles du code P0141? Plusieurs problèmes peuvent conduire le PCM à émettre un code OBD P0141. Ils incluent: Chauffage du capteur d'oxygène défectueux (le plus courant) Problèmes de circuit (par exemple, câblage endommagé, connexions desserrées - assez courants) Problèmes avec le PCM (par exemple, logiciel nécessitant une mise à jour - très rare) Un problème de circuit est l'une des causes possibles du code P0141. Quels sont les symptômes courants du code P0141? Il n'y a que deux symptômes courants associés au code P0141: Un voyant de contrôle du moteur allumé Un test d'émissions raté Si le scanner OBD-II indique un code d'anomalie P0141, apportez votre véhicule à l'atelier de réparation automobile le plus proche. Un technicien peut déterminer si le défaut provient du capteur d'oxygène ou ailleurs. Comment diagnostiquer le code P0141 Il peut être difficile de diagnostiquer la plupart des codes OBD-II. Dans le cas du code P0141, vous avez le choix entre un large éventail de problèmes lorsque vous essayez de déterminer la cause du problème.
Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2 De La
P0420 16804 - Banc 1 catalyseur Rendement trop faible
Pitou30
Contributeur indispensable
Messages: 1720 Enregistré le: 12 mars 2018, 12:51
Localisation: Entre Avignon et Orange
Re: P0420 16804 - Banc 1 catalyseur Rendement trop faible
Bonjour
On s'éparpille, c'est pas bon. On commence par les joint d'injecteur: ok
On continu avec l'ensemble des durites de dépression:? Il n'y a pas de défaut suite a une bobine ni sur une bougie, nous aurions des défauts de ratées en mémoire, il y en a peut être eu mais il n'y en a pas. On verra en fonction des réponses pour les lambda. Expert automobile VWP
_________________________________________________________________
B6 Sportline SW TDI 140 boite DSG 6 AM 2009 moteur CBAB boite LQV
B7 Businessline SW TDI 105 boite 6 AM 2013 moteur CAYC boite MYP
Message
par Pitou30 » 06 nov. 2018, 17:30
usas12 a écrit: ↑ 03 juil.
Après il y a surement une raison que je ne connais pas...
Du coup, quand tu parlais des durites de dépression à vérifier, celle ci en faisait partie? celles de la pompe à air secondaire également? par Pitou30 » 07 nov. 2018, 20:10
Toutes oui. Je cherchais un document avec les positions de ces durites, j'ai pas trouvé. par Pitou30 » 07 nov. 2018, 22:33
Tu dois avoir aussi une durite qui vient du système de recyclage des vapeurs du réservoir. par merssemic » 08 nov. 2018, 15:40
J'arrive pas à ouvrir ton lien depuis le boulot (le proxy coince) je regarderai à la maison, en attendant de vérifier les autres durites j'ai commandé le reniflard d'huile chez vag-discount, d'ailleurs pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une bonne adresse près de aix en Provence pour les pièces détachées, ils font en vente à distance également
par usas12 » 08 nov. 2018, 16:11
J'ai aussi, il y a 1 an ou 2, changé tout le système de récupération des vapeurs d'huile, vu que ça sentait l'huile brûlée et que, après vérifications mes tuyaux plastiques étaient craquelés sous la gaine de protection, mais ça n'a jamais généré de code défaut pour autant moi ce que j'en dis
par merssemic » 08 janv.