NOUVEAU MOTEUR MERCURY V-6 & V8 de 175 a 300 CV
VDR YACHTING Vous présente
Les Nouveaux Moteurs 6 & 8 Cylindres 4 Temps I n jection
EN SAVOIR PLUS:
- Nouveau moteur mercury v8 aspirateur sans fil
- Nouveau moteur mercury v8.8
- Nouveau moteur mercury v8 technical specification
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Nouveau Moteur Mercury V8 Aspirateur Sans Fil
©F1 H20
Très attendu depuis plusieurs années, un puissant et nouveau moteur 4 temps arrive cet automne en compétition F1 motonautique. Une bonne nouvelle pour un sport mécanique souvent montré du doigt, largement impacté par la vague "verte" et la crise du Covid-19. Depuis longtemps, les amateurs de sport motonautique suivent de près les différentes compétitions qui se déroulent aux quatre coins de la planète dans le domaine de l'endurance, de la vitesse, que ce soit à bord de jets, bateaux monocoques ou catamarans. Parmi ces championnats, l' UIM F1H2O World Championship fait figure de référence en attirant les meilleures équipes de F1 du monde qui s'affrontent sur des coques de type catamaran capables de virer en épingle à plus de 145 km/h et atteignant près de 225 km/h en ligne droite. Un sport extrême et spectaculaire dominé par plusieurs pilotes américains et européens dont le français Philippe Chiappe, triple Champion du Monde. L'impressionnante accélération du moteur Mercury de 450 chevaux - Ton Mécano. Jusqu'à présent, les bateaux de course étaient propulsés par des moteurs Mercury V6 2 temps à injection, 2, 5 l développant environ 400 chevaux.
Mercury Racing élargit sa série de moteurs hors-bord de compétition Apex avec l'introduction du Mercury Racing 200 APX, un modèle V6 quatre temps conçu pour les courses de bateaux UIM F2 et APBA OPC. Développant plus de 200 chevaux, le hors-bord 200 APX se distingue par une tête motrice très durable et le nec plus ultra de la technologie quatre temps, tout en réduisant les émissions de gaz d'échappement de 50% par rapport au modèle Mercury Racing 200 XS OptiMax et de 90% par rapport à l'ancien modèle SST 120. Nouveau moteur mercury v8 technical specification. « Le nouveau 200 APX est conçu pour offrir des performances exceptionnelles tout en réduisant les coûts de maintenance et de carburant pour les équipes de course », a déclaré Stuart Halley, directeur général de Mercury Racing. « Mercury Racing s'efforce également de produire des moteurs à hautes performances et de compétition qui réduisent les émissions au minimum, et le 200 APX est une étape importante en ce sens. »
Sur les circuits UIM F2 et APBA OPC, les concurrents utilisent des bateaux en fibre de carbone pesant un peu plus de 510 kg, moteur et pilote compris.
Nouveau Moteur Mercury V8.8
Nouveauté Moteurs Hors Bord Mercury 2019 TOP FUN à Hyères dans le Var concessionnaire, MERCURY leader incontestable sur le marché du Hors Bord, depuis 80 ans. MERCURY est le seul constructeur a garantir ses moteurs 5 ans. Nous vous proposons aujourd'hui de tout nouveaux moteurs avec les dernières technologies offrant plus de couple, plus de vitesse, plus de confort de pilotage et tout cela avec une consommation de carburant réduite de façon significative. Mercury a conçu 2 nouveaux blocs: V6 de 3. Nouveau moteur mercury v8 aspirateur sans fil. 4L de cylindrée et V8 de 4. 6L de cylindrée, toutes les pièces issues de fonderie sont faites en interne chez Mercury à base D'Aluminium de haute qualité pour résister aux environnements les plus exigeants et corrosifs, cet alliage à très faible teneur en cuivre contrairement à la concurrence permet d'avoir des moteurs sans anode de blocs. Le V6 est proposé de 175 à 225 Ch pour un poids de 216 Kg le plus léger du marché. Le V8 est proposé de 250 à 300 Ch pour un poids de 272 Kg là aussi le plus léger du marché Mercury V8 2019 Mercury V6 2019
PRIX: prêt à naviguer
Black: 27 100 € TTC
Cold White: 28 100 € TTC
Détails du moteur
Suffisamment robuste pour résister aux rigueurs d'une utilisation en eau saline; aucun hors-bord de la gamme n'offre plus grosse cylindrée. Idéal pour les bateaux pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche côtière, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de type runabout – cuddy et à tritons. Spécifications – 250 cv
CV / kW
250 / 186
Type de moteur
V8
Cylindrée (CID/CC)
279 CID
Cylindrée (L)
4.
Nouveau Moteur Mercury V8 Technical Specification
Le nouveau hors-bord de compétition Mercury Racing 360 APX. Mercury Racing a développé un V8 quatre temps de la série Apex pour la compétition F1 inshore. 3 nouveaux moteurs Mercury V8 hors-bord dans la gamme SeaPro. Le nouveau hors-bord de compétition Mercury Racing 360 APX est un V8 quatre temps conçu spécialement pour les bateaux de Formule 1 lors du UIM F1H2O World Championship (Championnat du monde de Formule 1 motonautique). Le 360 APX est le premier modèle d'une nouvelle série de hors-bord Mercury Racing Apex conçue pour la compétition inshore, et sera disponible à la fin de l'été 2020 pour les équipes de course qualifiées. « Le 360 APX nécessitera beaucoup moins d'entretien que le moteur hors-bord deux temps actuellement utilisé dans le Championnat du monde de Formule 1 motonautique. » a déclaré Stuart Halley, directeur général de Mercury Racing
L'UIM F1H2O World Championship est le plus prestigieux des championnats internationaux de compétition nautique inshore pour bateaux monoplaces. Ce championnat attire les meilleures équipes de F1 du monde qui s'affrontent sur des coques de type catamaran capables de virer en épingle à plus de 145 km/h et atteignant 225 km/h dans les lignes droites.
SeaPro, le partenaire qu'il vous faut pour votre travail
Le nouveau SeaPro™ de 200 à 300 ch de Mercury; les moteurs de hors-bord à quatre-temps vous offrent ce dont vous avez besoin pour faire votre travail; fortes poussée, puissance, efficacité et durabilité. Mercury : un nouveau moteur hors-bord de compétition 200 APX - Actualités Nautisme. La force impressionnante de nos nouvelles têtes motrices V8 de 4, 6 litres et V6 de 3, 4 litres est spécialement conçue pour les usages professionnels et offre la meilleure cote de consommation que nous ayons jamais atteinte. La conjonction d'un généreux couple moteur et d'un poids restreint rendent ces moteurs parfaits pour les bateaux lourdement chargés. Ensemble, l'optimisation de plage avancée (ARO) et la commande de carburant en boucle fermée permettent d'ajuster avec précision le mélange de carburant et optimiser ainsi la consommation. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police
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Fiche technique
Puissance (CV/kW)
300/224
MidSection
Conventional MidSection
Cylindrée (CID/CC)
279 CID
Configuration des cylindres
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
Régime maximum tr/mn
4800-5600
Induction d'air
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
Plus d'informations techniques
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Vous aurez l'impression de planer dans les airs avec sa couleur bleue grisée habillant l'ensemble du cadran. Au centre, on retrouve les iconiques aiguilles en forme dauphines qui indiqueront les heures et les minutes tandis qu'une trotteuse de couleur bleue arpentera le cercle au gré des secondes. Ces dernières pointent un chemin de fer des minutes complété par des index argentées fins représentant les heures. Si ce cocktail vous déboussole, un guichet est présent à trois heures pour vous indiquer la date du jour. Enfin, Seiko appose sa signature à douze heures et mentionne sa collection à six heures. Presage | La collection Presage inspirée du bar à cocktails | SEIKO WATCH CORPORATION. Le MouvementCe que vous admirez au verso du boîtier, c'est un mouvement automatique réalisé par les soins du maître horloger japonais qui n'est autre que Seiko. Dotant son mécanisme de 24 rubis, il lui confère une précision de -35/+45 secondes par jour et une fréquence d'oscillation de 21 600 alternances par heure. Ainsi ce calibre 4R35 indiquera avec justesse les heures, les minutes, les secondes et la date du jour avec une autonomie de 41 heures.
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