Venir voir - Paroles - YouTube
Venir Voir Emmanuel Moire Paroles De Femmes
Emmanuel Moire Venir Voir (paroles) - YouTube
Comme d'autres, suivez cette chanson
Avec un compte, scrobblez, trouvez et redécouvrez de la musique
À votre connaissance, existe-t-il une vidéo pour ce titre sur YouTube?
Golf 4 Gti IV GTI 5P (1999)
Par vdry le 25/10/2021
Heureux propriétaire d'une Golf 4 GTI phase 1... Une excellente youngtimer utilisable au quotidien avec tous les équipements d'aujourd'hui (clim auto, isofix pour siège bébé, hifi 8 HP) consommation oscille entre 6 et 8 litres en conduite de bon père de famille. Comptez 9 litres si vous voulez tenir le 130 avec la clim, et étonnamment 7. 5 litres à 120km/h file de droite... De quoi profiter de cette sportive plus orientée GT que sport pur et dur. Et en ville, elle n'a pas le droit de rouler, et vu la chaleur dégagée par le moteur, elle n'est curieusement pas faite pourtant, elle avance bien... 80 à 120km/h expédié en 5. 7s en troisième. L'étagement "à l'ancienne" permette de bien exploiter l'increvable 1. 8T, ici avec l'accélérateur à cable sur cette phase 1! Dans les essais on parle souvent d'un 1. 8 T paisible... mais en réalité le moteur commence à pousser sur le couple dès 2500tpm et à partir de 5000tpm il se jète tout de suite vers la zone rouge (6500tpm).
Fiabilité Golf 4 Gti 150 Mg
Fiabilité douteuse (bobines à répétitions, voyants en tous genres en mode tableau de bord jukebox, ESP qui se déclenche intempestivement, etc. ). Golf 4
Par Invité Grosse Donovan le 20/05/2022 à 16:14
Fiabilité Golf 4 Gti 150 Ans
GTI, ce sont trois lettres chères à Volkswagen, qui lui ont assuré un marché très demandé (et demandeur); celui des bombinettes. Ce ne sont pas des voitures surpuissantes, mais elles offrent de réelles sensations de conduite. La Golf 4 a bien entendu hérité de cette version, puisque les 2 et 3 èmes générations l'ont eue également. Mais il y a une vraie cassure, esthétique d'abord, mécanique ensuite. En effet, si la puissance grimpe de 115 chevaux sur la Golf 3 GTI, à 150 chevaux sur la 4, un turbo s'est invité, modifiant quelque peu le tempérament de cette mécanique. À quoi sert la GTI? Ce changement de tempérament s'explique par un embourgeoisement successif. De petite sportive légère et tonique, elle est passée à compacte suréquipée dynamique. Lors de sa sortie, le public est resté de marbre mais avec une envie: celle de vérifier ce que peut apporter une mécanique suralimentée à cette Golf 4. Et sur ce point, le bilan est satisfaisant. Commercialisée dès le début de la production (1998), la version GTI dispose d'un moteur 1.
Fiabilité Golf 4 Gti 150 Manual
noy44 #14
06-03-2009 23:50:22
noy44 #15
06-03-2009 23:55:13
bjr a tous je suis nouveau dans le forum, quelqu'un peut il me dire quelle est la duree de vie d'une golf 4 tdi en moyenne par exemple en termes de km parcourus
TO73 #16
07-03-2009 01:36:02
Bonjour noy44, " quelle est la duree de vie d'une golf 4 tdi en moyenne ". Alors là, tout dépend du conducteur et de son utilisation (ville route ou autoroute). En général, les Golf sont des voitures fiables et solides mais elles peuvent casser quand même. Il faut surtout bien faire l'entretien dessus, comme toute voiture, et ne pas tirer à froid car les joints et turbo éventuellement ne vont pas apprécier. En moyenne, elle reste propre plus de 10 ans mais certaines doublent la mise!
Fiabilité Golf 4 Gti 150 Turbo
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité Golf IV 1. 8 T 150 ch
Statistiques fiabilité Golf IV 1. 8 T 150 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 6 avis Golf IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 8+T+150")
Casse Moteur
Boîte de vitesses
Vanne EGR
Catalyseur
Filtre à Particules
Adblue
0 /6
Volant Moteur
Embrayage
Injection
Turbo
Damper
1 /6
Joint de Culasse
Culasse
Conso. Huile
Distribution
Alternateur
Allumage
Démarreur
Echangeur / refroid. Pompe à Eau
Pompe à huile
Sonde / capteur
Segmentation
AAC
Dephaseur
Soupapes
Bielle
Collecteur
Fiabilité Golf IV: plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Golf IV 1. 8 T 150 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur:
Qualités et défauts Golf IV signalés par les internautes via les 6 avis postés:
Parmi les essais de la Volkswagen Golf IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
4 V5 150 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 9 avis Golf IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2. 4+V5+150")
Casse Moteur
Boîte de vitesses
Vanne EGR
Catalyseur
Filtre à Particules
Adblue
0 /9
1 /9
Volant Moteur
Embrayage
Injection
Turbo
Damper
2 /9
Joint de Culasse
Culasse
Conso. Huile
Distribution
Alternateur
Allumage
Démarreur
Echangeur / refroid. Pompe à Eau
Pompe à huile
Sonde / capteur
Segmentation
AAC
Dephaseur
Soupapes
Bielle
Collecteur
Fiabilité Golf IV: plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Golf IV 2. 4 V5 150 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur:
Qualités et défauts Golf IV signalés par les internautes via les 9 avis postés:
Parmi les essais de la Volkswagen Golf IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
» Avis du 01/01/2001: Volkswagen aurait il oubli ce que veut dire GTI? Cette voiture est une charette! Trop de roulis dans les virages (suspensions caoutchou), un moteur avec 150 poneys qui boit normment et surtout le prix!! Sensations zro point. Et pourtant j'adore Volkswagen. » Avis du 01/01/2001: Je possde cette voiture depuis peu et reconnais que d'origine, il y avait du travail afin de la rendre vraiment sportive! C'est pour cela que je lui ai mis des combins filets KW avec barres anti roulis plus grosse(travaillant en collaboration avec des jantes santa monica 17''), des disques zimmerman l'avant et cot moteur, l'ajout d'un kit AWE tuning (qui comprend un turbo plus gros+valve bailey sport et la puce lectronique qui va avec) et d'un allumage optimis n'a pas t de trop! Le tout respire dans un kit KN et expectore dans une ligne inox (avec cata sport)dbouchant sur un chappement zeus qui foudroie les tympans (suppression du silencieux inter oblige! )Avec une pression de turbo rglable depuis l'intrieur, la puissance va de 190 260 chevaux)!