Non je rappel juste les règles de base, je force pas à le faire...
par YoyoRc93 » 24 Mars 2010, 21:40
the_clubber a écrit: Non je rappel juste les règles de base, je force pas à le faire... Kit d'admission sur diesel ??? - Tuning et performances - Auto Evasion | Forum Auto. Alors dit rien les modos sont la!!! par YoyoRc93 » 24 Mars 2010, 21:44
Stop hs c'est mieux
Seb si tu passe, un coup balais merci
par Black207 » 25 Mars 2010, 09:40
existe il donc un kit d'admission direct en carbonne par exemple pour 207 1l6 vti 120 cv? si oui pouvez vous m'indiquer la marque? pour un futur possesseur de 207 merci à tous
Black207
Félin
Messages: 398 Enregistré le: 24 Mars 2010, 12:40 Localisation: 28
par sorada207 » 25 Mars 2010, 15:17
je vbeux pas dire de betises mais je crois je dis bien je crois que ca existe seulement pour la RC chez pipercross et chez BMC CDA je sais pas
par VoXa62 » 25 Mars 2010, 15:19
Stéphane66 a écrit: ces quoi le mieu un corné sport ou une boite a air sport pour gagner en reprise avec la 207 vti 120 cv
Faut faire un montage hybride pour les Vti, rien n'est prévus pour ce moteur.
Kit Admission Dynamique Moteur Diesel D
ex 89 YJ 2. 5
ex '96 ZJ 4. 0
ex '98 TJ 4. 0
ex '99 WJ 4. 7
'09 JKU 3. Kit admission dynamique moteur diesel d. 8
'05 KJ 3. 7
par Takeoff » 01 mars 2009 06:54
tyson a écrit: salut, si je peux me permettre, j'ai eu une bmw m5(e39 400cv v8), j'ai amelioré l'admission des deux boites à air en isolant celles-ci à l'exterieur(pour la partie inferieur) et isolé l'interieur(pour la partie superieure), logique car dans la plupart des cas, ce sont la ou les parties inferieurs qui sont le plus proche du bloc moteur(risque de chauffe) d'ou l'interet d'isoler à l'exterieur celles-ci! la suite est plus simple, amener via un boa de l'air frais(pris le plus souvent au niveau des anti-brouillards, bans notre cas, en dessous du pare-chocs avants, un boa souple de diamètre 60 ou 70 suffit, parcer au niveau inferieur de la boite à air, raccorder le boa, étancheifié le tout+fixation), le tour est joué!! C'est clair que l'apport d'air frais à 20°,
par rapport à de l'air à 80° du compartiment moteur,
c'est 20% de densité en plus, donc 20% de puissance en plus!!!...
De la balllll...
bodjistyle #12
24-01-2010 22:59:18
par propre experience je te le roule en gran vitara 2003 avec un moteur 2l turbo diesel. Laguna I Kit d'admission directe sur diesel -P0. j'ai juste mis un cornet a la place du fitre a air. ca donne un meilleur bruit moteur (pour pas se la jouer bruit d'echappement qui reveille le quartier pour rien), une acceleration legerement meilleure, plus de reprise meme en 5eme vitesse a 120km/h. la conso reste presque pour une voiture diesel, c'est peu de modification pour un effet assure. Écrivez votre message ci-dessous
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Après, j'ai déjà manipuler de la GR32 est c'est assez rigide. Je pensais que s'était de la rigide et non de la semi rigine, donc j'ai été très étonné. Ca m'a rassuré dans le faite que l'isoconfort (facile à trouver) peut être utiliser en verticale. Une autre doc Isover où il utilise de l'Isoconfort en verticale: [... ]
Le 24/01/2016 à 11h44
< Quand vous dites cela, vous parlez aussi bien de l'isoconfort et la monospace? >
Oui tout à fait car c'est la même qualité se laine. Le 26/01/2016 à 09h43
Le 26/01/2016 à 10h00
< Beaucoup moins cher que la GR32. Reste à ajouter le prix du kraft >
Avec une laine nue il vaut mieux prévoir une membrane pare vapeur indépendante. Le 26/01/2016 à 10h25
Oui, c'est se que je dis, faut ajouter le kraft... Le 26/01/2016 à 10h51
Non pas du kraft pour cette pose
Le 26/01/2016 à 13h13
Le 27/01/2016 à 09h09
ce type de pare vapeur n'est pas adapté à votre application
C'est vrai, je pense que vous aurez du mal à trouver des rouleaux de
pare vapeur qui fasse 20 ou 25 m2 la plupart font au moins 50 ou 60 m2
Le 27/01/2016 à 14h28
Le 27/01/2016 à 17h08
Oui, bien sur mais les rouleaux font 75 m2....