Accueil / Vespa 50 / Carburation / Carburateur / CARBURATEUR PEUGEOT LUDIX ORIGINE 298. 000 TND VELOMOTO VOUS PRESENTE LE CARBURATEUR DE MARQUE PEUGEOT ORIGINE ADAPTABLE SUR LES VESPA PEUGEOT LUDIX Produits apparentés
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Il se faufile partout, se gare facilement et augmente la mobilité. Ce véhicule est doté de petites roues et d'un cadre ouvert formant un plancher pour l'appui des pieds et d'un carénage offrant une protection latérale en cas d'accrochage. Le scooter est souvent doté d'une transmission automatique c'est-à-dire pas besoin de passer de vitesse. Tandis que les constructeurs proposent de plus en plus de scooter électrique, la catégorie des grosses cylindrées ne cesse de s'étoffer et de monter en performances. Les scooters sont les véhicules parfaits pour les jeunes conducteurs. En effet, il est autorisé de conduire un scoot dès l'âge de 14 ans à condition d'avoir obtenu le BSR ou la catégorie AM du permis. Cuve de carburateur Gurtner Peugeot Ludix. Grâce à leur style moderne et à leur bonne maniabilité, les scooters permettent une bonne conduite en ville. De plus, leur ergonomie et leur système de transmission automatique grâce au variateur rend ce véhicule assez facile à prendre en main. Le scooter est donc plus accessible que les 50 à boite qui ressemblent plus à des motos.
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Carburateur Ludix Origine Du Nom
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37, 90 €
SKU GUR021819ADM
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A propos du produit
Voici une cuve de carburateur d'origine Gurtner pour carburateur de Peugeot Ludix. Détails du produit Cette cuve est la cuve d'origine présente sur votre scooter Peugeot Ludix. Elle s'installera facilement et rapidement. Livré avec joint, durite de trop plein et deux vis. Carburateur ludix origine du prénom. Fiche technique
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GUR021819ADM
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507017
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Pour le gicleur, le 58 peut encore passer, dans ce cas mets des galets de 7g. d'accord et si je met des 7;5gr ça passe et tu peux aussi me conseiller sur réglage carburateur gurtner? Carburateur ludix origine et. Comme je te l'ai dit, les carbus Gurtner ne se règlent que par le ralenti et le gicleur, la vis d'ai ne se réglant pas. oui justement j'arrive pas a le faire tenir et avec un gicleur de 62 tu pense que je peux mettre les galet de 7;5gr même avec un pot leovince
C'est sûr qu'avec des galets plus légers que l'origine, ça ira mieux. D'origine c'est 9g, et si c'est bien usé, ça joue aussi sur les perfs. la actuellement j'ai des 6 gr avant sa allais bien mais depuis sa vas plus du tout donc peut être que je doit tout bien régler vue que je suis tomber y a 1 moi de sa et lendemain le scooter a fait des sienne donc la panne que j'ai decris
Vu que c'est suite une chute, le souci ne vient pas d'un réglage quelconque. Si tu es tombé du côté du filtre à air, je te conseille de le démonter et de vérifier le manchon de raccord au carburateur, ainsi que la pipe d'admission, je pense plus à un souci de prise d'air.
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