Le Nouveau Cross du Figaro
Le week-end dernier a eu lieu au magnifique Parc de Saint Cloud le Nouveau Cross du Figaro dont le mot d'ordre est «plus vous courez, plus vous donnez» pour le Téléthon. (
En effet, une partie de la somme payée pour votre dossard est reversée au Téléthon. Comme vous le voyez, il y en a pour toutes les distances et donc pour tous les niveaux. De plus vous pouvez choisir de courir à 9h30 ou 11h30, samedi ou dimanche, bref vous avez l'embarras du choix. Personnellement, je trouve les sommes versées peu conséquentes par rapport à la Urgent Run qui reverse 80% de l'argent gagné par les dossards mais je ne suis pas une spécialiste de l'organisation donc je ne sais pas vraiment quel est le coût réel d'un dossard. Au début, j'ai préféré ne pas y courir, car je préfère donner une un peu plus grosse somme moi-même. Mais ayant gagné plusieurs dossards, c'est ainsi que je me lance dans mon premier cross, je ferai un 5km le samedi et un 10 km le dimanche. J'avoue que j'ai eu pas mal de stress avant cette course, la distance ne me faisait pas vraiment peur mais c'était le mot «cross» qui m'inquiétait.
Cross Du Figaro Parcours 2017 2020
5 KM
DIMANCHE 28 NOVEMBRE A 11H30
Une distance accessible à tous. Un format idéal pour se mobiliser pour le Téléthon. DÉCOUVRIR
10 KM
Dépassez vos limites sur le 10km Mythique du Cross du Figaro NordicTrack
15 ET 20 KM
DIMANCHE 28 NOVEMBRE A 9H00
Une distance et un parcours pour runners confirmés. FIGARO NIGHT
VENDREDI 26 NOVEMBRE A 20H00
Une course nocturne pour partager un moment de détente sportif et festif! INSCRIPTIONS POUR LES PARTICULIERS
Prix des dossards*
*jusqu'au 3 novembre 2021 >
Distance
Prix
5km
13€
10km
22€
15km
30€
20km
37€
Figaro Night
26€
L'effort mais aussi le sourire! Pour une cause importante. Courir en groupe... C'est encore mieux! Pour le Téléthon...
Plus vous courez, plus vous donnez! Courir entre amis... Pour défendre une cause. Un Cross historique! Et une course sur-mesures. Tous ensemble... Pour combattre la maladie!
Cross Du Figaro Parcours 2010 Qui Me Suit
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Cross Du Figaro Parcours 2017 2019
», sur, AFM-Téléthon, 12 juillet 2016 (consulté le 24 septembre 2017)
Annexes [ modifier | modifier le code]
Article connexe [ modifier | modifier le code]
Cross de L'Humanité
Lien externe [ modifier | modifier le code]
Site officiel
Une belle course classique pour une bonne cause dans le parc de St Cloud! 5km /10km /15km /20km... chaque jours sur les dates du 25/11 et 26/11. 9h30 ou 11h30. Les inscriptions sont un peu onéreuses, mais une partie est reversée à l'AFM et la sécurité est de moins en moins simple à gérer. Organisateur Hugo Event.
Cross Du Figaro Parcours 2017 Model
Sport: Course Pied (trail)
Date: Sunday 26 novembre 2017
Lieu:
St Cloud
(92 - Hauts-de-Seine, le-de-France)
Distance: 10 kms
Heure départ: 09:30:00
Attention!!! Il est recommandé de se renseigner auprès des organisateurs avant de se rendre au départ d'une course. Les erreurs
et les changements de dernière minute sont rares, mais cela arrive. Kikouroù décline toute responsabilité en cas d'erreur. Carnet d'entrainement
Il n'y a pas de séance pour cette course. Avis, notes, impressions
Avis de 1 kikoureur (moyenne):
Difficulté: 4/10
Ambiance: 6/10
Parcours: 4/10
Paysages: 6/10
Ravitos: 5/10
Organisation: 6/10
Bénévoles: 6/10
Public: 5/10
Note globale (moyenne): 5. 4/10
Commentaires des Kikoureurs: perrier-citron: n'a de cross que le nom... Donner votre avis sur cette course! Rsultats complets
Kikouroù n'a pas les résultats de cette course. Vous pouvez vous connecter pour soumettre un fichier de résultats. Rsultats sur le web
Kikouroù n'a pas les résultats de cette course.
Cette demoiselle n'a pas pris la peine d'apprendre 1, 2, 3 en français, elle l'a dit en anglais. ça a le don de m'agacer (excusez-moi, mais c'est un minimum si on sait qu'on donnera le départ d'une course, on peut quand même apprendre 4 mots). Le lendemain, à 11h, j'ai vu sur la vidéo qu'elle ne s'est même pas embêtée, elle a tout dit en chinois: 3, 2, 1, courez, si bien que les coureurs n'ont pas compris qu'il fallait partir. (mon moment je peste sur tout le monde est terminé)
J'ai eu la brillante idée de me mettre en tête de SAS et donc ça se bouscule, mais finalement pour rien car c'est de la boue partout, je m'en fous de l'allure, je veux juste rentrer sans bobo, je fais attention à ne pas glisser, j'ai les yeux rivés au sol pour trouver le meilleur des appuis, les coins les moins endommagés. Le parcours pourrait se résumer ainsi, montée, descente, montée, descente… Au bout d'une trentaine de minutes, je finis cette course et je suis bien heureuse, j'ai repéré les endroits où je devrais faire attention le lendemain, j'ai l'intention de bien coacher mon mari pour lui enlever tout désagrément.
y a t'il une autre boite que celle d'origine? qui pourrait la remplacer et plus resistante.... style seat cupra R 1. 8l turbo..... On ma dit que tu peut les adapter..... Autrement j'avais entendu de la boite golf 4 tdi 6 vitesses. Ca marche a fond mais elles sont fragiles..... Autrement les adaptables c'est celle de la corado qui va le mieux et tu gagne de l'allonge.... Pour la solidité faut prendre celle de la passat mais la tu perd..... Autrement la tienne est neuve donc ta pas a t'inquietter
Voici le type de boite avec la vitesse maxi montables sur G60 (non synchro):
AGC -----> 209. 97KM/H
AYK ----->213. 59KM/H
CGP -----> 234. TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : refection boite de vitesse (1/3). 83KMH
CBA -----> 234. 83KM/H
AYN -----> 236. 67KM/H
AYB -----> 227. 09KM/H
ATA -----> 224. 80KM/H
AYL -----> 215. 76KM/H
CGY -----> 213. 59KM/H
CES -----> 213. 59KM/H
CHN -----> 232. 03KM/H
AGK -----> 232. 03KM/H
AYC -----> 236. 67KM/H
ante
Messages: 242 Inscrit le: Lun 17 Jan 2005 23:41 Localisation: Genève
Envoyer un e-mail à ante
par DavidG60 » Mar 06 Déc 2005 21:09
ante a écrit: Autrement les adaptables c'est celle de la corado qui va le mieux et tu gagne de l'allonge....
Boite De Vitesse G600
VW Golf 2 GTI Edition One 8s 90'
Peugeot 106 XR 1. 1 93'
Citroën C15 D First 98'
Peugeot 206 s16 00'
VW Touran TDI Design Edition 2 09'
Ah oui au niveau main d'oeuvre c'est correct, le soucis c'est les tarifs pratiquer par VW. Sur autogear cela me revient à 264 livres soit 340 euro apres faut compter l'huile et la buté
A comparer avec les pièces VW. Boite de vitesse g60 le. Pour l'huile et la butée, tu peux les prendre chez VW
Commande passé chez autogear
Pour l'huile, il va me mettre une huile spéciale qui selon lui c'est le top. Et pour le reste des pièces se sera du VW
Dernière édition: 19 Fév 2016 10:54 par yul (alex). L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.
Boite De Vitesse G60
Les différences entre ATV et 8S sont internes (diamètre et nombre de dents du différentiel 60 dents sur 8S contre 64 sur ATV, diamètre et nombre de dents du pignon menant le différentiel sur l'arbre secondaire: 18 sur 8S contre 15 sur ATV et le maintien en place du pignon fixe de cinquième en bout de boite par un segment d'arrêt sur 8S contre une vis et une rondelle sur ATV). Boite 8S de G40 (moteur PY) versus autres motorisations. Boite de vitesse g600. C'est l'un des points forts du plaisir de conduite sportif typé « Kart » de la G40. Seule ombre au tableau qui n'en est pas vraiment une pour certains, le débattement du levier de vitesse reste un peu trop grand et il faut aller chercher la 5 à bout de bras « là bas au fond » diront certains. Pour compenser, on peut monter un shortshift qui permet de raccourcir ce débattement et, avec un pommeau typé japan racing, avoir le levier bien à porté de main sans avoir l'impression de jouer à la pétanque quant on passe les vitesse. Ça permet aussi d'être plus rapide dans le passage des vitesses (moins de distance à parcourir) pour les plus sportifs d'entre vous, et donc de limiter le cognement de la pignonnerie lors d'un embrayage plus rapide que l'enclenchement de la vitesse par exemple … à méditer!
Accueil > Golf 2 > En savoir plus > Les Boîtes de vitesse
boîtes synchro? axe pignon de renvoi de la marche arrière fixé par Torx au lieu de 6 pans
Golf GTI série 2
C'est avec une boîte de vitesse de type 020 que la Golf 2 GTI débute sa carrière. Boite de vitesse g60 et. D'ailleurs, la boîte 9A montée à partir de 1984 sur la Golf Gti avait déjà été montée sur les dernières Golf 1 GTI. Cependant, la Golf Rallye et la Golf G60 inaugurent un nouveau type de boîte, 02A dont les principales évolutions sont les suivantes:
commande hydraulique de l'embrayage
selection des vitesses par câbles
Les flasques de cardan passent en 100mm sur ces deux types de boîtes, une évolution par rapport aux Golf 1. Récapitulatif
Les vitesses sont données pour la monte pneumatique en 175/70R13, remplacée par le 185/60R14 à partir de 02/85. Lettres repère ACD, de 08/1985 à 07/1989, pneumatiques de série en 185/60R14: D'un étagement identique à la 9A, la boîte ACD s'en différencie par le carter au niveau du contacteur de marche arrière.