C'est un monstre qui est sorti de terre au 924 Bel Air Road, à Los Angeles. Une villa perchée sur les collines de Bel Air a été mise en vente à un prix de 250 millions de dollars, ce qui fait d'elle la maison la plus chère des Etats-Unis. «Je voulais construire la maison la plus spectaculaire des Etats-Unis. Je voulais avoir toutes les choses les plus inimaginables dans cette villa, pour qu'elle devienne la huitième merveille du monde», explique Bruce Makowsky, promoteur et initiateur du projet, à la presse américaine. Il ne mentait pas. La demeure de 3530 mètres carrés offre une vue panoramique sur toute la cité des Anges ainsi que des pièces à n'en plus finir. Promoteur immobilier usa 2019. Outre les 12 chambres et 21 salles de bain qui la composent, la maison est dotée d'une piscine à débordement en verre, d'un spa, d'un parc de voitures et motos de luxe, d'une salle de cinéma, d'un théâtre extérieur, d'une salle de bowling, de quelque 130 œuvres d'art et d'un hélicoptère sur le toit. Ah, et aussi d'un ascenseur, d'un voilier de luxe, d'une table de ping-pong en verre, de billards, de deux caves à vin et de 56 écrans de télévision.
Il n'était pas redescendu en dessous de la barre des 50 depuis mai 2013. NAHB/Wells Fargo rappelle que 50 est la limite entre la perception favorable et défavorable. En clair, lorsque le HMI descend en dessous de 50, cela signifie que les promoteurs immobiliers américains jugent que les conditions de marché sont défavorables à la construction. Moins de mises en chantier, comme en France
Baisse de 16% de la construction
Le secteur de la construction aux États-Unis a chuté de 16% en janvier 2014. Promoteurs immobiliers | Magazine Cultura Lusa. En clair, le nombre de mises en chantier a reculé de 16% par rapport à janvier 2013, portant le nombre de débuts de construction à 880 000. Au mois de décembre, on enregistrait 1, 0 5 millions de constructions sur une année actualisée. Des chiffres qui pourraient faire rêver les promoteurs immobiliers français, qui accusent un net recul des mises en chantier en 2013. Record à la baisse pour les États-Unis
Ce recul des mises en chantier de 16% représente un record à la baisse depuis 3 ans. Le nombre de constructions démarrées aux États-Unis est aussi faible qu'en septembre, ce recul est le plus important depuis février 2011.
Certains promoteurs tiennent compte de l'appel de Pékin et accélèrent la poussée vers des activités légères en termes d'actifs, telles que les services immobiliers et l'immobilier commercial, afin de réduire la dépendance à l'égard d'un modèle à fort endettement et à chiffre d'affaires élevé, accusé d'être à l'origine de la crise des liquidités. USA/Immobilier : la confiance des promoteurs en légère hausse. a6c9e676-a3f3-407a-b0de-5c7221264ed24 Nouvelle construction en Chinettps: Les nouvelles mises en chantier ont plongé de 44, 19% en avril par rapport à l'année précédente, le rythme le plus rapide depuis janvier-février 2020, au début de la pandémie. Les promoteurs ont également ralenti les nouvelles constructions en essayant de préserver le capital, ajoutant aux incertitudes auxquelles sont confrontés les acheteurs potentiels de maisons. La croissance des prêts du Yuan a dégringolé en avril, la pandémie ayant secoué l'économie et affaibli la demande de crédit, selon des données officielles publiées au début du mois. Les prêts aux ménages, y compris les prêts hypothécaires, se sont contractés de 217 milliards de yuans, indiquant un gel profond du marché.
Sur un an, les dépenses de construction ont progressé de 1, 1% en février. La hausse a été favorisée entre autres par le dynamisme des investissements dans l'immobilier résidentiel privé (+0, 7%) et par celui des projets de construction publics (+3, 6%). (Service économique)
Cent ans. Un siècle. Et un monument. En 2021, le Circuit de Spa-Francorchamps a passé un cap oh combien important. Et comme plusieurs ouvrages retraçant l'histoire du 'plus beau circuit du monde' l'ont parfaitement rappelé à cette occasion, c'est par une course de motos que tout a commencé! En cette année du retour d'un championnat du monde sur deux roues, une certaine boucle est bouclée… et les Bikers'Classics ne pouvaient manquer pareille occasion de se souvenir d'un passé prestigieux! « Le millésime 2022 des Bikers'Classics s'imposera comme un véritable festival de la moto ancienne sur le Circuit de Spa-Francorchamps », explique Florian Jupsin au nom de l'organisateur DG Sport. « Au travers des séances de roulage exclusivement réservées aux machines d'antan, mais aussi d'événements dans l'événement, à l'image de 'The Trial Classics' ou du Revival des '2 Jours de Stavelot' côté enduro. L'idée est clairement de varier les plaisirs. Boite de gicleur principal CVK 5mm 75 à 98. Ajoutez à cela la présence de plusieurs personnalités qui ont marqué l'histoire de la moto, et vous avez… presque le compte!
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Il va falloir que l'État nous aide à mettre en place des passerelles de compétence. Qu'on libère l'accès à la profession aux gens qui ont envie de la pratique ". Petites annonces motos anciennes et de collection : recherche - LVA-moto.fr. La FFMC et la FFM sur le qui-vive
Lorsque le prochain Ministre des transports sera nommé, la FFMC et la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) prendront contact afin d'entériner les engagements de l'État et donc prononcer enfin l'abrogation du décret du 9 août. _
Source: FFMC, l'Automobile Magazine
Gilles Gusnel a lui aussi dû restaurer sa Gnome et Rhône, construite à partir de 1935. Retrouvé « dans son jus » après un passage d'une dizaine d'années dans une cave, l'engin est aujourd'hui rutilant. Et surtout elle roule. « C'est la récompense après tant d'efforts, pouvoir faire des sorties avec nos motos », estime Serge Fabert. Avec une quinzaine de passionnés, il fait régulièrement des balades organisées à tour de rôle par les motards. Carburateur gurtner moto ancienne école. Vendredi, quelques privilégiés ont ainsi pu faire un tour de circuit pour montrer leurs modèles. « C'était sympa de rouler dans un cadre pareil », avoue Patrick Fleury. Ils feront une nouvelle démonstration ce dimanche, à 13h45. Un side-car qui a fait la campagne de 1940
Serge Fabert présente le side-car 750 Terrot Armée. « Ce modèle a été produit pour l'armée à mille exemplaires, et il en reste aujourd'hui moins d'une dizaine. Le mien a combattu. Il faisait partie d'un régiment de découverte, c'est-à-dire qu'il allait au-devant de l'ennemi. Du coup, beaucoup ont été endommagés et démembrés.