Matisse-Auguste
présentent:. Matisse
Auguste. n é à Nevers
en 1866 mort à Bréhat en 1931 (65 ans)
nommé peintre
officiel de la marine en 1919
peintre dessinateur au pastel artiste en vitraux
1884 école des beaux arts de Dijon
ensuite Paris il va représenter la mer et tous les
ans va exposer deux marines. Auguste
Matisse est né le 12 mai 1866 à Nevers dans la Nièvre,
élève de Bonnat, il participa à Paris aux Salons des
Artistes français à partir de 1895. Il y reçu une médaille en 1909,
une médaille d'or en 1913, et une autre en 1926 pour la
réalisation de décorations.. Il est nommé peintre officiel de la
Marine en1919. Auguste Matisse décède à Bréhat
en septembre 1931 où il est inhumé. Philippe Auguste
Matisse, né à Nevers le 22 mai 1866 et mort à
Bréhat le 19
septembre 1931, est un peintre, illustrateur et
verrier français. Fils et petit-fils de négociants nivernais, Auguste Matisse entre
d'abord à l'école des Beaux-Arts de Dijon
avant de poursuivre sa formation à l' École nationale supérieure des Beaux-Arts
de Paris où il devient l'élève de Léon Bonnat.
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Auguste Matisse Peintre En Bâtiment
» Au large de Bréhat »
« Les peintres de marines sont presque toujours des peintres de rivages; celui ci est un peintre de pleine mer. La mer a pour lui trois dimensions: il est habitué à la voir en transparence sous lui et aussi à voir une crête de lame au dessus de sa tête, à considérer l'horizon non comme une droite ininterrompue, mais comme une ligne continuellement coupée par les vagues qui la dépassent. » Roger de Felice signe ici un article paru dans Art et Décoration d'avril 1920 ( N° 220). Il évoque Auguste Matisse. Pour le tempérament rude et marin, tout est dit. Auguste Matisse passe trente cinq années de sa vie sur l'ile de Bréhat. Il vit modestement dans une maison de pêcheurs. Barbu, trapu, vêtu comme un marin il partage avec délice la vie des pêcheurs locaux. Mais Auguste Matisse est également peintre et il crée des vitraux.. Appelé parfois « le faux Matisse ». Inhumé au cimetière de Bréhat.. Sur sa tombe un imposant médaillon de bronze à son effigie, recouvert de végétation il n'y a pas si longtemps encore.
Auguste Matisse Peintre Décorateur
Il adopte le mode de vie des îliens et devient un excellent marin. Ses compositions sont inspirées de ses propres expériences. Sa connaissance intime de la mer transparait de manière saisissante dans son œuvre. C'est donc tout naturellement qu'il sera nommé peintre officiel de la marine en 1919, ce qui l'amènera à effectuer des missions en Moyen-Orient et à réaliser des décorations pour des bâtiments publics comme l'Hôtel de Ville de Paris ainsi que du Sénat. Auguste Matisse était un artiste complet. Il était non seulement un peintre de chevalet mais également un affichiste de grand talent (Jeux olympiques de 1924) et un fin décorateur: peintures murales, vitraux. Il décède en 1931 et est inhumé dans le petit cimetière de l'ile, sa tombe est blottie tout contre la petite église. Un beau médaillon en bronze la décore, œuvre de son petit-fils Eric Peters, fusillé pour actes de résistance en 1942 au Mont Valérien…Dans sa lettre d'adieu il demande à reposer auprès de son grand-père Matisse.
Auguste Matisse Peintre Art
Sur l'île, il avait entre autres comme voisins André Vermare, Prix de Rome de sculpture, qui avait fait construire une maison à Pen-ar-Bout et le peintre et graveur Gustave Bourgain qui avait une villa dans les rochers de l'anse de Guerzido. Son travail est toujours représenté à Bréhat dans l'ancienne propriété de François Saudinos, un fabricant et marchand d'objets d'art religieux parisien de la rue Saint-Sulpice, qui lui avait confié en 1919 la décoration de sa salle de séjour comportant la commande de tableaux pour encastrer dans les boiseries et de vitraux comme panneaux vitrés des deux portes d'accès. Auguste Matisse mourra subitement dans son atelier bréhatin en septembre 1931, terrassé en plein travail par une attaque d'apoplexie à l'âge de 65 ans. Il repose dans le cimetière communal de l'île
Auguste Matisse Peintre Sculpteur
l'Art ne se trouve pas ici... passons!... Est-il besoin de dire que jamais Matisse n'exposa ni n'exposera au Salon des Artistes Français? Mais voilà: le collaborateur de La Peinture a pris Le Pirée pour un homme et confondu Henri Matisse avec son modeste homonyme Auguste Matisse, peintre de marines, qui ne passa jamais pour un « fauve », au contraire, et qui, sage élève de Bonnat, ne redoute rien tant que d'être confondu avec l'autre Matisse, celui dont nous avons si souvent parlé à cette place et qui, en effet, l'autre mois, exposait chez Bernheim. Pauvre Auguste Matisse, dont les quatre toiles du Salon sont si peu subversives! Voilà qu'on l'accuse « de ne faire aucun cas du dessin » ni de la « composition », d'avoir une couleur - lui! - « qui choque l'œil » et de n'être qu'un bluffeur! On en rira longtemps. » Auguste Matisse naît à Nevers en 1866. Il se forme aux écoles des Beaux-arts de Dijon puis de Paris. Il sera peintre mais également maître verrier et affichiste. Le critique Roger de Félice nous rappelle en janvier 1920 dans Art & Décoration combien l'artiste fut attaché à l'île de Bréhat où le peintre « fin marin » résida près de 35 ans.
Auguste Matisse Peintre Peinture
Mais déjà, le vieux monarque tombe en arrière, il penche vers un carré noir dans l'angle supérieur gauche de la toile. Ce carré, comme toujours chez Matisse, c'est une fenêtre. Mais ici, plus de mer, plus de palmier, plus de paysage méditerranéen. Ce noir est celui de l'au-delà, mais non de la mort. Ce n'est pas le noir de la fin, celui ou tout s'arrête, c'est au contraire un noir de lumière un noir spirituel. Le noir de ce qui existe au-delà de la vision. Un noir qui aux yeux du spectateur est autant une couleur chaude que le rose, le bleu ou le vert que l'on trouve dans cette composition. Un noir tellement beau que l'on ne se rend même pas compte… que Matisse peint en noir.
Musée municipal Frédéric Blandin
Paris. Musée du Louvre département des Arts graphiques
Œuvres bréhatines
Elles sont nombreuses:
paysages
marines
vitraux
Sources
Bribes d'histoire de l'archipel bréhatin. Louis Menguy. 507 pages. Association pour la sauvegarde et l'entretien du patrimoine religieux de Bréhat. 2005. Portail des collections des musées de France
Galerie Matisse:
Le moteur Buhler, était un plus sur ces modèles par son couple plus important à bas régime et un régime maxi moins élevé. La vitesse maxi des vapeurs de la gamme repassait alors sous les 200 km/h. (appréciation personnelle). Bon train
16012
Messages: 617 Enregistré le: 05 Oct 2010, 14:01
par CC6569 14 Avr 2011, 17:32
Bonsoir, Roco Oui mai il y a aussi Piko pour BB 66000 a des prix Sympathique en plus elle Fonction très bien pour le prix. Plutôt que modifier un 66000 Jouef époque qui ne mérite pas un nouveau moteur! il vaut mieux la laisser dans sont jus. A + Hervè Bin oui le ventilateur de smiley!! CC6569
Ventilateur de smiley
Messages: 421 Âge: 55 Enregistré le: 17 Fév 2008, 22:32 Localisation: PK 617 Valence ville
par GREYHAWK 14 Avr 2011, 18:48
Bonjour: autre solution que j'ai adoptée, ayant une vieille 66150 jouef: j'ai récupéré une 63500 ROCO d'occasion ( 28 euros); j'ai réutilisé le moteur, les bogies moteurs ( l'entraxe des essieux sur un bogie de 66000 est le même qu'une 63500 soit 2600 mm).
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remotorisation jouef
Répondre en citant le message
Bonjour, En consultant différent forum, j'avais cru comprendre que le moteur buhler était formidable au point de vue puissance et bruit. J'ai voulu en monter 1 sur une BB 66150 jouef et je suis déçu. Peut-être devrais-je changer également le bogie et les différents engrenages. Si quelqu'un à une réponse je suis preneur Bonne soirée marco69
marco69
Messages: 5 Enregistré le: 01 Avr 2011, 20:29
Re: remotorisation jouef
par Boxpock 10 Avr 2011, 19:07
marco69 a écrit: Bonjour, En consultant différent forum, j'avais cru comprendre que le moteur buhler était formidable au point de vue puissance et bruit. Si quelqu'un à une réponse je suis preneur Bonne soirée marco69 Bonsoir, Oui ce n'est pas la solution miracle. Le buhler permet un couple pus important mais ne supprime absolument pas le bruit des vieilles JOUEF. En effet ce n'est pas le moteur qui en est la cause mais bel et bien le jeu excessif de la mécanique. Boxpock
Bavard
par 16012 11 Avr 2011, 15:04
Bonjour, Le bruit sur les anciennes Jouef est dù en grande partie à cette "fameuse" couronne dentée placée à plat et qui engrène sur le pignon fixé sur l'arbre de sortie du moteur et pour pimenter un peu la chose le jeu excessif dans le palier de l'arbre qui traverse verticalement le chassis du boggie, c'est sans doute pour celà que Jouef avait cherché une solution dans d'autres techniques supprimant cet boite à soucis: moteur incliné sur les tenders et transmission à courroies ou pignons verticaux et vis sans fin comme sur les EAD.
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RMF, la revue pratique du modélisme ferroviaire. Magazine spécialisé, Trains électriques, trains miniatures: tout savoir pour créer son premier réseau de train. Essais de remotorisation d'une 141R Jouef charbon. Ce moteur n'est plus fabriqué et il fut remplacé par des Iguarashi ou des Bûhler. Un solide moteur buhler a été installé à la place du Jouef, cela nécessite. Lorsqu'il m'a été confié pour restauration, la motrice de tête ne. La transmission est assurée par un puissant moteur buhler équipé d'un volant. Ce moteur Bûhler 12v remplacera l'ancien moteur Jouef franchement bruyant. Défoncez le fond du châssis de la motrice pour laisser la libre. J'ai voulu en monter sur une BB 661jouef et je suis déçu. Le moteur Buhler, était un plus sur ces modèles par son couple plus important. CC 700Jouef Digitalisé et remotorisation avec moteur Buhler. Est ce que les moteurs BUHLER sont- ils vraiment fiable et ont-ils la puissance. Il me semble que les dernières productions d'engins moteurs Jouef.
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Agrandir l'image Référence: BUHLER3P1 État: Nouveau produit En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 1 point de fidélité. Votre panier totalisera 1 point de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 0, 10 €. Imprimer En savoir plus Moteur de remplacement BUHLER pour locomotive Jouef, roco, piko. livre avec pignon 10 dents module 0, 5 Moteur 12V, haute qualite, fort couple et tres puissant 4W, arbre simple Ce moteur ameliore considerablement les performances de la locomotive, grace a son couple qui n'a rien de commun avec le moteur Jouef d'origine Dimensions: longueur 30mm, hauteur 18mm, Diametre 24mm Reviews Aucun avis n'a été publié pour le moment.
j'ai enlevé les flasques de bogies de la 63500 pour les remplacer par ceux de la 66150 jouef. Après un bon charcutage et modification du châssis, j'ai remonté les bogies, le moteur, adapté de nouveaux cardans ( NWSL); il reste à changer éventuellement les rambardes pour la remettre au goût du jour. Pour moins de 30 euros de fournitures, la vieille 66150 est repartie d'un bon pied bogie. greyhawk
GREYHAWK
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Faisant le tour du propriétaire de ma voiture neuve je regarde dans la boîte à fusibles sous le capot. Aucune indication, aucun fusible identifié à. Donc hier j'ai eu besoin d'utiliser mon
Consommation congelateur ancien
Ramené sur une année, la consommation et le coût en électricité de nos. Notre ancien congélateur consomme donc environ 2. Bonjour, je viens de récupérer un vieux congélateur qui affiche 2w et non pas la consommation annuelle. Consommation congélateur: la consommation énergétique du congélateur influe sur votre facture d'électricité – Tout sur Ooreka. Bonsoir, Est il possible de savoir à peut près la consommation électrique par an d'un congélateur de la marque Miele d'une vingtaine d'années. D'autre part, la grande consommation des congélateurs d'ancienne génération vient également de leur isolation insuffisante. Pour minimiser sa consommation, il est donc préférable d'opter pour des appareils notés de A à A+++. Les anciens modèles peuvent consommer encore plus. Cette croissance de la consommation électrique est continue et ne semble pas s'infléchir avec.